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TOKIO 2020 Nissan GT-R LB-ER34

La famosa marca de coches japonesa mostró un modelo espectacular, no apto para circular en las avenidas.

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En la mayoría de los casos cuando pensamos en coches deportivos fabricados en Japón inmediatamente nos vienen a la mente aquellos que son fabricados por Nissan. Y es que la empresa nipona ha sabido cómo ganarse una buena reputación entre sus seguidores, sobre todo dentro del complicado sector automotriz en donde las marcas europeas y norteamericanas llevan cierta ventaja. Es por ello que en esta oportunidad analizaremos un modelo muy especial, modificado en su totalidad, con un alto nivel tecnológico que destaca de cualquiera y que actualmente está siendo presentado en el famoso Salón del Automóvil de Tokio 2020.El nombre que recibe este coche después de estas modificaciones es LB-ER34; en realidad se trata de un Nissan GT-R, un deportivo realmente espectacular, y que de agencia viene con todo lo necesario para convertirse en uno de los deportivos más vendidos del mundo. Este coche recibió una renovación importante hace poco tiempo, y ahora muestra su lado más agresivo con este kit de renovaciones que mejoró por completo su aerodinámica.

Nissan GT-R LB-ER34

Un aspecto renovado y muy agresivo

Nissan mantiene ese coche en su stand de exposiciones, y cuenta con un kit de cuerpo ancho fabricado en fibra de carbono completo el cual transforma este Nissan GT-R convirtiéndolo en todo un superdeportivo japonés, lo que bien podría traducirse en un monstruo aterrador de cuatro ruedas. Si prestamos atención a sus guardabarros, por ejemplo, nos daremos cuenta de que nos encontramos ante la presencia de un deportivo totalmente cambiado, mejorado en todos los aspectos; este coche mejora sustancialmente su aspecto agresivo, y se aprecia mucho más ancho que de costumbre. Se presume que con estas piezas este modelo suma por lo menos unas 4 pulgadas de ancho en cada lado.

Este GT-R de cuerpo ancho muestra un capo curvo, con aberturas para disipar el calor. Las ópticas cuentan con luces diurnas con tecnología LED, potentes faros nocturnos, una parrilla central con el eslogan en el centro, difusor delantero ubicado en la parte baja del paragolpes, dos entradas de aire a los costados, y unas aletas dispuestas en cada lado.

Nissan GT-R LB-ER34

A los lados del deportivo se notan los arcos de rueda acampanados que en este caso albergan enormes ruedas en un diseño inspirado en las carreras, que cubren unos neumáticos de rendimiento Yokohama Advan GT. De la misma manera encontramos la suspensión AirRex de último diseño, que le generan un extra, no solo en rendimiento, sino en calidad de conducción y costo final del coche. Las cerraduras de las puertas son del mismo color de la carrocería, mientras que los espejos se combinan con el color negro. La parte baja de las puertas presentan unos faldones interesantes que abultan de cierta manera su estética deportiva. Cabe destacar que las llantas del coche son de color negro y guardan unos discos de freno y pinzas en las cuatro ruedas.

Nissan GT-R LB-ER34

En la parte trasera del coche se notan unas luces de freno o stop en LED, un spoiuler de gran tamaño que mejora las sensaciones al conducir, y unas salidas de aire a los lados. En la parte baja se percibe un intimidante difusor trasero y un sistema de escape personalizado con cuatro acabados masivos.

Nissan GT-R LB-ER34

Las cualidades mecánicas del auto

Con respecto a las cualidades mecánicas del auto, y gracias a las modificaciones de rendimiento de HKS, el Nissan GT-R personalizado ahora tiene un poderoso motor de 4.3 litros que entrega 1,500 kW, o lo que es igual a unos impresionantes 2.011 caballos de poder, algo descomunal si tomamos en cuenta las dimensiones de este vehículo; dichas estas capacidades podemos imaginar que esta pequeña bestia de cuatro ruedas ha sido construida solo para fines de exhibición y no es legal en carretera, por lo que resultará decepcionante para todos aquellos que desean un verdadero deportivo, con cualidades superiores al de las marcas más reconocidas del mundo.

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GMC lanza la nueva Canyon AT4 2021 y el acabado Denali

La marca norteamericana comercializará en su mercado local la nueva pick-up totalmente renovada.

