Los contratos de alquiler de equipos y camiones, con sobreprecios y ausencia de servicios reales, nunca se detuvieron. Se realizaron de manera directa, sin transparencia, siempre a los mismos proveedores y con valores elevados. Así se consolidó un grupo de empresas privilegiadas que reciben prioridad en la asignación de recursos: son las primeras en ser contratadas, en cobrar y, si la tendencia continúa, podrían convertirse en las primeras máquinas “pasadas a planta” de la historia (y también en las primeras en jubilarse).
Contrataciones directas y privilegios
Desde el segundo semestre de 2024 se conformó un “equipo titular” de alrededor de 80 máquinas, contratadas en forma directa por unos $5.000 millones cada semestre, las que fueron más que duplicadas para el correr del segundo semestre del año pasado 2025.
El precio promedio de los equipos oscila los $10 millones mensuales por equipo.
Las resoluciones 3870 a 3875/24, 413 a 482, 1303, 1719, 4121 a 4131 y 4185/25 están entre las más importantes y garantizaron la continuidad de las contrataciones, extendiéndose ya los contratos hasta mediados de 2026, afectando alrededor de $5.000 millones de pesos para este corriente primer semestre.
Justificaciones cuestionables
Las primeras contrataciones directas se ampararon en la emergencia económica y financiera del municipio, que ya no existía y que el propio Ejecutivo no quiso renovar.
La segunda contratación se sustentó con la emergencia ambiental, supuestamente para operativos de descacharrado contra el dengue. Sin embargo, esos operativos fueron muy pocos y fueron usados para justificar el alquiler de más de cien máquinas y equipos.
Un negocio sin contraprestación
- Más del 30% de los camiones alquilados son modelos anteriores al año 2000, con antigüedades de 25 a 50 años.
- Se paga por ellos lo mismo —o más— que por un camión nuevo.
- En algunos casos, el valor de alquiler en apenas 3 meses equivale al costo total del vehículo 0Km.
- Muchos de estos vehículos no cumplen los parámetros técnicos mínimos para estos servicios, sin embargo se renuevan, y no se los ve.
Comparación con otras partidas
- En septiembre de 2025, la compra de equipos y camiones representó $5.001 millones.
- La inversión en obras públicas fue de $10.050 millones.
- Ambas partidas juntas no superan los $18.000 millones destinados en la ejecución presupuestaria, mayoritariamente a alquileres de maquinarias y camiones, sin prestación efectiva.
- Los $20.000 millones asignados a alquileres equivalen a 3 meses de masa salarial de todo el Municipio.
- También su desproporción se muestra en el siguiente cuadro:
Se observa en estos datos oficiales, como crece esta partida de alquileres, del 3% del gasto en el 2023 a más del 15%, de $925 millones a más de $27.000. También se puede ver como supera para el mismo período, la asignación destinada a compra de equipos y a obra pública, lo que realmente marca lo que está pasando con los recursos públicos municipales.
Presencia ficticia
Se contabilizan más de 300 equipos alquilados en 2025 (150 por semestre), más 50 adquiridos, por lo que -en teoría- deberían haber estado 200 equipos trabajando de forma permanente, durante 10 horas al día, en la ciudad. Al inicio el alquiler alcanzaba a los días sábado y domingo, días que no se trabaja en el Municipio en las áreas pertinentes al tema.
Sin embargo, en la práctica, la presencia de estos aproximados 200 equipos no se observó, y testimonios de trabajadores y trabajadoras de áreas relacionadas, dicen que se contrataba, se pagaba y la certificación era confeccionada a medida del expediente de pago y contrato, sin verificación real.
Gasto irracional y poco transparente
Transparencia y austeridad, los llamados “pilares” de la gestión, no se reflejan en la realidad. Se los cita como prioridades, pero en los hechos se privilegia un negocio de alquileres sin contraprestación, con sobreprecios y maquinaria ausentes y en su caso hasta obsoletas. A dos años de gestión, las dudas sobre este esquema son mínimas: lo que predomina es la certeza de un gasto irracional y poco transparente.
