La Ranger que pedían los pisteros: Ford mejoró la ingeniería y el diseño de su famosa pick up

Ford presentó una nueva y exclusiva pick-up de alta gama bajo la marca MS-RT, la Ranger MS-RT, que ha sido diseñada y fabricada en estrecha colaboración con el equipo global de Ford y los especialistas de MS-RT -una división del socio en los rallys de Ford, M-Sport-.

Desde la marca americana explicaron que esta edición especial tiene como objetivo ofrecer una combinación única de estética inspirada en el motorsport, una experiencia de conducción potenciada y una extraordinaria capacidad de carga.

Derivada de la última generación de la Ranger, el modelo MS-RT combina un aspecto visual más deportivo con mejoras de ingeniería. La Ranger MS-RT 1 está disponible en Europa (no se vende en la Argentina) con motor diésel V6 de 3,0 litros, que utiliza una exclusiva configuración de suspensión y neumáticos para mejorar su capacidad en carretera.

Los puntos destacados de la Ford Ranger MS-RT

• Entrega 240 CV y 600 Nm, unido a una transmisión automática de 10 velocidades, y con el nuevo sistema de tracción total a tiempo completo e4WD que se encuentra en otros modelos de la última gama Ranger. También mantiene la misma capacidad de carga excepcional de 1 tonelada 5 y los 3.500 kg de capacidad de remolque de la nueva Ranger.
• Visualmente, el salpicadero delantero de la Ranger MS-RT –inspirado en los modelos de carreras de la Ranger que compiten en Asia- ofrece un asertivo frontal con rejilla en forma de panal con difusor integrado.
• La presencia del vehículo parece algo más baja gracias a los faldones laterales; en la parte trasera se encuentra un parachoques distintivo con un difusor integrado.
• El portón trasero incorpora gráficos MS-RT y un exclusivo alerón en la cabina, que se complementa con un difusor en el portón trasero. Esta combinación de alerones se ha optimizado mediante simulaciones informáticas para contribuir al equilibrio aerodinámico general y mejorar la estabilidad a alta velocidad.
• Las llantas exclusivas de 21 pulgadas con corte de diamante se unen a neumáticos de perfil bajo 275/45 R21; son las llantas más grandes ofrecidas en una Ford Ranger. Se asientan dentro de unos pasos de rueda ensanchados que amplían la anchura total del vehículo en 82 mm tanto delante como detrás; la anchura de vía se incrementa en 40 mm a cada lado para mejorar el agarre y la estabilidad.
• Incluye nuevos amortiguadores más firmes en la parte delantera, una nueva configuración de la suspensión trasera y una reducción general de la altura de 40 mm.
• Su característico interior de doble cabina cuenta con nuevos asientos exclusivos con refuerzos y respaldos más firmes en las plazas delanteras para proporcionar un aspecto y un tacto más deportivo al vehículo, al tiempo que aumenta el confort.
• Los asientos delanteros y traseros están tapizados en piel ecológica no animal y ante, con el distintivo patrón MS-RT y costuras azules, con insignias MS-RT en la parte delantera y una insignia adicional en el salpicadero.
• El equipamiento de serie incluye una pantalla táctil de 12 pulgadas con SYNC 4A, climatizador automático electrónico de doble zona 10, sensores de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera 6, control de crucero adaptativo inteligente y limitador de velocidad inteligente