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Una gran parrilla domina el frontal y se integra entre los faros Full LED con una firma luminosa cuadrada.<\/strong>\u00a0La distancia libre al suelo, que llega a los 24 cm, y la caja de carga reforzada (aguanta 895 kilos de carga \u00fatil) subrayan su vocaci\u00f3n profesional. No obstante, tambi\u00e9n tiene toques de estilo, como las llantas de 18 pulgadas y los seis colores disponibles.<\/p>\n Incidiendo en la caja trasera, mide 1.577 mm de largo, 1.650 de ancho y 530 de alto. Adem\u00e1s,\u00a0presenta un lateral abatible, lo que garantiza una gran versatilidad para introducir y sacar cargas voluminosas.<\/strong> En el interior, sorprende por comodidad y tecnolog\u00eda. La cabina doble de cinco puertas ofrece un espacio generoso<\/strong>\u00a0y un ambiente muy refinado para tratarse de un pick-up, con una instrumentaci\u00f3n digital y una pantalla central de 14,6 pulgadas. El equipo multimedia es compatible con Apple CarPlay y Carbit.<\/p>\n El equipamiento incorpora climatizador autom\u00e1tico bizona con purificador de aire, iluminaci\u00f3n ambiental y asientos de cuero vegano de alta calidad. El conductor dispone de 10 configuraciones el\u00e9ctricas con memoria, mientras que el pasajero cuenta con cuatro.\u00a0Tambi\u00e9n retrovisor interior fotosensible, acceso y arranque sin llave o estriberas laterales.<\/strong> En t\u00e9rminos de seguridad, la camioneta ofrece airbags frontales, laterales y de cortina, as\u00ed como un completo paquete ADAS<\/strong>: frenada autom\u00e1tica de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, c\u00e1maras de 360\u00b0, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero y detecci\u00f3n de fatiga del conductor.<\/p>\n Posee un motor h\u00edbrido ligero di\u00e9sel, con bater\u00eda de 48V. El bloque llega a los 2 litros y desarrolla 162 CV y 450 Nm. La mec\u00e1nica el\u00e9ctrica, que proporciona par adicional durante\u00a0la aceleraci\u00f3n, ayuda a reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 8% en comparaci\u00f3n con un motor de gas\u00f3leo sin hibridaci\u00f3n.<\/strong> La transmisi\u00f3n es una autom\u00e1tica de origen ZF, con convertidor de par y ocho velocidade<\/strong>s, que trabaja junto a la tracci\u00f3n total conectable con reductora. Desarrollado a partir de un chasis de largueros y travesa\u00f1os, el Tunland V9 ofrece una capacidad de remolque de hasta 3500 kg.<\/p>\n La camioneta dispone de seis modos de conducci\u00f3n (Eco, Sport, Normal, Arena, Barro y Nieve), lo que le permite adaptarse a cualquier situaci\u00f3n, desde exigentes rutas todoterreno hasta viajes por carretera. Los datos homologados indican un consumo medio de combustible de 10,52 litros cada 100 km.<\/strong>
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