{"id":846,"date":"2025-09-06T14:18:40","date_gmt":"2025-09-06T17:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=846"},"modified":"2025-09-06T14:18:40","modified_gmt":"2025-09-06T17:18:40","slug":"los-10-autos-0-km-mas-baratos-de-la-argentina-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/09\/06\/los-10-autos-0-km-mas-baratos-de-la-argentina-en-septiembre\/","title":{"rendered":"Los 10 autos 0 km m\u00e1s baratos de la Argentina en septiembre"},"content":{"rendered":"
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Para comprar un<\/b>\u00a00 km<\/b>\u00a0en la Argentina se necesitan -con todos los gastos- m\u00e1s de 22 millones de pesos o m\u00e1s<\/b>. En este contexto, hablar de autos \u201cbaratos\u201d suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de veh\u00edculos que tienen el precio m\u00e1s bajo (o menos alto) del mercado.<\/p>\n

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Seg\u00fan las listas de precios oficiales para\u00a0SEPTIEMBRE 2025\u00a0<\/b>y siempre tomando como base el valor de la versi\u00f3n base (la m\u00e1s barata), as\u00ed qued\u00f3 el ranking de los 10 cero kil\u00f3metro m\u00e1s accesible del pa\u00eds.<\/p>\n

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  1. Renault Kwid<\/b>: desde $22.160.000<\/li>\n
  2. Fiat Mobi<\/b>: desde $24.096.000<\/li>\n
  3. Hyundai HB20:\u00a0<\/b>desde\u00a0<\/b>$24.600.000<\/li>\n
  4. Chevrolet Onix<\/b>: desde $25.560.900<\/li>\n
  5. Toyota Yaris<\/b>: desde $26.721.000<\/li>\n
  6. JAC S2<\/b>: desde $26.860.000<\/li>\n
  7. Citro\u00ebn C3:\u00a0<\/b>desde $27.840.000<\/li>\n
  8. Fiat Argo<\/b>: desde $27.898.000<\/li>\n
  9. Fiat Cronos<\/b>: desde $27.959.000<\/li>\n
  10. Toyota Yaris<\/b>: desde $28.324.000<\/li>\n<\/ol>\n

    Las ventas de agosto<\/h2>\n

    El mercado argentino de veh\u00edculos nuevos registr\u00f3\u00a054.664 unidades\u00a0<\/b>patentadas en agosto de 2025, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA).<\/p>\n

    El n\u00famero del octavo mes del a\u00f1o permiti\u00f3 un incremento del\u00a031.7 por ciento\u00a0<\/b>en la actividad en la comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, en el que se hab\u00edan patentado 41.507 unidades.<\/p>\n

    Con el cierre de las ventas de agosto, el mercado argentino de autos 0 km tambi\u00e9n experiment\u00f3 una ca\u00edda mensual del\u00a013 por ciento<\/b>; porque en julio de este a\u00f1o se realizaron 62.821 patentamientos.<\/p>\n

    En el acumulado de los primeros ocho meses del a\u00f1o, el mercado registr\u00f3 444.041 unidades patentadas, lo que gener\u00f3 un incremento del 65,6 por ciento respecto del mismo per\u00edodo de 2024 (268.078 veh\u00edculos).<\/p>\n

    Las marcas m\u00e1s vendidas<\/h2>\n

    Toyota fue nuevamente la marca m\u00e1s exitosa en el mercado argentino, donde registr\u00f3 9.709 unidades en agosto. Super\u00f3 a Volkswagen (con 8.616 veh\u00edculos) y a Fiat, que patent\u00f3 5.971 unidades.<\/p>\n

    1 \u2013 Toyota: 9.709 unidades patentadas<\/b><\/p>\n

    2 \u2013 Volkswagen: 8.616<\/p>\n

    3 \u2013 Fiat: 5.971<\/p>\n

    4 \u2013 Renault: 4.886<\/p>\n

    5 \u2013 Ford: 4.600<\/p>\n

    6 \u2013 Chevrolet: 4.280<\/p>\n

    7 \u2013 Peugeot: 3.816<\/p>\n

    8 \u2013 Jeep: 1.836<\/p>\n

    9 \u2013 Nissan: 1.780<\/p>\n

    10 – Citro\u00ebn: 1.549<\/p>\n

    Los diez modelos m\u00e1s patentados en agosto<\/h2>\n

    En el octavo mes del a\u00f1o, el Toyota Yaris se ubic\u00f3 en la cima de los patentamientos con casi 4 mil unidades. Fue seguido por dos pick ups nacionales: la Toyota Hilux fue segunda, superando por poco a la Volkswagen Amarok.<\/p>\n

    1 \u2013 Toyota Yaris: 3.781 unidades patentadas<\/b><\/p>\n

    2 \u2013 Toyota Hilux: 2.375<\/p>\n

    3 \u2013 Volkswagen Amarok: 2.367<\/p>\n

    4 \u2013 Fiat Cronos: 2.238<\/p>\n

    5 \u2013 Ford Ranger: 2.166<\/p>\n

    6 \u2013 Volkswagen Polo: 2.109<\/p>\n

    7 \u2013 Toyota Corolla Cross: 2.011<\/p>\n

    8 \u2013 Peugeot 208: 1.863<\/p>\n

    9 \u2013 Chevrolet Tracker: 1.487<\/p>\n

    10 \u2013 Peugeot 2008: 1.451<\/p>\n

    Qu\u00e9 dicen los concesionarios<\/h2>\n

    \u201cEl a\u00f1o avanza y en los concesionarios seguimos con una\u00a0buena tendencia de crecimiento\u00a0<\/b>interanual. La baja con respecto a julio puede entenderse por el movimiento del d\u00f3lar de las \u00faltimas semanas, que siempre genera cierta sensibilidad, y tambi\u00e9n demoras del sistema que ha generado un efecto embudo hasta el \u00faltimo d\u00eda y algunos patentamientos pasaron para septiembre, coment\u00f3 Sebasti\u00e1n Beato, presidente de ACARA.<\/p>\n

    \u201cCuando la gente se convence de que es un buen momento para adquirir un veh\u00edculo, lo concreta, y hoy lo es, por eso\u00a0seguimos con n\u00fameros que no ve\u00edamos desde 2018<\/b>. Tenemos que seguir estimulando esta demanda desde toda la cadena de valor, con financiaci\u00f3n, promociones, incentivos fiscales y una oferta bien amplia, y en eso estamos trabajando\u201d, finaliz\u00f3 Beato.<\/p>\n<\/div>\n

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