{"id":563,"date":"2025-08-16T23:09:15","date_gmt":"2025-08-17T02:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=643"},"modified":"2025-08-16T23:09:15","modified_gmt":"2025-08-17T02:09:15","slug":"la-curiosa-testarossa-que-ferrari-hizo-a-pedido-de-un-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/08\/16\/la-curiosa-testarossa-que-ferrari-hizo-a-pedido-de-un-cliente\/","title":{"rendered":"La curiosa Testarossa que Ferrari hizo a pedido de un cliente"},"content":{"rendered":"
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A este modelo se lo conoce como\u00a0Alcador.<\/b>\u00a0A mediados de la d\u00e9cada del 90 el dise\u00f1o fue una creaci\u00f3n de un experto, y sus alumnos, en carrocer\u00edas de origen suizo llamado\u00a0Franco Sbarro.<\/b><\/p>\n

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Quien solicit\u00f3 esta reconversi\u00f3n del Ferrari Testarossa original fue un cliente particular que se dedica al coleccionismo llamado\u00a0Ludovic Binder.<\/b>\u00a0Su principal motivo fue\u00a0\u201cdarle un nuevo aire\u201d<\/i>.<\/p>\n

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Foto: Thiesen Automobile.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfPor qu\u00e9 fue disruptivo el trabajo de Sbarro?<\/h2>\n

Hoy en el mundo de los autos se puede apreciar que muchas automotrices producen series ultralimitadas a partir de ideas de modelos ic\u00f3nicos, aunque rara vez con dise\u00f1os tan arriesgados.\u00a0\u00bfQu\u00e9 lo hace particular a Sbarro? Que fue el primero.<\/b><\/p>\n

Para tomar una dimensi\u00f3n de lo exclusivo que fue este dise\u00f1o\u00a0s\u00f3lo se construyeron tres unidades de las cu\u00e1les una sola lleg\u00f3 a matricularse y a circular en ruta legalmente<\/b>\u00a0y que, curiosamente, hoy est\u00e1 a la venta.<\/p>\n

El\u00a0nombre Alcador fue concebido en honor al nombre de las hijas del propietario<\/b>\u00a0Ludovic Binder -Aline, Catherine y Dorine-.<\/p>\n

Por primera vez fue presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra de 1995.<\/b>\u00a0Desde ese momento sum\u00f3 solamente 4.150 kil\u00f3metros y para ser homologado s\u00f3lo tuvo que hacer una modificaci\u00f3n:\u00a0la instalaci\u00f3n de espejos retrovisores integrados.<\/b><\/p>\n

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Foto: Thiesen Automobile.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfC\u00f3mo fue el trabajo?<\/h2>\n
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  • Se acort\u00f3 el chasis original de la Ferrari Testarossa.<\/li>\n
  • Se mantuvo el motor 4.9 V12 (390 caballos de fuerza, 490 Nm de par motor) y la caja manual de cinco marchas.<\/li>\n
  • Persistieron los dos conductos de aire que van de lado a lado que transportan aire desde la zona frontal a la trasera y que, adem\u00e1s, funcionan como arco de seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n

    Las innovaciones se basaron en:<\/b><\/p>\n

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    • Prescindir del techo y del parabrisas.<\/li>\n
    • Incorporar puertas estilo \u201ctijera\u201d transparentes.<\/li>\n
    • Colocaci\u00f3n de asientos moldeados.<\/li>\n
    • La instrumentaci\u00f3n se basa en el centro del tablero.<\/li>\n<\/ul>\n
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      Foto: Thiesen Automobile.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

      \u00bfCu\u00e1nto sale esta joya?<\/h2>\n

      El precio no se dio a conocer al p\u00fablico y solamente se les brinda a potenciales compradores.<\/b><\/p>\n

      En caso de querer acceder a dicha pieza de historia se puede ver en\u00a0Thiesen Automobile Berl\u00edn.<\/b><\/p>\n

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      \"Foto:<\/picture><\/div>
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      Foto: Thiesen Automobile.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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