Tras la fama y el respaldo Judicial, esta gestión viene avasallando derechos humanos y laborales, ejerciendo discriminación política, robándole a las y los contribuyentes con el cobro de impuestos ilegales y como si esto fuera poco, se la roban descaradamente, ya que este caso es uno de varios que vamos a ir mostrando en estos días.
A continuación compartimos un ANEXO:
INFORME – ALQUILERES DE MÁQUINAS Y CAMIONES
Los alquileres de equipos y camiones con sobreprecios y con ausencias en las calles, nunca se detuvieron: contrataron a oscuras y en forma directa, a precios altos y siempre a los mismos proveedores.
Hay un grupo de máquinas, proveedores y privilegios que se han consolidado en la actual gestión. Pasaron a ser prioridad a la hora de asignar los recursos, son los primeros contratados y en cobrar, si siguen así serán las primeras máquinas en “pasar a planta” de la historia y seguramente muchas de ellas, también serán las primeras en jubilarse, y ya verán por qué.
En el segundo semestre del 2024 comienza a implementarse y ejecutarse la contratación de alquileres de máquinas y camiones, tiempo en que se habría conformado el equipo titular. Jugadores que fueron convocados luego en tres oportunidades, para las dos primeras se los contrató en forma directa, por lo que el proveedor y precio los decidió el Ejecutivo que contrata, así vemos que se otorgaron y asignaron a alrededor de 80 equipos, por un monto cercano a los 5.000 millones de pesos por cada vuelta o semestre, promediando los 10 millones de pesos por mes y por equipo.
Resumen
| RESOLUCIÓN DE INTENDENCIA N° | MONTO AFECTADO | |
|---|---|---|
| RES 3870 a 3875/24 – alquileres del 1er sem – | 5.598.260.000 | |
| RES 1719/25 – alquileres 2do semestre – | 4.294.920.000 | |
| SUMATORIA | 9.893.180.000 | |
Este grupo privilegiados, elegido a dedo y a quienes se les asignó una importante paga, estuvieron incluidos en las Resoluciones 3870 a 3875 de diciembre de 2024, para ser re-contratados bajo el mismo mecanismo, y así para fines de 2025 habrían sumaron 12 meses de cobro, encontrándose a esa fecha un nuevo contrato firmado para garantizar la continuidad hasta mediados del 2026
Para garantizar esta situación tuvieron que contratar directamente y lo hicieron en el marco de la emergencia económica y financiera del Municipio, situación que no existía en ese momento pero que hasta el 31/12/24 existía como paragua legal. Para la segunda contratación y ya sin contar con esta emergencia, acudieron en excusa a la Emergencia Ambiental, la que priorizaba la realización de descacharrados en los barrios, situación que venía como “anillo al dedo” para justificar el gasto en máquinas y camiones. Así, más de 70 equipos fueron alquilados con destino a la realización de descacharrados para luchar contra el dengue, pero estos operativos no se realizaron ni tampoco se hacen en la actualidad, sin embargo el gasto continúa.
A este grupo de menos de 30 empresas se les garantiza recursos equivalentes a la acreditación de lo que significa 2 meses de masa salarial, o sea se atienden más de 5.000 agentes, los que en su gran mayoría habrían cumplido con su prestación horaria, a diferencia de quienes ejercen el privilegio del alquiler en el municipio de Resistencia.
Un claro incumplimiento, un negocio sin contraprestación
Una de las formas de observar el incumplimiento masivo de contraprestación en estos contratos, además de no observar la prestación de los servicios que fundamentan las contrataciones, se da en la imposibilidad técnica de realizarlos, ya que más del 30% de los camiones alquilados en este grupo, corresponden a máquinas modelo anterior al año 2.000, o sea de piso hablamos de una antigüedad que supera los 25 años, habiendo casos en que superan los 50 años y por lo que -llamativamente- se paga el mismo y a veces mayor precio que un camión 0km o nuevo.
