Mide 4,43 metros y llega por primera vez a Europa
El Kia Seltos es un SUV compacto de la marca coreana que aún no estaba disponible en Europa, pero que, con su segunda generación recién revelada, llegará con sus 4,43 metros de longitud y se ubicará entre el Stonic y el Sportage.
La marca lo define como un “B-SUV plus”, al igual que los Dacia Duster, Renault Symbioz, Citroën C3 Aircross, Hyundai KONA, MG ZS o Volkswagen T-Roc, entre otros. Por lo tanto, esperamos precios muy competitivos para un todocamino que podría ejercer como primer vehículo en una familia.
En principio, por equipamiento y tecnología se acercará al Niro y al Sportage, pero será más barato. Inicialmente, se producirá primero en la India y, a partir de inicios de 2026, en Corea del Sur.
El estilo del Kia Seltos combina las últimas tendencias de la marca, con una evolución adicional de la parrilla ‘tiger face‘, formas ‘cuadradas’ y la ya tradicional firma luminosa LED denominada Star Map.
“Moderno, dinámico y robusto”. Así lo define Karim Habib, jefe de Diseño Global de Kia. Visto desde fuera, parece que toma muchos elementos del eléctrico EV3… pero es un coche de combustión.
Un ‘look’ de alta tecnología confirmado por las manillas enrasadas en la carrocería y un lateral con varias líneas de tensión. La distancia entre ejes de 2,69 metros es muy cercana a la del Niro, mientras que las llantas de aleación oscilan entre las 16 y las 19 pulgadas, dependiendo del acabado.
Dentro del nuevo Kia Seltos 2026 destaca el tablero y la gran pantalla panorámica de 30 pulgadas, que integra dos monitores de 12,3 pulgadas para la instrumentación digital y el equipo multimedia, además de un ‘display’ más compacto de 5 pulgadas, reservado para la climatización.
Para esta última, así como para los comandos de navegación e infoentretenimiento, también están disponibles botones físicos, cada vez más raros de encontrar en los coches más modernos; una elección dictada también por las solicitudes de los clientes recopiladas por Kia.
La palanca de cambios se encuentra en la columna de dirección, lo que contribuye a crear una amplia y práctica consola central. Los materiales interiores se definen como modernos y funcionales, subrayados por una luz ambiente personalizable en 64 colores, el gran techo panorámico y el sistema de audio premium firmado por Harman Kardon.
La gama mecánica consta del motor turboalimentado naftero 1.6 T-GDI con 180 CV (no sabemos si llegará después la variante de 150 CV), que podrá vincularse a un cambio manual de seis velocidades o a la transmisión automática de doble embrague DCT con siete marchas. El cliente también podrá elegir entre tracción delantera o total. Esta versión llevará la etiqueta C de la DGT.
El Seltos 4×4, además de incorporar suspensión trasera multibrazo, disfruta de programas de conducción ‘off road’: Snow, Mud y Sand, además de los habituales Eco, Normal y Sport.
A lo largo de 2026, se incorporará un inédito tren motriz híbrido (‘full hybrid’). Los únicos detalles técnicos revelados son la presencia de la función Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos eléctricos y del Smart Regenerative Braking System 3.0 que optimiza la recuperación de electricidad regulando automáticamente la frenada regenerativa según el tráfico y los datos del navegador.
