{"id":972,"date":"2025-09-16T13:46:26","date_gmt":"2025-09-16T16:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=972"},"modified":"2025-09-16T13:46:26","modified_gmt":"2025-09-16T16:46:26","slug":"ford-ranger-ms-rt-phev-la-pick-up-deportiva-con-mecanica-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/09\/16\/ford-ranger-ms-rt-phev-la-pick-up-deportiva-con-mecanica-hibrida\/","title":{"rendered":"Ford Ranger MS-RT PHEV: la pick up deportiva con mec\u00e1nica h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"
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La\u00a0Ford<\/b>\u00a0Ranger\u00a0<\/b>PHEV MS-RT debut\u00f3 en Europa como la versi\u00f3n que combina la mec\u00e1nica m\u00e1s poderosa de la historia de la pick-up, con una configuraci\u00f3n deportiva que la aleja de las otras variantes.<\/p>\n

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Hay que aclarar que esta nueva Ranger no es la que la marca del \u00f3valo produce en su planta de\u00a0Argentina<\/b>, de donde el modelo sale \u00fanicamente en versiones con motorizaciones di\u00e9sel (2.0 y V6).<\/p>\n

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Ford Ranger MS-RT PHEV.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Mec\u00e1nica electrificada<\/b><\/h2>\n

Esta camioneta posee\u00a0281 caballos<\/b>\u00a0de potencia y 697 Nm de torque, n\u00fameros obtenidos gracias a su sistema h\u00edbrido enchufable, que incluye un motor naftero EcoBoost 2.3 turbo y un motor el\u00e9ctrico de 75 kW, equivalentes a 102 CV.<\/p>\n

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Ford Ranger MS-RT PHEV.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

El conjunto adem\u00e1s cuenta con una caja autom\u00e1tica de\u00a0diez velocidades<\/b>\u00a0y la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, lo que permite mantener la carga \u00fatil de hasta una tonelada y la capacidad de remolque de 3.500 kg.<\/p>\n

La bater\u00eda con una capacidad \u00fatil de 11,8 kWh brinda una autonom\u00eda en modo 100 por ciento el\u00e9ctrico de hasta\u00a040 kil\u00f3metros<\/b>, ideal para trayectos urbanos sin emisiones. Adem\u00e1s, puede recargarse tanto en movimiento como conectada a una fuente externa, ampliando su practicidad.<\/p>\n

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Ford Ranger MS-RT PHEV.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Dise\u00f1o inspirado en la competici\u00f3n<\/b><\/h2>\n

El estilo exterior de la Ranger MS-RT se distingue por una parrilla tipo panal, faldones laterales, un difusor trasero integrado y una suspensi\u00f3n espec\u00edfica que reduce la\u00a0altura\u00a0<\/b>en 40 mm. Estas mejoras no solo aportan un look agresivo, sino tambi\u00e9n mayor estabilidad y precisi\u00f3n de manejo.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n fue optimizada con\u00a0amortiguadores revisados\u00a0<\/b>y trochas aumentadas 40 mm en cada lado, lo que tambi\u00e9n colabora con la mejora de la tenida en curvas. A esto se suman las llantas diamantadas de 21 pulgadas y los neum\u00e1ticos de perfil bajo, junto con alerones traseros dise\u00f1ados en simulaciones para potenciar la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

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Ford Ranger MS-RT PHEV.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Interior tecnol\u00f3gico y deportivo<\/b><\/h2>\n

El habit\u00e1culo mantiene el dise\u00f1o general conocido, pero refuerza el ADN MS-RT con asientos deportivos con cuero y gamuza, costuras azules en contraste y logotipos en respaldos y alfombras.<\/p>\n

El volante calefaccionado incorpora un marcador azul y se suma a un paquete tecnol\u00f3gico que incluye pantalla t\u00e1ctil de\u00a012 pulgadas\u00a0<\/b>con SYNC 4A, climatizador autom\u00e1tico de dos zonas, asistencia de estacionamiento y control de crucero adaptativo.<\/p>\n

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Ford Ranger MS-RT PHEV.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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