Un solo cilindro y arranque a patada para poco más de 100 kilos de adrenalina pura
Este es un proyecto de Max Hind del canal de YouTube 999lazer. Esta Megalodon 700 es, probablemente, una de las más bestias y llamativas que ha creado hasta la fecha. Entre otras cosas porque a sus ideólogos no se les ocurrió otra cosa que emplear un motor monocilíndrico 2T de 700 cc para impulsar a su “criatura Offroad”.
Con la configuración mecánica elegida, una caja de cambios de solamente cuatro relaciones y unas cifras de potencia verdaderamente épicas para una montura de este tipo.
Esta Megalodon 700 va un paso más allá gracias a montar uno de los motores 2T más prestacionales del momento. Nos referimos a la mecánica que comercializa la marca austriaca Mega RS Engines.
Un propulsor que hasta ahora había sido empleado en el sidecar pilotado por Koen Hermans y Ben, el mismo con el que ganaron el Campeonato Mundial de Sidecarcross FIM 2025. En la actualidad este bloque ofrece 742 cc de cilindrada, siendo capaz de desarrollar de serie hasta 84 CV de potencia y 104 Nm de par máximo. En la versión adaptada para competición, tras algunas mejoras en admisión, escape y alimentación se acerca peligrosamente a los 100 CV.
Sobre el proyecto en sí, el propio Max les contaba a los compañeros de Bike Bound los aspectos principales del proceso. Empezando por la compra de una Husaberg 650 como plataforma donante para dar vida a su MX soñada. Más tarde, encontraron a la venta, en un portal de anuncios de segunda mano, uno de estos motores de la marca austriaca, por lo que no dudaron en darse un viaje de 10 horas en coche para poder hacerse con él.
Posteriormente, tras adquirir los dos elementos principales de este proyecto, empezaron a realizar las modificaciones precisas en el chasis y basculante de la Husaberg para poder anclar el portentoso motor 2T y el resto de componentes que conformarían la estructura principal del conjunto.
