El sindicalista ferroviario comparó la situación actual con la crisis de De la Rúa y advirtió sobre el ajuste en las provincias
El titular de la Unión Ferroviaria Oeste, Rubén ‘Pollo’ Sobrero, habló de la cuasimoneda que vuelve a implementar el gobierno de La Rioja, cuestionó las políticas del gobierno de Javier Milei y se planteó si Argentina está viviendo una situación similar a la crisis del 2001.
Mediante un mensaje de X, el sindicalista y militante de la Izquierda Socialista expresó que la reimpresión de los Chachos, le hace acordar a una de las etapas más complicadas del país. “¿Otra vez con cuasimonedas? ¿Volvimos al 2001? Esto ya lo vivimos muchas veces. Cuando las provincias pagan con papeles propios es porque el ajuste de @JMilei las está asfixiando y los gobernadores descargan la crisis sobre trabajadores, jubilados y estatales”.
Además, Sobrero hizo alusión a la deuda que tiene nuestro país con el Fondo Monetario Internacional (FMI), advirtiendo que se lleva el dinero de los argentinos. “Si falta plata es porque se la llevan el FMI, los bancos y los grandes empresarios”, agregó.
La crítica de Rubén ‘Pollo’ Sobrero a la visita de la titular del FMI
El sindicalista y representante de los trabajadores ferroviarios es un dirigente muy crítico de la gestión de Javier Milei y hace algunas semanas, profundizó ese cuestionamiento tras la visita de Kristalina Georgieva, titular del FMI, a nuestro país.
En sus redes sociales, Rubén ‘Pollo’ Sobrero había expresado que “Kristalina Georgieva no vino de vacaciones. Vino a controlar que Javier Milei y Luis Caputo cumplan con el ajuste del FMI”. También cuestionó que la hayan sumado a una reunión de gabinete en la Casa Rosada, siendo que no es parte del Gobierno nacional.
Para el dirigente sindical, lo que tiene que hacer la Argentina es abandonar el FMI e invertir “dinero” en sectores prioritarios para el país como el empleo, jubilaciones, educación o salud, entre otros.
La difícil situación de los trenes en el país
El sector ferroviario, donde Rubén Sobrero es uno de los dirigentes de mayor peso en el país, sufre las políticas del gobierno nacional y en los últimos meses, han denunciado una fuerte desinversión en ramales de trenes troncales para el servicio en Buenos Aires.
Según datos que han trascendido, el presupuesto de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias se redujo un 92 por ciento desde el 2024 a la fecha y desde la Unión Ferroviaria advirtieron que la situación que viven los trenes es “peor” a la de la Tragedia de Once.