Los casos expuestos en el cuadro corresponden a las Res. 3870 y 3875, para el primer caso de 22 camiones detallados, 12 son modelos anteriores al año 2000. También se deja ver la irracionalidad del negocio generado al tomar el valor de estos vehículos antiguos y relacionarlos con el valor pagado de alquiler, y podemos ver en el cuadro los meses de alquiler que se necesitan para cubrir el capital alquilado, promediando los 17 casos, los 3 meses de alquiler.
TOTAL E INCIDENCIA DE ALQUILERES
Para el año 2025 se adjudicaron casi $20.000 millones de pesos en éstos alquileres
El siguiente cuadro muestra las cantidades asignadas para cada semestre, si tenemos en cuenta el alcance de la contratación y el tiempo de vigencia:
ALQUILERES DE MAQUINAS Y EQUIPOS AÑO 2025 MR
Para analizar y percibir si existe o no continuidad en esta política por parte del Ejecutivo Municipal, podemos mostrar que para el primer semestre del iniciado año, ya se adjudicaron casi $6.000, que prácticamente hacen a la continuidad de parte de las contrataciones que se hicieron ya para el segundo semestre del 2024, durante todo el 2025, y se renovaron para este 2026.
CONTRATADO MAQUINAS Y EQUIPOS 1er Semestre 2026
Participación del gasto en el total del presupuesto y su significancia
En el cuadro siguiente podemos ver el monto y participación en el total del gasto anual que tiene la partida Bienes y Servicios no Personales, partida compuesta en gran parte por los montos afectados a alquiler de maquinarias y camiones. Así podemos ver para cada año el monto ejecutado y el presupuestado para este 2026, donde toma relevancia pasando del 3% ($925 millones) del gasto total del año 2023 a más del 15% (18.803 millones) a septiembre del año 2025 y se mantendría para este 2026 según lo presupuestado.
Otra forma de mostrar su importancia es compararlo con los recursos afectados a otras finalidades, donde podemos ver que la partida que contiene la compra de equipos y camiones fue a sep/25 de 5.001 millones y la de Trabajo Público que incluye y refleja la inversión en obras públicas fue de 10.050 millones, las que sumadas no llegan a superar a los más de 18.000 millones de pesos, que en su mayoría fueron destinados a alquilar camiones y máquinas que no tuvieron en la prestación de servicio.
Si observamos que los equipos alquilados durante el 2025 superan los 300 si se cuentan por semestre, lo que promedia una presencia anual de 150, más los casi 50 adquiridos, estamos hablando de una presencia full time de 200 equipos en forma casi permanente prestando servicio en la ciudad, algo que no sucedió con seguridad, además de ratificarlo por otros medio o pruebas.
Como dice el tema de OS PARALAMAS: «Coche viejo, por qué, en el lugar donde vivo ni todos pueden comer…»
De la Resolución 3870/24, la mitad de los modelos están por debajo del año 2.000, por lo que hay que hablar de más de 25 años de antigüedad, superando los 50 años en algunos casos.
Lo que no sólo deja ver la imposibilidad técnica de dar respuestas a los servicios a atender, sino que muestra un gran negocio económico que se realiza en estos casos, ya que como muestra el cuadro siguiente, si tenemos en cuenta el valor del capital alquilado, con el pago mensual, vemos que un alquiler de 3 meses es suficiente para cubrir el capital invertido, lo que deja ver una tasa de retorno de la inversión superior al 30% mensual, algo no disponible en negocios de este tipo.
Otra cuestión a comentar tiene que ver con que no se destacaron camiones y maquinarias trabajando y sobre todo en el primer año de gestión, y menos camiones viejos y tan viejos como algunos casos citados.
CONCLUSION SINTETICA:
LOS CITADOS “PILARES” DE TRANSPARENCIA Y AUSTERIDAD NO SON LOS QUE SE OBSERVAN COMO PRIORIDADES EN LA GESTIÓN, MÁS BIEN TIENDEN A CITARLOS CON ESE CARÁCTER Y HACER LO CONTRARIO, ESTO ES LO QUE LA REALIDAD INDICA, Y LAS DUDAS QUE PUEDE HABER SOBRE ESTO A DOS AÑOS DE GESTIÓN, SON MÁS BIEN MUY POCAS.
