{"id":1708,"date":"2025-11-05T21:15:51","date_gmt":"2025-11-06T00:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/radioclanfm.com\/pisteros\/?p=1708"},"modified":"2025-11-05T21:15:51","modified_gmt":"2025-11-06T00:15:51","slug":"los-autos-0-km-cada-vez-mas-caros-cuales-son-las-unicas-opciones-por-menos-de-30-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioclanfm.com\/racingmag\/2025\/11\/05\/los-autos-0-km-cada-vez-mas-caros-cuales-son-las-unicas-opciones-por-menos-de-30-millones\/","title":{"rendered":"Los autos 0 km, cada vez m\u00e1s caros: cu\u00e1les son las \u00fanicas opciones por menos de $30 millones"},"content":{"rendered":"

Los concesionarios aplicaron subas de 5 por ciento en promedio.<\/p>\n

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El mercado automotor argentino sigue ajust\u00e1ndose a un contexto de precios en alza. Aunque el d\u00f3lar se mantiene estable alrededor de los $1.500 y la inflaci\u00f3n mensual se desaceler\u00f3, las automotrices aplicaron nuevos incrementos sobre sus listas de precios para noviembre.<\/p>\n

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Seg\u00fan los datos relevados por concesionarios y terminales, las subas promedian entre\u00a04% y 5% en los autos importados<\/b>, mientras que los modelos nacionales registran ajustes m\u00e1s moderados.<\/p>\n

Con este nuevo cuadro,\u00a0apenas cinco veh\u00edculos 0 km<\/b>\u00a0contin\u00faan por debajo de los\u00a0$30 millones<\/b>, una cifra que hasta hace pocos meses marcaba el l\u00edmite entre los autos m\u00e1s accesibles del pa\u00eds y el resto del mercado.<\/p>\n

Los cinco autos m\u00e1s baratos de noviembre 2025<\/h3>\n

1. Renault Kwid.\u00a0<\/b>El citycar del Rombo sigue siendo el modelo m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado. Hasta octubre se ofrec\u00eda por unos $23,8 millones, y con los incrementos de noviembre se ubica en torno a los\u00a0$25 millones<\/b>, seg\u00fan la versi\u00f3n.<\/p>\n

2. Fiat Mobi.\u00a0<\/b>Fabricado en Brasil y pensado principalmente para los planes de ahorro, el peque\u00f1o hatch de Fiat tiene un precio de lista que ronda los\u00a0$26,2 millones<\/b>.<\/p>\n

3. Hyundai HB20.\u00a0<\/b>En su variante\u00a0Comfort manual<\/b>, el compacto coreano producido en Brasil ajust\u00f3 su valor un 3,5%, lo que lleva su precio a\u00a0$27,6 millones<\/b>.<\/p>\n

4. Fiat Argo.\u00a0<\/b>El hatchback de segmento B tambi\u00e9n proveniente de Brasil aparece apenas por debajo del l\u00edmite:\u00a0$29,3 millones<\/b>\u00a0para la versi\u00f3n base.<\/p>\n

5. Fiat Cronos.\u00a0<\/b>El sed\u00e1n nacional de mayor volumen de ventas en el pa\u00eds completa el ranking con su versi\u00f3n\u00a0Like 1.3<\/b>, que cuesta\u00a0$29,9 millones<\/b>.<\/p>\n

El piso del mercado se eleva<\/h3>\n

En comparaci\u00f3n con el primer semestre del a\u00f1o, los precios se dispararon: en mayo todav\u00eda hab\u00eda autos del\u00a0segmento A por debajo de los $20 millones<\/b>\u00a0y algunos del\u00a0segmento B<\/b>\u00a0que no superaban los\u00a0$25 millones<\/b>. Hoy esa franja pr\u00e1cticamente desapareci\u00f3.<\/p>\n

Entre los modelos que ya superaron la barrera de los $30 millones figuran el\u00a0Citro\u00ebn C3 Feel ($30,3 millones)<\/b>, el\u00a0Peugeot 208 Active ($30,5 millones)<\/b>, el\u00a0Citro\u00ebn Basalt Live ($31,1 millones)<\/b>\u00a0y el\u00a0Toyota Yaris base ($31,2 millones)<\/b>.<\/p>\n

Las pol\u00edticas de aumento var\u00edan seg\u00fan la terminal.\u00a0Toyota<\/b>, por ejemplo, mantuvo sin cambios el precio de la\u00a0Hilux<\/b>, aunque aplic\u00f3 ajustes de entre 1,9% y 2% en la\u00a0SW4<\/b>.En tanto,\u00a0Stellantis<\/b>\u00a0\u2014grupo que re\u00fane a marcas como Fiat, Peugeot y Citro\u00ebn\u2014 defini\u00f3 un incremento general del\u00a05%<\/b>\u00a0para toda su gama, tanto de origen nacional como importado.<\/p>\n

Los 0 km, lejos del bolsillo<\/h3>\n

Con cada nuevo mes, el mercado automotor confirma una tendencia:\u00a0los autos 0 km accesibles son cada vez menos<\/b>. La devaluaci\u00f3n acumulada, los costos de importaci\u00f3n y la falta de competencia en los segmentos de entrada est\u00e1n dejando a muchos consumidores sin opciones dentro del rango m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n

De cara al verano, las concesionarias no esperan grandes cambios en los valores, pero s\u00ed una posible\u00a0ralentizaci\u00f3n en las ventas<\/b>, ya que la brecha entre el precio de los autos nuevos y los usados contin\u00faa achic\u00e1ndose.<\/p>\n<\/div>\n

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