El francés se quedó con un triunfo clave tras una definición con múltiples golpes de escena en el tramo final.
En un Gran Premio caótico y cambiante en Silverstone, Charles Leclercse quedó con una victoria clave tras una definición marcada por incidentes, estrategias dispares y múltiples golpes de escena en el tramo final.
La largada dejó señales de lo que sería una carrera impredecible. Desde la pole position, Kimi Antonelli no logró un buen arranque y fue superado en los primeros metros por los Ferrari de Leclerc y Lewis Hamilton, que se acomodaron en las posiciones de privilegio. Detrás, George Russell se mantuvo cuarto, observando de cerca el ritmo de punta.
Caos en el arranque de Silverstone: Piastri dañado y Colapinto metió una gran largada
El inicio también tuvo consecuencias para otros protagonistas. Oscar Piastri vivió un fin de semana para el olvido tras sufrir daños en los primeros compases luego de un incidente con Liam Lawson, lo que lo obligó a pasar por boxes para cambiar el alerón delantero. Su compañero, Lando Norris, tampoco encontraba ritmo y se mantenía lejos de la pelea grande, apenas en la séptima posición.
En el otro frente, los latinoamericanos mostraban progresos interesantes. Franco Colapinto volvió a destacarse con una gran largada, escalando del 19° al 14° lugar en apenas dos vueltas, en un primer stint con neumáticos medios que ordenaba gran parte del pelotón.
Leclerc lideró con margen ajustado mientras la estrategia y el Virtual Safety Car desarmaron la carrera en Silverstone
Con el correr de las vueltas, Leclerc se afianzó en la punta con una ventaja mínima sobre Hamilton, mientras Antonelli intentaba sostener el ritmo. Más atrás, Russell perdía algo de terreno respecto a su compañero, en una lucha que también involucraba a los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar.
Las estrategias comenzaron a romper la carrera. Un Virtual Safety Car en la vuelta 22 alteró los planes, seguido por distintas paradas que movieron el orden. Colapinto se mantenía sólido en ritmo de carrera, peleando en la zona media y defendiendo posiciones clave tras su detención.
El punto de inflexión llegó en el tramo medio, cuando Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por una posible infracción en la largada, lo que condicionó su pelea directa por la victoria. A partir de allí, la lucha interna entre Mercedes y Ferrari se intensificó, con adelantamientos constantes entre Hamilton y Russell en sectores emblemáticos como Copse y Maggots-Becketts.
La tensión creció aún más cuando Russell sufrió un pinchazo lento que lo relegó tras su paso por boxes, aunque logró reincorporarse para mantenerse en zona de puntos.
En el cierre, la carrera parecía definida para Leclerc, pero todo volvió a cambiar con la aparición de un coche de seguridad tras el despiste de Verstappen en Stowe. La mayoría de los pilotos entró a boxes, pero Mercedes apostó a mantener a Russell en pista, una decisión clave que le permitió escalar posiciones en el relanzamiento.
Finalmente, la carrera no volvió a tener bandera verde limpia y el Safety Car llevó la prueba hasta el final. Leclerc cruzó la meta en primer lugar, seguido por Russell, mientras Hamilton completó el podio en una definición cerrada hasta el último momento.
Detrás terminaron Norris y Hadjar, en una carrera donde la estrategia, los errores y los incidentes terminaron siendo tan determinantes como el ritmo en pista.
