{"id":987,"date":"2025-09-16T13:51:39","date_gmt":"2025-09-16T16:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=987"},"modified":"2025-09-16T13:51:39","modified_gmt":"2025-09-16T16:51:39","slug":"este-es-el-porsche-911-mas-potente-de-la-historia-cuanto-cuesta-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/09\/16\/este-es-el-porsche-911-mas-potente-de-la-historia-cuanto-cuesta-en-argentina\/","title":{"rendered":"Este es el Porsche 911 m\u00e1s potente de la historia: cu\u00e1nto cuesta en Argentina"},"content":{"rendered":"

Se trata del Turbo S, disponible con carrocer\u00edas Coup\u00e9 y Cabriolet.<\/p>\n

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Porsche<\/b>\u00a0<\/b>present\u00f3 en el IAA Mobility de M\u00fanich la nueva generaci\u00f3n del\u00a0911 Turbo S<\/b>, que incorpora un sistema h\u00edbrido de alto rendimiento que lo convierte en el modelo de serie m\u00e1s potente de la historia del deportivo alem\u00e1n.<\/p>\n

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La novedad ya puede reservarse en Argentina en sus variantes Coup\u00e9 y Cabriolet, con entregas confirmadas a partir de 2026.<\/p>\n

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Porsche 911 Turbo S.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Un cl\u00e1sico con tecnolog\u00eda renovada<\/b><\/h2>\n

El dise\u00f1o conserva la\u00a0esencia\u00a0<\/b>tradicional del 911, con l\u00edneas deportivas e inconfundibles, pero acompa\u00f1ado por una evoluci\u00f3n mec\u00e1nica que lo posiciona en lo m\u00e1s alto de la gama. Este nuevo cap\u00edtulo en la historia del deportivo apunta a combinar eficiencia, velocidad y exclusividad.<\/p>\n

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Porsche 911 Turbo S.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

La principal innovaci\u00f3n se encuentra bajo el cap\u00f3: el sistema T-Hybrid de 400 voltios. Este conjunto combina el motor\u00a0b\u00f3xer biturbo<\/b>\u00a0con un propulsor el\u00e9ctrico integrado en la caja PDK autom\u00e1tica de doble embrague con ocho relaciones. La tracci\u00f3n integral garantiza el m\u00e1ximo aprovechamiento de la potencia.<\/p>\n

Prestaciones brillantes<\/b><\/h2>\n

El resultado es una potencia total de 711 caballos y 800 Nm de torque, lo que representa 61 CV m\u00e1s que la generaci\u00f3n precedente. Con estas cifras, el 911 Turbo S h\u00edbrido logra una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en solo\u00a02,5 segundos<\/b>\u00a0y alcanza los 200 km\/h en 8,4 segundos. Su velocidad m\u00e1xima es de 322 km\/h, con un consumo mixto homologado de entre 11,6 y 11,8 litros cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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Porsche 911 Turbo S.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e1s r\u00e1pido en N\u00fcrburgring<\/b><\/h2>\n

Aunque suma 85 kilos adicionales en comparaci\u00f3n con su antecesor, la marca compens\u00f3 el incremento de peso con soluciones de \u00faltima tecnolog\u00eda. Entre ellas se destacan la\u00a0aerodin\u00e1mica\u00a0<\/b>activa, frenos cer\u00e1micos de alto rendimiento y piezas de la carrocer\u00eda fabricadas en fibra de carbono.<\/p>\n

Gracias a las mencionadas mejoras, el modelo de Porsche registr\u00f3 un tiempo de 7:03.92 minutos en\u00a0N\u00fcrburgring\u00a0<\/b>Nordschleife, superando en casi 14 segundos al 911 Turbo S anterior.<\/p>\n

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Porsche 911 Turbo S.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Opciones disponibles en el mercado local<\/b><\/h2>\n

Para el p\u00fablico argentino, Porsche ofrece dos configuraciones: el 911 Turbo S Coup\u00e9, con un precio de\u00a0682.400 d\u00f3lares<\/b>, y el Cabriolet, que eleva la cifra a\u00a0720.700 d\u00f3lares<\/b>. Las primeras unidades llegar\u00e1n a la regi\u00f3n en 2026.<\/p>\n

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