Se presentó en Brasil y llega a Argentina en agosto. Será el primer Jeep híbrido del país y apunta directo al segmento más caliente del mercado.
Stellantis acaba de mostrar en Brasil el nuevo Jeep Avenger, el SUV más pequeño de la marca y uno de los lanzamientos más esperados del segundo semestre en Argentina. El modelo se fabrica en la planta de Porto Real, Río de Janeiro, compartiendo línea de producción con los Citroën C3 y Basalt, lo que garantiza abastecimiento regional desde el arranque.
El diseño es inconfundiblemente Jeep: frente renovado con la parrilla de siete barras integrada a la iluminación LED, llantas de aleación nuevas y las manijas traseras camufladas en el parante, ese detalle que hoy es tendencia en el segmento. Por dentro, el Avenger ofrece un baúl de 380 litros, número muy competitivo para su categoría. La motorización todavía no fue confirmada oficialmente, pero todo indica que llegará con el 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm asociado a un sistema MildHybrid de 12V —el mismo que ya usan el Fiat Pulse y el Citroën Basalt en Brasil. Si se confirma, sería el primer Jeep híbrido que se vende en Argentina, un dato que la marca ya empezó a usar en su comunicación local.
En la gama, el Avenger se ubica por debajo del Renegade y entra a pelear cuerpo a cuerpo con el Volkswagen Tera, el Renault Kardian y el Fiat Pulse en el segmento que más creció en los últimos años. Los precios aún no fueron anunciados, pero la lógica de la gama sugiere que debería colarse entre los 41 y 46 millones de pesos, justo en la franja de mayor demanda del mercado actual.
El arribo a los concesionarios argentinos está proyectado para agosto. Si los plazos se cumplen, el Avenger llegará al final del invierno con todo para ser una de las novedades del año en un mercado que, en 2026, no para de recibir SUV compactos.
