{"id":2370,"date":"2026-02-24T23:13:55","date_gmt":"2026-02-25T02:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=2370"},"modified":"2026-02-24T23:13:55","modified_gmt":"2026-02-25T02:13:55","slug":"nueva-era-el-audi-rs-5-ahora-es-un-deportivo-hibrido-enchufable-con-639-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2026\/02\/24\/nueva-era-el-audi-rs-5-ahora-es-un-deportivo-hibrido-enchufable-con-639-cv\/","title":{"rendered":"Nueva era: el Audi RS 5 ahora es un deportivo h\u00edbrido enchufable con 639 CV"},"content":{"rendered":"
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La electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n forma parte del n\u00facleo m\u00e1s pasional de\u00a0Audi<\/b>. El nuevo\u00a0RS 5 h\u00edbrido enchufable\u00a0<\/b>inaugura una etapa in\u00e9dita para la l\u00ednea deportiva de Audi Sport, al fusionar altas prestaciones con tecnolog\u00eda PHEV sin resignar car\u00e1cter ni contundencia.<\/p>\n

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Fabricado en Alemania y posicionado como el tope de la familia A5, el modelo se ofrece en dos siluetas:\u00a0Sed\u00e1n y Avant<\/b>. Ambas variantes conservan la impronta musculosa t\u00edpica de los RS, aunque bajo la carrocer\u00eda incorporan una arquitectura mec\u00e1nica completamente renovada, pensada para responder a las nuevas exigencias ambientales sin diluir su esencia radical.<\/p>\n

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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Sistema h\u00edbrido de alto rendimiento<\/b><\/h2>\n

El esquema t\u00e9cnico combina un\u00a0V6 2.9 litros biturbo\u00a0<\/b>que por s\u00ed solo entrega 510 caballos con un motor el\u00e9ctrico capaz de aportar 177 CV (130 kW) y 460 Nm de torque. Este \u00faltimo est\u00e1 integrado en la caja autom\u00e1tica h\u00edbrida de ocho relaciones, lo que permite una entrega de potencia inmediata y coordinada entre ambos impulsores.<\/p>\n

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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

El resultado conjunto es de\u00a0639 CV y 825 Nm\u00a0<\/b>de torque, cifras que lo colocan entre los RS m\u00e1s potentes de la historia. Con ese respaldo mec\u00e1nico, el 0 a 100 km\/h se resuelve en apenas\u00a03,6 segundos<\/b>, mientras que la velocidad m\u00e1xima puede trepar hasta los 285 km\/h, dependiendo de la configuraci\u00f3n elegida.<\/p>\n

La bater\u00eda, con 22 kWh de capacidad neta, habilita una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta\u00a087 kil\u00f3metros<\/b>, suficiente para trayectos urbanos diarios sin consumir combustible. La recarga completa demanda aproximadamente\u00a02,5 horas<\/b>. En ciclo combinado, el consumo homologado se mueve entre\u00a03,8 y 4,5 l\/100 km<\/b>; con la bater\u00eda descargada, el registro asciende a un rango de 9,5 a 10,2 l\/100 km.<\/p>\n

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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Din\u00e1mica afinada<\/b><\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 de la potencia, el trabajo en el comportamiento fue clave para sostener el esp\u00edritu RS. La tracci\u00f3n quattro evoluciona con un sistema electromec\u00e1nico que\u00a0reparte el torque\u00a0<\/b>de forma variable entre las ruedas traseras, optimizando la tracci\u00f3n y permitiendo un comportamiento m\u00e1s preciso en conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n

A esto se suma una\u00a0suspensi\u00f3n deportiva\u00a0<\/b>con amortiguadores de doble v\u00e1lvula, direcci\u00f3n calibrada por la divisi\u00f3n RS, escape con ajuste espec\u00edfico y la posibilidad de optar por frenos con discos de acero o cer\u00e1micos.<\/p>\n

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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Est\u00e9tica expresiva y digitalizaci\u00f3n total<\/b><\/h2>\n

Visualmente, el nuevo RS 5 refuerza su presencia con guardabarros ensanchados, parrilla frontal de dise\u00f1o tipo panal y\u00a0entradas de aire funcionales\u00a0<\/b>que mejoran la aerodin\u00e1mica. Completan el conjunto las \u00f3pticas Matrix LED, llantas de 20 o 21 pulgadas, un difusor trasero y las cl\u00e1sicas salidas de escape ovaladas en color mate.<\/p>\n

El habit\u00e1culo mantiene el enfoque deportivo, pero con fuerte protagonismo tecnol\u00f3gico. Ofrece costuras en contraste verde y\u00a0asientos deportivos<\/b>. El entorno digital est\u00e1 compuesto por un tablero de 11,9 pulgadas, una\u00a0pantalla central panor\u00e1mica\u00a0<\/b>de 14,5\u201d y una pantalla adicional de 10,9\u201d para el acompa\u00f1ante.<\/p>\n

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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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Audi RS 5 h\u00edbrido enchufable.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

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