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El Kalmar Turbo combina l\u00edneas cl\u00e1sicas y un legendario motor refrigerado por aire con la tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna en materia de chasis y aerodin\u00e1mica<\/strong>. No existe una especificaci\u00f3n fija para el 7-97 Turbo Edition. Cada veh\u00edculo se fabrica a medida para cada cliente. La producci\u00f3n est\u00e1 limitada a 11 unidades, divididas en variantes coup\u00e9 y descapotable. Kalmar Automotive act\u00faa tanto como fabricante de carrocer\u00edas como desarrollador de conversiones de veh\u00edculos de alto rendimiento.<\/p>\n Las cifras esenciales ilustran su rendimiento: el veh\u00edculo pesa poco menos de 1.200 kg y est\u00e1 propulsado por un motor Mezger de 3,2 litros que ofrece m\u00e1s de 650 CV y 670 Nm de par motor. Bajo la carrocer\u00eda, basada en un 993, se encuentra una suspensi\u00f3n adaptativa, tracci\u00f3n total y un moderno control de tracci\u00f3n. La famosa caracter\u00edstica del original, con un sorprendente retraso en la respuesta del turbo, es ahora cosa del pasado.<\/strong> Las l\u00edneas del 7-97 recuerdan a primera vista al cl\u00e1sico 911, pero se han ajustado con precisi\u00f3n mediante an\u00e1lisis CFD moderno<\/strong>s. El aler\u00f3n trasero ‘Whale Tail’ se ha redise\u00f1ado aerodin\u00e1micamente y garantiza al mismo tiempo una refrigeraci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n El frontal combina elementos de morro corto y largo, mientras que las rejillas de ventilaci\u00f3n pretenden ser interpretaciones modernas del 911R de 1967. Kalmar prescinde de las acanaladuras y utiliza lunas traseras encoladas para aumentar la estabilidad a alta velocidad. Todas las piezas de la carrocer\u00eda son de fibra de carbono y est\u00e1n fabricadas con una precisi\u00f3n milim\u00e9trica.<\/strong> El coraz\u00f3n es el motor de 3,2 litros, desarrollado por Lorrtec, socio de Kalmar. La reducci\u00f3n de la cilindrada ha permitido utilizar pistones m\u00e1s ligeros y reforzados,\u00a0<\/strong>mientras que las paredes de los cilindros son m\u00e1s resistentes para soportar la alta presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n.<\/p>\n Las juntas de culata de cobre-berilio, los perfiles de \u00e1rbol de levas individuales y un sistema de admisi\u00f3n inspirado en el Porsche 962 Group C garantizan una r\u00e1pida respuesta del acelerador y un control m\u00e1ximo.\u00a0El moderno control de tracci\u00f3n y los programas de motor seleccionables hacen que el veh\u00edculo sea f\u00e1cil de conducir a pesar de sus 400 Nm a partir de 2.500 rpm.<\/strong> El chasis est\u00e1 totalmente soldado y los numerosos componentes de carbono, incluidos el techo y las puertas, reducen el peso<\/strong>. Los amortiguadores adaptativos de TracTive y los componentes de competici\u00f3n hechos a medida permiten una configuraci\u00f3n orientada al conductor. Los neum\u00e1ticos Michelin de alto rendimiento de 18 pulgadas sobre llantas monobloque con centro de magnesio se acoplan a frenos carbocer\u00e1micos para controlar la potencia del motor.<\/p>\n El 7-97 Turbo Edition cuenta con un nuevo sistema el\u00e9ctrico con ‘segunda pantalla activa’ que integra datos del motor, del turbo y del chasis,\u00a0as\u00ed como Apple CarPlay y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s. Cada veh\u00edculo es \u00fanico.<\/strong> Kalmar ofrece la posibilidad de personalizar el interior y el equipamiento seg\u00fan los deseos del cliente, desde interiores puristas de coches de carreras hasta c\u00f3modas versiones GT<\/strong>. Los materiales de alta calidad y la tecnolog\u00eda moderna se utilizan de tal manera que se conserva el ambiente cl\u00e1sico.<\/p>\n
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