Mientras el Gobierno del Chaco predica una austeridad que solo sienten los sectores populares, el gobernador Leandro Zdero firmó un polémico decreto para garantizarle una guardia de choferes a Marcos Resico. Percibirán casi un millón de pesos mensuales.
En el Chaco de Leandro Zdero, la «motosierra» parece haberse quedado sin nafta al llegar a las puertas de la Secretaría de Asuntos Estratégicos. A través del Decreto 152/2026, el mandatario provincial oficializó la contratación de una flota de choferes destinados exclusivamente al servicio de Marcos Resico, el hombre fuerte del gabinete. La medida no solo indigna por el privilegio, sino por el millonario costo que representa para una provincia en emergencia: cada conductor percibirá una remuneración de $960.000 mensuales.
El instrumento legal, fechado el 30 de enero, revela un aceitado mecanismo donde la Subsecretaría de Hacienda y el Ministerio de Gobierno actuaron con una celeridad asombrosa. Mientras los expedientes de salud y educación suelen dormir el sueño de los justos, para los choferes de la «Conducción Superior» de Resico hubo «factibilidad presupuestaria» inmediata.
El decreto fundamenta la medida en la «necesidad manifiesta» de contar con personal para la conducción de vehículos oficiales. Sin embargo, detrás del lenguaje técnico se esconde la consolidación de una estructura de servicios personales financiada por el erario público. Los contratos, que rigen desde el 1° de enero hasta el 30 de junio, mantienen a los trabajadores bajo un régimen de «Personal Transitorio», una forma elegante de precarización que le permite al funcionario de turno manejar las altas y bajas a discreción.
Sueldos de élite en una provincia empobrecida
El dato que termina de dinamitar el discurso de la austeridad es el salarial. Con un básico de $960.000, los choferes de Resico se ubican muy por encima de la media de los trabajadores estatales y casi triplican el Salario Mínimo, Vital y Móvil (fijado en $341.000 para este inicio de 2026).
Resulta difícil explicarle al docente chaqueño, al policía o al enfermero que lidian con paritarias de hambre, que la prioridad estratégica del Estado hoy es asegurar que su secretario más cercano no tenga que tocar un volante. Mientras la inflación de 2026 sigue pulverizando los bolsillos, la Jurisdicción 53 se convierte en una isla de bienestar para los «amigos» de la gestión.
La brecha del privilegio: ¿Cuánto vale un trabajador en Chaco?
| Categoría | Ingreso Mensual (Enero 2026) |
| 3 Choferes de Marcos Resico | $960.000 |
| Salario Mínimo Vital y Móvil | $341.000 |
| Jubilación Mínima (con bonos) | $429.254 |
Estrategia de la impunidad
La firma de Zdero en este decreto no es solo un acto administrativo; es una declaración de principios. En un contexto donde se audita hasta el último gramo de leche en los comedores escolares, la «motosierra» se detiene ante los gastos de la «Conducción Superior».
Resico, cuya tarea debería ser pensar políticas de desarrollo para una provincia con índices de pobreza alarmantes, parece haber encontrado su primera solución estratégica: asegurar su propio confort y el de su equipo, con choferes de lujo y sueldos que la gran mayoría de los chaqueños solo puede ver por televisión.
