{"id":2583,"date":"2026-03-22T22:14:42","date_gmt":"2026-03-23T01:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/?p=2583"},"modified":"2026-03-22T22:15:54","modified_gmt":"2026-03-23T01:15:54","slug":"stellantis-presento-su-nuevo-motor-y-es-uno-de-los-cuatro-cilindros-mas-potentes-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2026\/03\/22\/stellantis-presento-su-nuevo-motor-y-es-uno-de-los-cuatro-cilindros-mas-potentes-del-mundo\/","title":{"rendered":"Stellantis present\u00f3 su nuevo motor y es uno de los cuatro cilindros m\u00e1s potentes del mundo"},"content":{"rendered":"
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La industria automotriz sigue avanzando hacia motores m\u00e1s chicos, eficientes y tecnol\u00f3gicos. En ese contexto, Stellantis present\u00f3 el Hurricane 4 Turbo, un nuevo impulsor naftero de cuatro cilindros que promete reemplazar a mec\u00e1nicas m\u00e1s grandes, incluso V6, sin resignar prestaciones.<\/p>\n

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Se trata de un motor completamente nuevo, desarrollado desde cero, que marca un cambio de paradigma dentro del grupo automotor que engloba marcas como Jeep, Ram, Peugeot, Citro\u00ebn, Alfa Romeo y Maserati.<\/p>\n

M\u00e1s potencia con menos cilindros<\/h3>\n

El Hurricane 4 es un bloque 2.0 litros turbo de cuatro cilindros que entrega alrededor de 324 caballos de fuerza y 450 Nm de torque, cifras que lo ponen a la altura \u2014e incluso por encima\u2014 de varios motores V6 aspirados.<\/p>\n

De hecho, Stellantis asegura que este nuevo propulsor puede generar hasta un 20% m\u00e1s de potencia consumiendo cerca de un 10% menos de combustible en comparaci\u00f3n con motores equivalentes de la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n

El mensaje es claro: menos cilindrada, pero m\u00e1s eficiencia y rendimiento.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda \u201cde F\u00f3rmula 1\u201d<\/h3>\n

Uno de los puntos m\u00e1s innovadores del Hurricane 4 est\u00e1 en su sistema de combusti\u00f3n. Utiliza una tecnolog\u00eda conocida como \u201cturbulent jet ignition\u201d (TJI), que mejora la eficiencia del encendido y permite una combusti\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida y completa.<\/p>\n

En t\u00e9rminos simples, el sistema funciona con una especie de prec\u00e1mara que genera m\u00faltiples \u201cchorros\u201d de llama dentro del cilindro, optimizando el rendimiento y reduciendo emisiones.<\/p>\n

A esto se suman otras soluciones avanzadas como:<\/p>\n

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  • Turbo de geometr\u00eda variable<\/li>\n
  • Inyecci\u00f3n dual (directa e indirecta)<\/li>\n
  • Alta presi\u00f3n de inyecci\u00f3n<\/li>\n
  • Componentes reforzados para soportar mayores cargas<\/li>\n<\/ul>\n

    El resultado es un motor compacto, pero con tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, inspirado en soluciones que ya se ven en el automovilismo.<\/p>\n

    Debut en Jeep, pero con proyecci\u00f3n global<\/h3>\n

    El estreno del Hurricane 4 ser\u00e1 en el nuevo Jeep Grand Cherokee 2026, donde reemplaza al tradicional V6 Pentastar en varias versiones.<\/p>\n

    Sin embargo, su uso no se limitar\u00e1 a un solo modelo. Stellantis confirm\u00f3 que este impulsor fue dise\u00f1ado para adaptarse a diferentes plataformas y tama\u00f1os de veh\u00edculos, desde SUVs medianos hasta modelos m\u00e1s grandes, e incluso con posibilidad de electrificaci\u00f3n (h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables).<\/p>\n

    Esto lo convierte en una pieza clave dentro de la estrategia global del grupo.<\/p>\n

    \u00bfEl fin de los motores grandes?<\/h3>\n

    La llegada del Hurricane 4 refleja una tendencia cada vez m\u00e1s marcada en la industria: el reemplazo de motores grandes por opciones m\u00e1s chicas, pero sobrealimentadas y altamente eficientes.<\/p>\n

    En este caso, el dato m\u00e1s fuerte es simb\u00f3lico: un cuatro cilindros que busca ocupar el lugar de un V6, algo que hasta hace pocos a\u00f1os parec\u00eda impensado en veh\u00edculos de gran tama\u00f1o.<\/p>\n

    Para los usuarios, esto se traduce en mejores consumos, menores emisiones y, en teor\u00eda, costos operativos m\u00e1s bajos. Para las marcas, significa cumplir con normativas ambientales cada vez m\u00e1s exigentes sin resignar prestaciones.<\/p>\n

    En definitiva, el Hurricane 4 no es solo un nuevo motor: es una se\u00f1al clara hacia d\u00f3nde va la industria. Y todo indica que el futuro ser\u00e1 m\u00e1s chico\u2026 pero mucho m\u00e1s potente.<\/p>\n<\/div>\n

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