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El nuevo modelo GMC Canyon 2021 llega a los Estados Unidos con especificaciones que le colocan como un nivel de entrada en la gama al ubicarse por debajo del acabado Sierra al estrenar una nueva versión AT4 todoterreno que eliminará la transmisión manual. De este modo, el reemplazo de la versión All Terrain contará con diversos detalles visuales orientados para fuera de carretera y así poder enfrentarse a condiciones rudas y camperas. La nueva GMC Canyon AT4 2021 será ofrecida con dos motorizaciones, una a gasolina y la otra a diésel.

GMC lanza la nueva Canyon AT4 2021 y el acabado Denali

Nuevos detalles

La nueva pick-up se distingue de otros modelos de la gama gracias a numerosos detalles en cromo oscuro y ganchos de recuperación en color rojo, llantas en 17 pulgadas calzadas con neumáticos de 31 pulgadas Goodyear Wrangler DuraTrac. Para permitir el porte de estos neumáticos le han sido incorporados un sistema de suspensión que se conecta con un avanzado control de descenso en pendientes, tracción en las cuatro ruedas junto a un diferencial de bloqueo automático trasero Eaton G80 y una placa de deslizamiento que protegen contra rocas y otros elementos a la caja de transferencia.

GMC lanza la nueva Canyon AT4 2021 y el acabado Denali

En su interior la Canyon AT4 2021 destaca con una tapicería con costuras de Kalahari para sus asientos y reposacabezas con el logo bordado de AT4 que marcan la diferencia con el resto de la gama Canyon. “Este es un camión creado para los aventureros al aire libre en mente”. Acotó Buick, mientras que Duncan Aldred, vicepresidente de GMC, expresó su satisfacción al decir: “El Canyon AT4 es un complemento perfecto para las otras pasiones del conductor y la apreciación de los detalles, ya sea que haya una bicicleta de montaña, una tabla de snowboard o su camión”. Por otro lado, la unidad de potencia corresponde a dos motores, el primero de ellos es el V6 a gasolina de 3.6 litros que entrega 308 CV y 373 Nm de torque. La segunda unidad es el gasóleo de 2.8 litros que ofrece 184 CV y 500 Nm de par máximo.

GMC lanza la nueva Canyon AT4 2021 y el acabado Denali

Sobre esta versión se presenta el acabado de lujo Denali, este destaca con acentos cromados, llantas en aluminio y un interior con insertos en madera de fresno, un nuevo color denominado Cocoa/Dark Atmosphere para su habitáculo y costuras únicas. Este acabado al igual que la Canyon AT4 posee la misma motorización.

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Laffite G-Tec X-Road 2020

El famoso fabricante norteamericano presentó un modelo impresionante adaptado a la carretera.

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Los diseñadores más famosos de coches siempre se inspiran para crear verdaderas obras de arte y con ello impresionar al exigente público del sector automotriz. En ese sentido debemos recordar que muchas personas estarían dispuestas a pagar lo que sea con tal de tener en sus garages los modelos más extraños y extravagantes de la tierra; ese es el caso del coche que analizaremos a continuación, un vehículo poderoso tanto a nivel estético como mecánico, y que se sale de lo común en todos sus aspectos.

Para comenzar, lo primero a tomar en cuenta es que el hombre detrás de este proyecto tan ambicioso es, Bruno Laffite, sobrino de Jacques Laffite, ganador de seis grandes premios dentro de la Fórmula Uno. Bruno, Junto con su esposa, Laetitia Laffite, creó una compañía llamada Laffite Supercars, que en este caso se especializa en diseño automotriz y la creación de autos conceptuales y modelos de serie limitada listos para la carretera.

Laffite G-Tec X-Road 2020

Laffite Supercars tiene sedes en Los Ángeles, Miami y Valencia, y hay que destacar que colaboró en el proyecto X-Road con G-Tec, una compañía dirigida por el ingeniero de carreras Philippe Gautheron. Su equipo creó y diseñó el chasis rodante del X-Road hecho de acero al cromo molibdeno. A lo largo de su historia, la compañía de los esposos Laffite han aportado conocimientos importantes en el diseño y la creación de autos espectaculares capaces de rodar en todos los aspectos.

La parte estética

Los creadores describen el X-Road como el primer superdeportivo todo terreno legal para la calle que ofrece una potencia inmensa, un rendimiento excepcional y un atractivo de lujo, todo en un solo paquete. A nivel externo, y en la parte delantera, conseguimos un capo chato, alargado, con unos pasos de rueda bien pronunciados. Los faros, aunque son de pequeño tamaño, cuentan con la famosa tecnología LED. La parrilla del coche es huaca, y contribuye a la refrigeración del motor. El paragolpes del coche es grande y resistente a golpes. Las luces diurnas están conformadas por pequeños leds.

