Fiat ya trabaja en el desarrollo de un nuevo auto eléctrico chico y accesible que podría convertirse en el sucesor del Mobi en Sudamérica. El proyecto forma parte de una estrategia global de Stellantis para competir contra el avance de las automotrices chinas en el segmento de los vehículos urbanos de bajo costo.
El futuro modelo, conocido internamente como “E-Car”, será más pequeño que los actuales Panda y C3 europeos y tendrá una característica clave: nacerá directamente como un vehículo 100% eléctrico.
La iniciativa apunta especialmente a rivales como el BYD Dolphin Mini y el Geely EX2, modelos que ganaron terreno gracias a precios competitivos y costos de uso reducidos.
Según medios brasileños, el próximo Mobi tendrá perfil global y utilizará conceptos inspirados en los kei cars japoneses, famosos por maximizar el espacio interior en dimensiones muy compactas. También tomaría referencias del Hyundai Casper, un pequeño SUV de diseño cuadrado comercializado en Corea del Sur.
El nuevo vehículo tendría dimensiones similares al Mobi actual, con alrededor de 3,6 metros de largo, aunque ofrecería una mejor habitabilidad gracias a un diseño optimizado. La idea de Fiat sería diferenciarlo claramente del futuro reemplazante regional del Argo y del Panda europeo.
En qué planta se fabricará este auto
El proyecto, identificado con el código F1X, se fabricaría inicialmente en Italia, en la planta de Pomigliano d’Arco. Sin embargo, no se descarta que más adelante tenga producción en otros mercados, incluida Sudamérica.
La estrategia también involucrará a otras marcas del grupo Stellantis, como Peugeot y Citroën, que podrían desarrollar modelos derivados de este nuevo eléctrico compacto.
El CEO global de Stellantis, Antonio Filosa, explicó que el objetivo es recuperar la esencia de los autos compactos europeos, con diseño reconocible, producción local y foco en la sustentabilidad.
La ofensiva refleja la preocupación de las marcas tradicionales frente al crecimiento de las automotrices chinas, que hoy dominan gran parte del segmento de eléctricos accesibles. El gran desafío para Stellantis será lograr costos competitivos para no quedar relegada en una categoría cada vez más importante a nivel mundial.
