La expectativa por la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires es absoluta. En menos de una hora, los fanáticos agotaron las entradas tanto en la preventa como en la venta general. Por eso, desde la organización anunciaron una ampliación del circuito y destacaron que habrá sectores gratuitos para que el público pueda disfrutar del evento.
Geograficamente, los mejores lugares gratuitos para ver al piloto argentino son dos: la Plaza Intendente Seeber y la Plaza Sicilia, que limita con el Jardín Japonés. Esos sectores están ubicados usto enfrente de los accesos preferenciales y tienen una excelente vista a la Avenida Sarmiento y la Avenida Libertador.
Un dato no menor es que al ser de acceso gratuito, las ubicaciones serán por orden de llegada y desde la organización dejaron en claro que habrá un gran operativo para evitar incidentes que empañen la fiesta que se espera con el piloto argentino.
El trazado abarcará una superficie tres kilómetros. “Sobre Libertador irá desde el puente de Libertador a metros de Bullrich, hasta Casares/Ugarteche, y también habrá un tramo en la Avenida Sarmiento, entre Figueroa Alcorta y Libertador”, informó el Gobierno de la Ciudad.
El evento se realizará el domingo 26 de abril, y se espera una gran convocatoria de público. Con la ampliación del trazado se busca descomprimir sectores clave y garantizar una mejor experiencia para quienes no cuenten con entrada a los sectores preferenciales.
La jornada comenzará temprano, con la apertura de la Fan Zone prevista para las 9:00, y contará con distintas actividades a lo largo del día. Colapinto realizará cuatro salidas a pista con el monoplaza, con intervenciones programadas entre el mediodía y la tarde, cerrando cerca de las 16:00.
El evento también incluirá presentaciones musicales, la interpretación del himno nacional y una entrevista al piloto, que será transmitida en pantallas gigantes distribuidas en distintos puntos del circuito.
Será la primera exhibición de un coche de Fórmula 1 en Buenos Aires desde diciembre de 2011, cuando el australiano Daniel Ricciardo se subió a un Red Bull RB7. El monoplaza era el que había manejado Sebastian Vettel ese año al ser campeón.
