La línea 2027 de la Toro suma un sistema híbrido ligero de 48V y se convierte en la primera pick-up con esta tecnología producida en Brasil. Por ahora no está confirmada para el mercado argentino.
La Fiat Toro, una de las pick-ups más vendidas de la región, dio un paso hacia la electrificación. En Brasil, la marca presentó la línea 2027 del modelo, que incorpora por primera vez un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios y se convierte, según Stellantis, en la primera pick-up con esta tecnología producida en el país vecino.
El sistema combina el conocido motor naftero 1.3 Turbo 270 Flex —que entrega alrededor de 176 CV— con un componente eléctrico de bajo voltaje que asiste al impulsor de combustión. La tecnología, que ya debutó en modelos como el Fiat Pulse y el Fastback, suma frenado regenerativo y función de marcha por inercia (coasting), apuntando a reducir el consumo y las emisiones sin resignar prestaciones. La batería de 48V se ubica bajo el asiento del conductor, lo que permite mantener intacta la capacidad de carga de la caja.
El sistema MHEV equipa las versiones Volcano y Ultra de la gama brasileña. Para el trabajo pesado, la Toro mantiene en paralelo su motor 2.2 turbodiésel de 200 CV con tracción integral, de modo que la electrificación apunta sobre todo al uso urbano y mixto.
De cara a la Argentina, la novedad es relevante porque la Toro es un modelo clave del mercado local. Sin embargo, al momento de esta publicación Fiat no confirmó oficialmente la llegada de la versión híbrida al país; el desembarco dependerá de la estrategia regional de Stellantis y de los plazos de homologación.
Qué trae la Toro híbrida (línea 2027 Brasil)
• Sistema híbrido ligero MHEV de 48V (primera pick-up con esta tecnología hecha en Brasil)
• Motor 1.3 Turbo 270 Flex de ~176 CV asistido por el sistema eléctrico
• Frenado regenerativo y función coasting para bajar consumo
• Batería bajo el asiento del conductor: no reduce la capacidad de carga
• Disponible en versiones Volcano y Ultra; convive con el 2.2 turbodiésel de 200 CV
