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Para ello, manteniendo la tecnolog\u00eda que equipa la actual CRF1100, han agregado todos los elementos necesarios para que, en una primera ojeada, estemos\u00a0<\/strong>plenamente convencidos de estar ante una montura de estilo baja t\u00edpica de la d\u00e9cada de los ochenta, similar a las que compet\u00edan en los raids m\u00e1s importantes de la \u00e9poca.<\/p>\n En el caso de la Type 22 comenz\u00f3 como un experimento para ver qu\u00e9 pod\u00edan crear combinando el dise\u00f1o de las motos Honda Paris Dakar y Enduro de mediados de los 80 con una moto moderna. Para ello buscaron desde el primer momento el citado aspecto\u00a0vintage con formas voluminosas en la parte del dep\u00f3sito de combustible o el asiento. Tambi\u00e9n en el dise\u00f1o de su sistema de escape y por supuesto en la parte frontal.<\/strong> Quiz\u00e1s esta \u00faltima sea el rasgo m\u00e1s identificativo de esta Africa Twin Type 22, con dos enormes faros redondos que, a diferencia de otras preparaciones de estilo baja que hemos conocido anteriormente<\/strong>, no cuentan con la caracter\u00edstica rejilla met\u00e1lica protectora. Seg\u00fan cuentan sus creadores: \u201cLa zona del carenado delantero y de los faros delanteros fue especialmente complicada debido al sistema CANBUS de Honda.\u201d<\/p>\n Concluyen: \u201cNo quer\u00edamos que esto nos limitara, as\u00ed que desmontamos y aplicamos ingenier\u00eda inversa a los componentes internos de los faros delanteros est\u00e1ndar, adapt\u00e1ndolos a carcasas LED. Fue un desaf\u00edo importante, pero el resultado vali\u00f3 la pena.\u201d Luego est\u00e1n los aspectos clave del proyecto que miran hacia el futuro, como la integraci\u00f3n de la pantalla del navegador en la parte superior del dep\u00f3sito de gasolina.<\/strong> El asiento est\u00e1 dise\u00f1ado para una sola persona y es desmontable, tapizado en alc\u00e1ntara rojo para combinar con el esquema de colores de la moto. Utiliza un mecanismo de llave e imanes para permanecer en su lugar. Desde Auto Fabrica decidieron mantener inalterada la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica original en esta Africa\u00a0Twin Type 22, por lo que cuenta con tecnolog\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n como Apple CarPlay, control de crucero, modos de conducci\u00f3n, navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite o control de tracci\u00f3n.<\/strong> El punto \u00e1lgido de este incre\u00edble trabajo lo pone un equipo de suspensiones \u00d6hlins FTR, sistema de frenado Brembo Monoblocks o el sistema de escape a medida,\u00a0<\/strong>fabricado en titanio. En definitiva, una joya cargada de detalles de calidad y elementos \u00fanicos, los mismos que se encargan de otorgarle una imagen personal e irrepetible al m\u00e1s puro estilo Dakar de los a\u00f1os 80.<\/p>\n
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