S\u00ed, el Escape no es una camper de cat\u00e1logo que puedes comprar en un concesionario oficial.<\/strong>\u00a0M\u00e1s bien, debemos considerarla un prototipo extremo en cuanto a desarrollo, que va desde el esn\u00f3rquel hasta la tapicer\u00eda de cuero.<\/p>\n La base es la Xtura 686 EF, una autocaravana de 6,88 metros creada a partir de\u00a0la Mercedes-Benz Sprinter con un motor di\u00e9sel de seis cilindros y 190 CV, tracci\u00f3n total y paquete Overland.<\/strong><\/p>\n Incluso en su estado de serie, la estructura de pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio, la bater\u00eda de litio de 330 Ah y dos m\u00f3dulos solares de 135 W<\/strong>\u00a0ofrecen buenas condiciones para viajes aut\u00f3nomos. Cuesta 162.900 euros en Alemania, un precio que deja claro que no se busca ahorrar.<\/p>\n Kreavans y R\u00fchl Automotive vieron a\u00fan m\u00e1s potencial y a\u00f1adieron alrededor de 75.000 euros en modificaciones. El resultado es la Xtura Escape:\u00a0t\u00e9cnicamente actualizada y visualmente distintiva, pero sin convertir el veh\u00edculo en un tanque de expedici\u00f3n.<\/strong><\/p>\n En el frontal destaca un paragolpes sin pintar, adem\u00e1s de una parrilla y faldones laterales en el mismo estilo.<\/strong>\u00a0Los faros auxiliares est\u00e1n integrados en la propia parrilla, la tira luminosa se encuentra en el techo y el esn\u00f3rquel viene perfectamente dispuesto.<\/p>\n Bajo el veh\u00edculo, una placa protectora de color amarillo brillante cubre el motor, la transmisi\u00f3n y el tanque, mientras que los neum\u00e1ticos espec\u00edficos con llantas de acero de 16 pulgadas ofrecen el agarre necesario. Un eje trasero reforzado eleva el peso total permitido a 4,45 toneladas.\u00a0En la parte trasera de la carrocer\u00eda hay dos placas perforadas donde se pueden fijar opcionalmente una rueda de repuesto, bidones o herramientas.<\/strong><\/p>\n En el garaje trasero hay un kit de rescate y recuperaci\u00f3n, con tabla, compresor, herramientas y sierra. El interior est\u00e1 a cargo de R\u00fchl Automotive<\/strong>. El especialista en cuero ha generado un habit\u00e1culo artesanalmente bien hecho, pero agradablemente discreto.<\/p>\n Asientos, volante, paneles de instrumentos y puertas de armario est\u00e1n revestidos en cuero de vaca color avellana,\u00a0con costuras decorativas en contraste y superficies suaves que crean una atm\u00f3sfera hogare\u00f1a.<\/strong><\/p>\n T\u00e9cnicamente, se mantienen los fundamentos de la Sprinter: 190 CV, tracci\u00f3n total conectable, estructura resistente al invierno<\/strong>, bater\u00eda de litio, paneles solares, calefacci\u00f3n di\u00e9sel y panel t\u00e1ctil para controlar la luz y la temperatura interior. Todo, al nivel de las casas rodantes m\u00e1s modernas, solo que con mucha m\u00e1s altura libre al suelo y menos miedo a los charcos de barro.<\/p>\n<\/div>\n
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