Es el restyling de la SUV de la marca alemana, que ahora llega importada desde México
Llega importada de México y ya está a la venta en nuestro mercado una actualización de la SUV de Volkswagen para el Segmento C (compacto). Reemplaza a la Taos fabricada en Argentina, que se comercializó desde mayo de 2021.
Estéticamente, las modificaciones son las mismas que fueron develadas el año pasado para el mercado norteamericano: se replanteó todo el sector frontal buscando acercarlo más a la nueva Tiguan e incluso con cierto aire al ID.4. Los faros adoptaron un nuevo formato, ya no tan rectangular, con la continuación de la firma luminosa en su parte superior, complementando a esa suerte de H que dibujan los proyectores. El paragolpes se modificó por completo y ahora posee una especie de máscara de color negro que une los canalizadores de aire de los extremos, con la toma de aire central, enmarcada en un aplique de color aluminio que simula una defensa.
Puertas adentro también hay algunos cambios: si bien el aspecto general se mantiene, se rediseñó parte de la consola central para incorporar una nueva pantalla táctil para el sistema multimedia, que ahora está más separada del instrumental 100% digital. Además, estrena nuevos revestimientos para realzar la percepción de calidad.
La versión Comfortline cuenta con sistema multimedia VW Play Connect con una pantalla de 10,1 pulgadas, con conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, app MyVW, función Valet, actualizaciones de software inalámbricas, climatizador automático bizona con controles táctiles, asiento del conductor con ajuste eléctrico, cargador inalámbrico llavero Kessy, instrumental digital de 10,25 pulgadas, faros full Led con tecnología IQ.Light, luces de giro dinámicas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, freno de estacionamiento eléctrico, volante multifunción revestido en cuero con levas de cambio, sistema Start-Stop con recuperación de energía de frenado, barras de techo de color negro y llantas de aleación de 18 pulgadas.
La versión Highline agrega llantas de aleación de 19 pulgadas con terminación diamantada, apliques cromados exteriores, barras de techo de aluminio anodizado, iluminación ambiental configurable, tapizado de cuero, espejos laterales plegables eléctricamente y calefactables, luces IQ.Light con luz de curva dinámica, techo panorámico corredizo, volante multifunción con levas de cambio y modos de conducción configurables.
La versión Highline bitono suma techo y carcasa de los espejos de color negro.
Toda la gama cuenta con seis airbags y un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducción compuesto por control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con Stop & Go, frenado autónomo de emergencia (AEB), control de presión de los neumáticos, detector de fatiga, asistente de arranque en pendientes, detección de peatones y sstema de frenado post-colisión.
Mantiene el conocido motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque, pero en este caso acoplado a la caja automática Tiptronic con convertidor de par de 8 velocidades en lugar de la anterior de 6 marchas. Sigue ofreciendo sólo tracción delantera.
PRECIOS:
Taos Comfortline, 54.200.000 pesos
Taos Highline, 61.700.000 pesos
Taos Highline Bitono, 62.500.000 pesos.
