\n<\/strong><\/p>\n
Ahora bien, la firma asi\u00e1tica ha optado por un dise\u00f1o un poco m\u00e1s afilado y puntiagudo en lugar de seguir con el aspecto m\u00e1s redondeado y esculpido de la moto italiana.<\/strong>\u00a0Esa es realmente la cualidad destacada de la 921: no parece la t\u00edpica naked china, sino una Brutale alternativa.<\/p>\n En cuanto al estilo, las ventilaciones del carenado tienen forma de cuchillos, los paneles laterales presentan l\u00edneas m\u00e1s marcadas y\u00a0la parte trasera parece muy compacta con esos dos silenciadores montados en alto debajo del asiento dividido.<\/strong> La SRK 921 utiliza el mismo motor que la RR, un bloque de cuatro cilindros en l\u00ednea de 921 cm3 derivado de MV Agusta, que genera 129 CV a 10.000 rpm<\/strong>. Esa potencia se transmite a trav\u00e9s de una caja de cambios de seis velocidades con un quickshifter bidireccional. Tambi\u00e9n cuenta con acelerador electr\u00f3nico, tres modos de conducci\u00f3n, control de tracci\u00f3n, control de crucero y Launch Control.<\/p>\n La mayor\u00eda del chasis y los componentes tambi\u00e9n se mantienen. Hay un marco de celos\u00eda de acero con un subchasis de aluminio, un basculante de un \u00fanico brazo,\u00a0una horquilla invertida Marzocchi completamente ajustable de 50 mm y un amortiguador Marzocchi con un dep\u00f3sito externo.<\/strong> Como es habitual en la mayor\u00eda de las ‘streetfighters naked’, la ergonom\u00eda es m\u00e1s relajada que la de su hermana deportiva<\/strong>. Cuenta con un manillar ancho con espejos en los extremos y una postura ligeramente m\u00e1s erguida.<\/p>\n La moto pesa 217 kilogramos en orden de marcha, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del tanque de combustible llega a 15 litros<\/strong>. La iluminaci\u00f3n es completamente LED y la instrumentaci\u00f3n est\u00e1 conformada por una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con Bluetooth, navegaci\u00f3n y puertos USB-A y USB-C.<\/p>\n \n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca asi\u00e1tica no tiene reparos en utilizar la tecnolog\u00eda de MV Agusta gracias a su acuerdo de colaboraci\u00f3n QJ Motor acaba de presentar la SRK 921 Roadster, la versi\u00f3n naked de la SRK 921 RR, y lo primero que notar\u00e1s es cu\u00e1nto se parece a la MV Agusta Brutale. La semejanza no es nada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_122102404052393795_1002918459575044":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2107","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motos"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n
\n<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n<\/strong><\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n