El\u00a0E-Clutch<\/strong>\u00a0no es una caja autom\u00e1tica convencional ni una transmisi\u00f3n robotizada en el sentido tradicional. La estructura de fondo sigue siendo una caja manual de seis velocidades, pero un conjunto de sensores y actuadores electr\u00f3nicos se encarga de accionar el embrague por el conductor en las situaciones donde antes era necesaria la intervenci\u00f3n manual: los arranques desde el punto, las detenciones y los cambios de marcha en el uso cotidiano. El resultado pr\u00e1ctico es que\u00a0se puede circular, acelerar, desacelerar y cambiar marchas sin tocar en ning\u00fan momento la maneta del embrague izquierda.\u00a0<\/strong>Sin embargo, la maneta sigue ah\u00ed f\u00edsicamente para quien quiera usarla: el sistema detecta la intervenci\u00f3n manual del conductor y se adapta autom\u00e1ticamente, respetando siempre la decisi\u00f3n del piloto.<\/p>\n La integraci\u00f3n del E-Clutch con el acelerador electr\u00f3nico Throttle-by-Wire \u2014que ya tra\u00eda la Transalp\u2014 es lo que le da coherencia al sistema.<\/strong>\u00a0Los cambios son m\u00e1s suaves y precisos que con el Quickshifter anterior, y la dureza del cambio puede ajustarse en tres niveles seg\u00fan la preferencia del piloto. La \u00fanica contrapartida es el peso: los 6 kg adicionales del sistema elevan la masa en orden de marcha de 210 a 216 kg, lo que en el uso diario no resulta perceptible.<\/p>\n La base mec\u00e1nica de la Transalp 2026 se mantiene:\u00a0motor bicil\u00edndrico paralelo de 755cc con 91,8 CV y 75 Nm de torque, cuatro modos de conducci\u00f3n m\u00e1s dos modos User configurables,<\/strong>\u00a0cinco niveles de control de tracci\u00f3n Honda HSTC con control de caballito integrado, tres niveles de freno motor y suspensiones regulables en compresi\u00f3n y extensi\u00f3n en ambos ejes.<\/p>\n La versi\u00f3n con E-Clutch se vende a USD 18.000.<\/strong>\u00a0Quien prefiere la experiencia de conducci\u00f3n tradicional puede optar por la\u00a0Transalp 2026 manual, que contin\u00faa disponible a USD 17.500.<\/strong>\u00a0La diferencia de USD 500 es particularmente peque\u00f1a considerando el salto tecnol\u00f3gico que implica. Ambas versiones llegan en tres colores: Ross White, Pearl Deep Mud Grey y Mat Ballistic Black Metallic. Honda confirm\u00f3 que el E-Clutch llegar\u00e1 progresivamente a otros modelos del cat\u00e1logo local.<\/p>\n El sistema E-Clutch debuta en la Transalp y Honda ya confirm\u00f3 que llegar\u00e1 a otros modelos. Honda Motor de Argentina marc\u00f3 un hito en el mercado local de motocicletas:\u00a0la nueva XL750 Transalp 2026 llega al pa\u00eds equipada con el sistema E-Clutch, convirti\u00e9ndose en la primera moto de la marca en Argentina en incorporar esta tecnolog\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"no","rop_publish_now_accounts":{"facebook_122102404052393795_1002918459575044":""},"rop_publish_now_history":[{"account":"facebook_122102404052393795_1002918459575044","service":"facebook","timestamp":1780327971,"status":"success"}],"rop_publish_now_status":"done","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motos"],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n<\/div>\n
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