Laffite G-Tec X-Road 2020

A los lados del auto notamos unas llantas de gran tamaño de color negro, discos de freno y pinzas en las cuatro ruedas. La parte baja de las puertas se distingue por una pieza de color negro. Las cerraduras de las puertas están disimuladas, y las carcasas de los espejos son de color negro.

La parte trasera destaca por los detalles sobre el vidrio trasero en forma de branquias. Las luces de freno o stop vienen en forma redondeada y cuentan con la tecnología LED. En el centro se perciben dos salidas de escape, mientras que en la parte más baja hay un difusor de gran tamaño que mejora sustancialmente las sensaciones al conducir.

Laffite G-Tec X-Road 2020

La mecánica del auto

En lo que respecta a la parte mecánica, este coche está propulsado por un motor GM LS3 V8 de 6.2 litros que entrega hasta 720 caballos de fuerza a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades con paletas de cambio. El peso es de tan solo 1.300 kilogramos, y puede alcanzar una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora, o lo que es igual a unas 143 millas por hora. Con la inserción de la suspensión los ingenieros confirman que este coche es capaz de circular por las dunas del desierto, o por terrenos agrestes sin ningún problema.

En el habitáculo

Dentro del auto hay un habitáculo totalmente futurista, con una pantalla a full color en el lado del copiloto, volante multifuncional con paletas de cambio, detalles en fibra de carbono, pedales de aluminio, asientos forrados en cuero color beige, entre otras cosas.

Laffite G-Tec X-Road 2020

Precio del vehículo

Este modelo será ensamblado en Los Ángeles, Estados Unidos, y el X-Road estará disponible en una serie limitada de solo 30 unidades, con entregas que comenzarán a finales de 2020. Los precios comienzan entre los 465.000 dólares, pero Laffite Supercars dice que también estará disponible una versión totalmente eléctrica cuyo precio será de 545.000 dólares. Hasta entonces, la compañía afirma que está finalizando un segundo nuevo concepto que debería revelarse en febrero de este mismo año.

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Seat Ateca FR Black Edition

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El fabricante ibérico Seat amplía su gama para el SUV Ateca con un nuevo nivel llamado FR Black Edition con el que muestra su lado negro. El mismo estará disponible en Reino Unido y su precio comenzará desde 28.845 libras (33.858 euros) para el nivel base mientras que para el de mayor especificación costará 35.180 libras (41.294 euros). Lamentablemente, este nuevo acabado no estará disponible para la nación española ya que la firma se ha centrado solo en sus clientes británicos.

Seat Ateca FR Black Edition

Elementos externos y habitáculo

El Seat Ateca FR Black Edition cuenta con un abanico a disposición de cuatro colores para su carrocería, entre esos colores tenemos el Crystal Black, Nevada White, Velvet Red y Rhodium Grey. Esto entra en combinación con elementos en color negro presentes en la parrilla así como en las entradas inferiores de aire, marcos de las luces antiniebla, rieles de techo y en las carcasas de los espejos retrovisores. También están presentes diversas molduras en color negro y unas vistosas llantas Exclusive de 19 pulgadas terminadas en negro brillante.

En su cabina continúa la temática oscura presentes en los asientos tapizados en cuero negro y que obtiene el paquete de invierno a ser calefactados mientras que el asiento del conductor añade ajuste eléctrico. También agrega arandelas con calefacción en aquellos equipados con ópticas LED e indicador de nivel de agua de lavado. Su sistema multimedia presenta una pantalla táctil con Full Link propio de Seat que permite la conectividad con los smartphones a través de Android Auto y Apple CarPlay. Por último, cuenta con los asistentes de seguridad como el control de tracción, control electrónico de estabilidad y bloqueo electrónico del diferencial.

Gama mecánica

El Ateca FR Black Edition tendrá disponible cuatro opciones de motorización, dos a gasolina y dos a diésel. Los de gasolina son el TSI Evo de 1.5 litros que entrega 148 CV, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o a una doble embrague automática de siete cambios. Le sigue el 2.0 litros TSI con 190 CV unido a una DSG de siete velocidades y tracción integral. Los gasóleos corresponden al TDI 2.0 con salidas de 148 y 187 CV asociados a una caja manual o a una automática DSG.

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