{"id":2410,"date":"2026-02-24T23:24:51","date_gmt":"2026-02-25T02:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=2410"},"modified":"2026-02-24T23:24:51","modified_gmt":"2026-02-25T02:24:51","slug":"ferrari-luce-el-primer-electrico-del-cavallino-rampante-combina-herencia-con-innovacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2026\/02\/24\/ferrari-luce-el-primer-electrico-del-cavallino-rampante-combina-herencia-con-innovacion\/","title":{"rendered":"Ferrari Luce: el primer el\u00e9ctrico del Cavallino Rampante combina herencia con innovaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La marca italiana confirm\u00f3 el nombre y comenz\u00f3 a mostrar el interior.<\/p>\n

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Ferrari<\/b>\u00a0<\/b>revel\u00f3 el nombre de su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico y dej\u00f3 en claro que su ingreso a la movilidad sin emisiones no ser\u00e1 t\u00edmido. Bautizado\u00a0Luce<\/b>, este proyecto representa una transformaci\u00f3n profunda para la hist\u00f3rica firma italiana, que busca reinterpretar su legado deportivo a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

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Aunque el dise\u00f1o exterior reci\u00e9n se conocer\u00e1 en mayo, la marca ya mostr\u00f3 im\u00e1genes del interior, donde se combinan\u00a0referencias al pasado<\/b>, materiales modernos y soluciones digitales pensadas para una experiencia de conducci\u00f3n completamente renovada.<\/p>\n

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Con este anticipo, Ferrari deja claro que la\u00a0electrificaci\u00f3n\u00a0<\/b>tambi\u00e9n puede convivir con la pasi\u00f3n y el ADN de los superdeportivos.<\/p>\n

Tradici\u00f3n reinterpretada con tecnolog\u00eda de punta<\/b><\/h2>\n

El puesto de conducci\u00f3n est\u00e1 dominado por un volante de tres radios con\u00a0inspiraci\u00f3n retro<\/b>, que remite a los deportivos cl\u00e1sicos de mediados del siglo pasado. Lejos de ser una simple recreaci\u00f3n est\u00e9tica, est\u00e1 construido con aluminio reciclado e integra controles f\u00edsicos que refuerzan la conexi\u00f3n entre el conductor y la m\u00e1quina.<\/p>\n

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El tablero de instrumentos tambi\u00e9n rompe con lo convencional. Va montado sobre la\u00a0columna de direcci\u00f3n\u00a0<\/b>y se desplaza junto al volante, lo que permite mantener siempre a la vista la informaci\u00f3n clave. Dos pantallas OLED superpuestas combinan gr\u00e1ficos digitales con detalles visuales de estilo cl\u00e1sico.<\/p>\n

Otro protagonista del habit\u00e1culo es un panel central m\u00f3vil, capaz de orientarse hacia quien lo necesite. En esa zona se ubica un\u00a0reloj multifunci\u00f3n\u00a0<\/b>protegido con vidrio ultra resistente, que no solo cumple una funci\u00f3n est\u00e9tica, sino que incorpora cron\u00f3grafo, br\u00fajula y sistemas vinculados al rendimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n

Ferrari tambi\u00e9n revel\u00f3 parte de los comandos del interior, incluyendo los ubicados en la consola central y el selector de conducci\u00f3n, adem\u00e1s de una\u00a0llave inteligente\u00a0<\/b>con pantalla de tinta electr\u00f3nica, otra innovaci\u00f3n del modelo.<\/p>\n

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Potencia y prestaciones<\/b><\/h2>\n

El Luce apunta directamente a la \u00e9lite de los superdeportivos. Su sistema de\u00a0cuatro motores el\u00e9ctricos\u00a0<\/b>\u2014uno por cada rueda\u2014 habilita la tracci\u00f3n integral y una potencia superior a los\u00a01.000 caballos<\/b>.<\/p>\n

Esa arquitectura permite una aceleraci\u00f3n en\u00a02,5 segundos<\/b>\u00a0para pasar de 0 a 100 km\/h, junto con una velocidad m\u00e1xima de 310 km\/h. Todo esto se complementa con una autonom\u00eda que supera los\u00a0530 kil\u00f3metros<\/b>.<\/p>\n

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