{"id":1943,"date":"2025-12-09T11:03:03","date_gmt":"2025-12-09T14:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=1943"},"modified":"2025-12-09T11:03:03","modified_gmt":"2025-12-09T14:03:03","slug":"renault-anuncio-cambios-en-el-equipamiento-del-kardian-en-la-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/12\/09\/renault-anuncio-cambios-en-el-equipamiento-del-kardian-en-la-argentina\/","title":{"rendered":"Renault anunci\u00f3 cambios en el equipamiento del Kardian en la Argentina"},"content":{"rendered":"
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La gama del Renault Kardian recibi\u00f3 una actualizaci\u00f3n clave: la versi\u00f3n intermedia \u2014Evolution 200 EDC\u2014 ahora incorpora de serie asistentes a la conducci\u00f3n que antes estaban reservados solo para la versi\u00f3n tope.<\/p>\n

Qu\u00e9 trae de nuevo<\/h2>\n
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  • La versi\u00f3n Evolution 200 EDC suma ahora\u00a0frenado aut\u00f3nomo de emergencia (AEB)<\/b>\u00a0y\u00a0control de velocidad crucero adaptativo (ACC)<\/b>. Estos elementos se suman a la dotaci\u00f3n que antes s\u00f3lo ofrec\u00eda la versi\u00f3n Iconic.<\/li>\n
  • Adem\u00e1s, el paquete de ayudas a la conducci\u00f3n contempla detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, algo cada vez m\u00e1s valorado en entornos urbanos.<\/li>\n<\/ul>\n

    La versi\u00f3n de entrada \u2014Evolution 156, con motor 1.6 aspirado y caja manual\u2014 mantiene su equipamiento previo: seis airbags, pero sin asistencias de conducci\u00f3n.<\/p>\n

    Por qu\u00e9 lleg\u00f3 esta mejora<\/h2>\n

    El ajuste se produce tras la pol\u00e9mica generada por un informe de Latin NCAP: aunque el Kardian pas\u00f3 de cuatro a cinco estrellas en sus pruebas de seguridad, buena parte de la gama no contaba con los sistemas de asistencia, un recorte que fue cuestionado por el p\u00fablico.<\/p>\n

    La marca reconoci\u00f3 que esa diferenciaci\u00f3n exist\u00eda y decidi\u00f3 \u201cdemocratizar\u201d parte del paquete ADAS: as\u00ed, la versi\u00f3n intermedia ya no depende de conservar como opci\u00f3n las ayudas, sino que las integra de serie desde diciembre de 2025.<\/p>\n

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    \"Renault<\/picture><\/div>
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    Renault Kardian 2025<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

    Lo que ya hab\u00eda cambiado en 2025<\/h2>\n

    Esta no es la primera renovaci\u00f3n reciente del Kardian. En 2025, la gama confirm\u00f3 otras modificaciones en materia de equipamiento y tecnolog\u00eda. Por ejemplo:<\/p>\n

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    • Toda la l\u00ednea pas\u00f3 a ofrecer una nueva\u00a0pantalla multimedia de 10,1 pulgadas<\/b>\u00a0(el display anterior era de 8\u2033).<\/li>\n
    • En la variante tope de gama \u2014Iconic 200 EDC\u2014 se sum\u00f3 un\u00a0tablero 100% digital de 10,2\u2033<\/b>, junto con tapizados en cuero, servicios conectados, luces autom\u00e1ticas altas\/bajas, puertos USB-C adicionales y cargador inal\u00e1mbrico.<\/li>\n
    • En materia de seguridad, la versi\u00f3n Iconic ya contaba con asistencias como frenado aut\u00f3nomo, detecci\u00f3n de peatones\/ciclistas y luces autom\u00e1ticas.<\/li>\n<\/ul>\n

      Con estos cambios, el Kardian da un paso adelante en seguridad activa y tecnolog\u00eda, acerc\u00e1ndose a lo que se espera hoy en un auto moderno. Si buscabas la versi\u00f3n intermedia con motor 1.0 turbo y caja autom\u00e1tica, ahora cont\u00e1s con ayudas importantes como AEB y control crucero adaptativo.<\/p>\n

      Para quienes eval\u00faan la versi\u00f3n de entrada (1.6 aspirado y caja manual), la dotaci\u00f3n sigue siendo b\u00e1sica \u2014una opci\u00f3n econ\u00f3mica, pero sin asistencias\u2014.<\/p>\n

      Y para quienes buscan confort y equipamiento full, la versi\u00f3n Iconic sigue siendo la m\u00e1s completa, con todos los \u201cchiches\u201d de confort, conectividad y seguridad.<\/p>\n<\/div>\n

      <\/main><\/div>\n