{"id":906,"date":"2025-09-11T09:49:47","date_gmt":"2025-09-11T12:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=906"},"modified":"2025-09-11T09:49:47","modified_gmt":"2025-09-11T12:49:47","slug":"juan-pizarro-mecanico-este-es-el-truco-para-que-no-se-te-rompa-el-auto-al-pasar-una-loma-de-burro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/09\/11\/juan-pizarro-mecanico-este-es-el-truco-para-que-no-se-te-rompa-el-auto-al-pasar-una-loma-de-burro\/","title":{"rendered":"Juan Pizarro, mec\u00e1nico: \u201cEste es el truco para que no se te rompa el auto al pasar una loma de burro\u201d"},"content":{"rendered":"

El especialista explic\u00f3 por qu\u00e9 la suspensi\u00f3n es clave y c\u00f3mo evitar da\u00f1os en el veh\u00edculo al cruzar los badenes.<\/p>\n

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Pasar un bad\u00e9n o\u00a0loma de burro<\/b>\u00a0puede ser una pesadilla para cualquier conductor. Pero\u00a0Juan Jos\u00e9 Pizarro<\/i>, mec\u00e1nico y referente de Talleres Benezer, explic\u00f3 en redes sociales el\u00a0truco\u00a0<\/b>para que el\u00a0auto no sufra<\/b>: \u201cEl \u00fanico consejo para pasarlos y que no se te parta el coche es\u00a0reducir y acelerar de forma progresiva<\/b>\u201d.<\/p>\n

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El especialista remarc\u00f3 que la\u00a0suspensi\u00f3n<\/b>\u00a0es el elemento m\u00e1s importante a cuidar. \u201cPrincipalmente lo \u00fanico que afecta es la subida y bajada de la suspensi\u00f3n\u201d, detall\u00f3. Seg\u00fan Juan Jos\u00e9, los\u00a0brazos y amortiguadores<\/b>\u00a0trabajan todo el tiempo para absorber los golpes, no solo en los badenes, sino tambi\u00e9n en frenadas, aceleradas bruscas o al subir un cord\u00f3n.<\/p>\n

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La clave es cuidar la amortiguaci\u00f3n (Foto: Imagen ilustrativa – Gemini).<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Por qu\u00e9 es clave anticipar la maniobra<\/h2>\n

El mec\u00e1nico fue claro: el verdadero problema aparece cuando se frena de golpe justo antes de la loma de burro. \u201cSi est\u00e1s viendo el bad\u00e9n a cincuenta metros, ve desacelerando poquito a poco para que el coche no tenga una inclinaci\u00f3n fuerte ni desgaste en pastilla ni nada<\/b>\u201d, recomend\u00f3.<\/p>\n

Reducir la velocidad de manera brusca puede hacer que el auto toque abajo o golpee partes sensibles. Por eso, la clave est\u00e1 en anticipar y bajar la velocidad de a poco, sin exigir de m\u00e1s a la suspensi\u00f3n ni al motor.<\/p>\n

\u00bfLa loma de burro homologadas puede romper el auto?<\/h2>\n

Juan Jos\u00e9 aclar\u00f3 que la mayor\u00eda de las\u00a0lomas de burro homologadas<\/b>\u00a0(las de pl\u00e1stico atornillados)\u00a0cumplen con normas que evitan da\u00f1os graves en autos en buen estado<\/b>. Sin embargo, insisti\u00f3 en que la forma de pasar el bad\u00e9n es fundamental para no romper nada.<\/p>\n

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Est\u00e1n hechos para no romper los veh\u00edculos, pero pasalos con cuidado.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cPasalo de forma muy suave y despu\u00e9s vuelve a acelerar y a continuar con la circulaci\u00f3n. Si lo hac\u00e9s as\u00ed, por muchos badenes que cojas, no te vas a cargar el coche<\/b>\u201d, concluy\u00f3 el mec\u00e1nico.<\/p>\n<\/div>\n

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