La marca lo define como un “B-SUV plus”, al igual que los Dacia Duster, Renault Symbioz, Citro\u00ebn C3 Aircross, Hyundai KONA, MG ZS o Volkswagen T-Roc<\/strong>, entre otros. Por lo tanto, esperamos precios muy competitivos para un todocamino que podr\u00eda ejercer como primer veh\u00edculo en una familia.<\/p>\n En principio, por equipamiento y tecnolog\u00eda se acercar\u00e1 al Niro y al Sportage, pero ser\u00e1 m\u00e1s barato. Inicialmente,\u00a0se producir\u00e1 primero en la India y, a partir de inicios de 2026, en Corea del Sur.<\/strong><\/p>\n El estilo del Kia Seltos combina las \u00faltimas tendencias de la marca, con una evoluci\u00f3n adicional de la parrilla ‘tiger face<\/strong>‘, formas ‘cuadradas’ y la ya tradicional firma luminosa LED denominada Star Map.<\/p>\n “Moderno, din\u00e1mico y robusto”. As\u00ed lo define Karim Habib, jefe de Dise\u00f1o Global de Kia. Visto desde fuera,\u00a0parece que toma muchos elementos del el\u00e9ctrico EV3… pero es un coche de combusti\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Un ‘look’ de alta tecnolog\u00eda confirmado por las manillas enrasadas en la carrocer\u00eda y un lateral con varias l\u00edneas de tensi\u00f3n.<\/strong>\u00a0La distancia entre ejes de 2,69 metros es muy cercana a la del Niro, mientras que las llantas de aleaci\u00f3n oscilan entre las 16 y las 19 pulgadas, dependiendo del acabado.<\/p>\n Dentro del nuevo Kia Seltos 2026 destaca el tablero y la gran pantalla panor\u00e1mica de 30 pulgadas, que integra dos monitores de 12,3 pulgadas para la instrumentaci\u00f3n digital y el equipo multimedia, adem\u00e1s de un ‘display’ m\u00e1s compacto de 5 pulgadas, reservado para la climatizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Para esta \u00faltima, as\u00ed como para los comandos de navegaci\u00f3n e infoentretenimiento<\/strong>, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles botones f\u00edsicos, cada vez m\u00e1s raros de encontrar en los coches m\u00e1s modernos; una elecci\u00f3n dictada tambi\u00e9n por las solicitudes de los clientes recopiladas por Kia.<\/p>\n La palanca de cambios se encuentra en la columna de direcci\u00f3n, lo que contribuye a crear una amplia y pr\u00e1ctica consola central. Los materiales interiores se definen como modernos y funcionales, subrayados\u00a0por una luz ambiente personalizable en 64 colores, el gran techo panor\u00e1mico y el sistema de audio premium firmado por Harman Kardon.<\/strong><\/p>\n La gama mec\u00e1nica consta del motor turboalimentado naftero 1.6 T-GDI con 180 CV (no sabemos si llegar\u00e1 despu\u00e9s la variante de 150 CV), que podr\u00e1 vincularse a un cambio manual de seis velocidades o a la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague DCT con siete marchas.\u00a0El cliente tambi\u00e9n podr\u00e1 elegir entre tracci\u00f3n delantera o total. Esta versi\u00f3n llevar\u00e1 la etiqueta C de la DGT.<\/strong><\/p>\n El Seltos 4×4, adem\u00e1s de incorporar suspensi\u00f3n trasera multibrazo, disfruta de programas de conducci\u00f3n ‘off road’:<\/strong>\u00a0Snow, Mud y Sand, adem\u00e1s de los habituales Eco, Normal y Sport.<\/p>\n A lo largo de 2026, se incorporar\u00e1 un in\u00e9dito tren motriz h\u00edbrido (‘full hybrid’). Los \u00fanicos detalles t\u00e9cnicos revelados son la presencia de la funci\u00f3n Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos el\u00e9ctricos y del Smart Regenerative\u00a0Braking System 3.0 que optimiza la recuperaci\u00f3n de electricidad regulando autom\u00e1ticamente la frenada regenerativa seg\u00fan el tr\u00e1fico y los datos del navegador.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
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