Estas soluciones de tama\u00f1o medio son m\u00e1s ligeras, econ\u00f3micas y f\u00e1ciles de manejar,<\/strong>\u00a0pero tambi\u00e9n lo suficientemente potentes como para cruzar continentes. Representan ese punto ideal para los clientes que buscan algo capaz pero no demasiado complejo.<\/p>\n Aqu\u00ed es donde QJ Motor entra en acci\u00f3n. Es una marca que ha estado en una racha impresionante \u00faltimamente. Si te has dado cuenta, parece que anuncia una nueva moto cada dos meses, y hay una buena raz\u00f3n:\u00a0la firma china se encuentra bajo el paraguas del Grupo Geely, que es el mismo gigante automotriz propietario de Volvo, Lotus, Lynk & Co o el 50% de smart, entre otras.<\/strong><\/p>\n As\u00ed las cosas, tiene un respaldo financiero considerable y acceso a importantes recursos de ingenier\u00eda e I&D<\/strong>. Por eso estamos viendo esta r\u00e1pida sucesi\u00f3n de nuevos modelos que abarcan desde motos deportivas hasta cruisers y aut\u00e9nticas m\u00e1quinas de aventura.<\/p>\n Su \u00faltimo proyecto es la QJ Motor SRT 500 RX, una aventurera de peso medio que se perfila como una de las motos m\u00e1s interesantes de su clase.\u00a0Est\u00e1 impulsada por un motor bicil\u00edndrico en paralelo de 449 cm3, refrigerado por l\u00edquido, que produce alrededor de 49 CV a 9.500 rpm.<\/strong><\/p>\n La transmisi\u00f3n de seis velocidades es de serie, pero tambi\u00e9n se rumorea que la marca china ofrecer\u00e1 una caja automatizada opcion<\/strong>al similar a la que emplea su modelo deportivo SRK 500 RA. Si se produce esta incorporaci\u00f3n, ser\u00eda una de las motos de aventura m\u00e1s accesibles para aquellos que desean enfocarse m\u00e1s en el viaje y menos en el control del embrague.<\/p>\n Desde el punto de vista del chasis, la SRT 500 RX es bastante buena. La suspensi\u00f3n es de largo recorrido y se ha desarrollado junto con Marzocchi. La combinaci\u00f3n de chasis de acero y basculante de aluminio tambi\u00e9n resulta interesante y\u00a0el peso en seco declarado es de alrededor de 174 kilos, una cifra bastante razonable para una ADV bicil\u00edndrica.<\/strong><\/p>\n En materia de equipamiento, la SRT 500 RX viene con una pantalla TFT a color que admite conectividad con smartphone<\/strong>s, iluminaci\u00f3n LED en todo el conjunto, control de tracci\u00f3n y ABS de doble canal. Las fotos muestran frenos Brembo, un parabrisas ajustable, un portaequipajes e incluso un puerto de carga USB.<\/p>\n 14 de Noviembre 2025\u00a0|\u00a0InfoAuto<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta moto promete un buen rendimiento ‘off road’ Sin duda, hay una clase de motos que ha estado ganando popularidad \u00faltimamente, las Adventure de 450 a 500 cm3. M\u00e1quinas\u00a0como la Royal Enfield Himalayan 450 y la CFMoto 450MT han dejado claro que no necesitas una moto de 1 litro de cilindrada para vivir aut\u00e9nticas aventuras. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_122102404052393795_1002918459575044":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1735","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motos"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n<\/div>\n
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