El coup\u00e9, con una gran longitud y en formato de cuatro puertas, cuenta con un sistema h\u00edbrido enchufable conformado con un motor rotativo (dos rotores<\/strong>), que puede funcionar con combustible neutro en carbono hecho de microalgas. Produce 510 CV combinados y puede recorrer hasta 159 km sin emisiones y m\u00e1s de 800 si sumamos el dep\u00f3sito para la mec\u00e1nica de combusti\u00f3n.<\/p>\n Seg\u00fan el fabricante japon\u00e9s, a medida que las microalgas crecen, capturan di\u00f3xido de carbono (CO2) y almacenan aceite en sus c\u00e9lulas.\u00a0Mazda puede luego extraer ese aceite y refinarlo en combustible neutro en carbono.<\/strong><\/p>\n La compa\u00f1\u00eda dice que produjo exitosamente m\u00e1s de un litro de combustible de un tanque de cultivo de 11.000 litros en aproximadamente dos semanas<\/strong>. El subproducto puede luego usarse para fabricar productos alimenticios o fertilizantes org\u00e1nicos.<\/p>\n Mazda tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la tecnolog\u00eda Mazda Mobile Carbon Capture, con la que extraer\u00e1 CO2 directamente del escape.\u00a0Esta soluci\u00f3n debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes en una carrera de resistencia con el Mazda 55.<\/strong><\/p>\n El otro prototipo, el Mazda Vision X-Compact, parece la versi\u00f3n atl\u00e9tica del desaparecido Mazda2.<\/strong>\u00a0Como curiosidad, puede responder a las emociones del conductor, pero va m\u00e1s all\u00e1 de elegir la lista de reproducci\u00f3n perfecta, ya que el veh\u00edculo puede sugerir tomar una carretera secundaria divertida en lugar de la autopista o advertirte de un coche escondido en el \u00e1ngulo muerto.<\/p>\n El Vision X-Coupe luce impresionante en su pintura plateada y presenta una evoluci\u00f3n del lenguaje de dise\u00f1o KODO de la marca. La parte delantera resulta familiar pero evolucionada, con la iluminaci\u00f3n diurna LED extendi\u00e9ndose\u00a0desde la toma de aire inferior hacia los faros. En la parte trasera, los pilotos parecen estar integrados en la carrocer\u00eda.<\/strong><\/p>\n En el interior, emplea asientos blancos y materiales de color verde con inserciones marrones<\/strong>. Hay tres esferas en la instrumentaci\u00f3n y una enorme pantalla integrada en el salpicadero. El bonito volante de tres radios integra unos pocos controles y entre los asientos delanteros hay una palanca de cambios redonda simple que incluye un modo manual.<\/p>\n Por su parte, el Mazda Vision X-Compact es un peque\u00f1o compacto de cinco puertas con voladizos muy cortos. Presenta el mismo estilo en la parte delantera que el Vision X-Coupe, con LED verticales que se extienden desde la toma de aire inferior hasta los faros. Tambi\u00e9n cuenta con pilotos similares.<\/strong><\/p>\n En el interior, cuenta con un volante simple de tres radios y un par de botones. Se encuentra delante de un gran veloc\u00edmetro redondo..<\/strong>. y eso es todo. No hay un gran cuadro de instrumentos digital, e incluso carece de una pantalla central para el sistema multimedia. En su lugar, tiene un soporte para el smartphone. Es un dise\u00f1o ‘limpio’ y muy sencillo.<\/p>\n<\/div>\n
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