S\u00f3lo Lotus ha conseguido llevar la bandera de los deportivos ligeros a lo largo de las d\u00e9cadas<\/strong>, pero ahora un nuevo actor quiere dar el paso con un biplaza totalmente el\u00e9ctrico, que ni siquiera Lotus ofrece todav\u00eda.<\/p>\n A principios de a\u00f1o, Longbow, una ‘start-up’ fundada por antiguos ejecutivos de Tesla y Lucid, anunci\u00f3 sus planes de desarrollar peque\u00f1os deportivos el\u00e9ctricos. Esta semana ha desvelado su primer prototipo funcional del veh\u00edculo que quiere empezar a fabricar el a\u00f1o que viene. Lo denominan\u00a0“demostrador din\u00e1mico est\u00e9tico”, lo que significa que tiene el mismo aspecto y se conduce como el Speedster de producci\u00f3n, que se fabricar\u00e1 en una serie limitada de 150 ejemplares.<\/strong><\/p>\n El Speedster el\u00e9ctrico pesa s\u00f3lo 895 kg y su \u00fanico motor el\u00e9ctrico montado en la parte trasera le permite alcanzar los 100 km\/h en 3,5 segundos<\/strong>. Es un tiempo de aceleraci\u00f3n bastante bueno, pero mucho m\u00e1s lento que el de algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los m\u00e1s r\u00e1pidos de los cuales bajan f\u00e1cilmente de los 3 segundos. El peso pluma de este coche promete un buen paso por curva.<\/p>\n Lo que resulta a\u00fan m\u00e1s impresionante es su autonom\u00eda WLTP de 442 km. La empresa no indica la capacidad exacta de la bater\u00eda del veh\u00edculo,\u00a0pero probablemente sea m\u00e1s peque\u00f1a de lo que piensas para un alcance como ese.<\/strong><\/p>\n No tiene mucho peso que arrastrar, as\u00ed que es probable que el veh\u00edculo sea muy eficiente<\/strong>. En su p\u00e1gina web, Longbow se\u00f1ala que sus coches son “ligeros, lo que permite que un paquete de bater\u00edas m\u00e1s peque\u00f1o proporcione una autonom\u00eda sin precedentes”.<\/p>\n El dise\u00f1o del Speedster se parece bastante al Ferrari Monza SP2, es decir, tiene muy buena pinta. La falta de parabrisas en la parte delantera significa\u00a0que habr\u00e1 que llevar casco cuando se conduzca por carretera, pero est\u00e1 en camino un modelo de techo r\u00edgido m\u00e1s convencional.<\/strong><\/p>\n Se llamar\u00e1 Roadster (aunque t\u00e9cnicamente no sea un roadster), ser\u00e1 mec\u00e1nicamente id\u00e9ntico y considerablemente m\u00e1s barato, 64.995 libras (unos 74.000 euros al cambio). Es una d\u00e9cima m\u00e1s lento en la aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h,\u00a0porque pesa 45 kg m\u00e1s que el Speedster, pero tiene m\u00e1s autonom\u00eda para un total de unos 460 km con una carga.<\/strong><\/p>\n Longbow ofrece sus veh\u00edculos tanto con volante a la izquierda como a la derecha y tiene previsto venderlos primero en el Reino Unido y Europa<\/strong>, aunque espera ampliar sus ventas a otros pa\u00edses en el futuro. Promete comenzar las entregas el a\u00f1o que viene, pero a\u00fan no ha fijado la fecha en que los clientes recibir\u00e1n sus deportivos el\u00e9ctricos brit\u00e1nicos fabricados a mano.<\/p>\n<\/div>\n
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