El diputado nacional de Unión por la Patria, Jorge Taiana, cuestionó con dureza el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal y reclamó la “inmediata suspensión” del procedimiento hasta que se garantice la transparencia, la competencia y el cumplimiento de la ley. En declaraciones a Radio 10, el legislador aseguró que existen “irregularidades muy grandes” en el expediente impulsado por el Gobierno nacional.
Taiana explicó que el pedido se reforzó luego de un dictamen de la Procuración de Investigaciones Administrativas presentado ante el fiscal Guillermo Marijuán, quien investiga una denuncia penal vinculada a la licitación. “Es un dictamen muy severo, de unas 140 páginas”, afirmó el exministro, al tiempo que detalló que durante el fin de semana presentaron un nuevo pedido de suspensión del proceso.
“No hay estudio de impacto ambiental”
Uno de los principales cuestionamientos del legislador apuntó a la ausencia de un estudio de impacto ambiental integral sobre las obras proyectadas en la Hidrovía. Según sostuvo, el Gobierno solo elaboró “pedacitos” de análisis parciales, algo que calificó como “una barbaridad” teniendo en cuenta la magnitud del río y el plan para profundizar el calado.
“Quieren llevar la profundidad de 34 pies a 40 o 44. Si profundizás un río aumenta la velocidad del agua, cambia el impacto sobre los humedales y además hay que definir dónde se depositarán los sedimentos extraídos”, explicó Taiana. En esa línea, remarcó que “no hay absolutamente nada” sobre esas cuestiones en el expediente licitatorio.
El diputado también recordó que la Argentina firmó el Acuerdo de Escazú, tratado internacional que obliga a realizar consultas públicas en proyectos con impacto ambiental. Sin embargo, denunció que no existió una instancia real de participación ciudadana. “Ni siquiera hubo una consulta seria”, afirmó.
Críticas por las condiciones de la concesión
Taiana también puso el foco en las condiciones de la licitación y denunció restricciones que, según consideró, afectan la competencia. En particular, cuestionó la exclusión de empresas con participación estatal, medida que vinculó con presiones de Estados Unidos para impedir la participación china.
“Es una estupidez. Con ese criterio hasta YPF tendría problemas para competir en otras licitaciones”, ironizó el legislador, quien calificó al proceso como una “licitación rara”. Además, criticó el esquema tarifario previsto en el pliego, al señalar que establece “pisos y techos” que terminan garantizando un valor mínimo de cobro para la futura concesionaria.
Para Taiana, ese mecanismo elimina cualquier posibilidad de competencia real y beneficia de antemano a determinados actores privados. “Le están asegurando una tarifa más alta de la que se cobraba antes de la concesión”, sostuvo.
El dirigente de Unión por la Patria también rechazó la duración del contrato previsto en el pliego: 25 años con posibilidad de extenderlo cinco más. Según explicó, no existe una inversión inicial que justifique semejante plazo, ya que las empresas que operan actualmente “ya tienen las máquinas acá desde hace más de 20 años”.
Finalmente, advirtió que el esquema proyectado puede derivar en un sistema obsoleto frente a los avances tecnológicos. “Con todos los cambios técnicos y la inteligencia artificial, muchas tareas serán automáticas. Si atás el sistema por 25 años a una empresa que no va a invertir, terminás teniendo una licitación vieja antes de empezar”, concluyó.
