Est\u00e9ticamente, el sector frontal es similar al 308, con faros rasgados y una parrilla de formato trapezoidal, con los infaltables colmillos de Led. Tal como se\u00f1alamos anteriormente,<\/strong>\u00a0su sello personal es la terminaci\u00f3n del sector trasero, con pronunciada ca\u00edda del techo y una l\u00ednea de cintura ascendente que le da ese aire de coup\u00e9, ayudado tambi\u00e9n por un aplique de color negro que se extiende sobre el pilar C. El port\u00f3n luce un peque\u00f1o aler\u00f3n, mientras que los faros parecen ser los mismos del 308, con \u00f3pticas trasl\u00facidas y un prominente paragolpes con un s\u00edmil difusor. La impronta SUV est\u00e1 dada por su postura, mayor despeje y protecciones en pl\u00e1stico negro en la parte inferior de los paragolpes, pasarruedas y z\u00f3calos de las puertas.<\/p>\n Puertas adentro, el dise\u00f1o es calcado del hatchback, destac\u00e1ndose por contar con instrumental 100% digital y el sistema multimedia i-Connect con pantalla t\u00e1ctil de 10\u201d con tecnolog\u00eda 3D, comandos por voz y actualizaciones inal\u00e1mbricas.\u00a0A nivel est\u00e9tico, posee revestimientos en cuero y apliques en aluminio cepillado, mientras que a nivel tecnol\u00f3gico sobresale por el paquete de asistencias a la conducci\u00f3n Drive Assist 2.0.<\/strong><\/p>\n Cuenta con el conocido motor naftero 1.6 PureTech (THP) -con distribuci\u00f3n por cadena- que en este caso entrega 215 CV<\/strong>\u00a0y 300 Nm de torque, asociado a la caja autom\u00e1tica EAT8 de 8 velocidades.<\/p>\n Sus dimensiones son 4.687 mm de largo, 1.859 mm de ancho, 1.478 mm de alto y cuenta con una distancia entre ejes de 2.787 mm. La capacidad del ba\u00fal es de 536 litros, ampliable a 1.611 litros.<\/strong><\/p>\n El equipamiento de seguridad cuenta con frenos a disco en las 4 ruedas con ABS\/EBD\/BA, control de estabilidad (ESP) y control de tracci\u00f3n (ASR)<\/strong>, freno de mano el\u00e9ctrico, alarma volum\u00e9trica, perim\u00e9trica y antilevantamiento, ayuda al arranque en pendiente, encendido por bot\u00f3n Stop & Start, limitador y regulador de velocidad adaptativo \u201cStop & Go\u201d, control crucero adaptativo, airbags frontales para conductor y pasajero, airbags laterales delanteros, airbags de cortina, fijaciones Isofix y Top Tether, indicador de descanso, alerta de inflado de neum\u00e1ticos, alerta de punto ciego, alerta de riesgo de colisi\u00f3n, frenado autom\u00e1tico de emergencia, alerta de cambio de carril (LKA), asistente de trayectoria (LPA), freno de seguridad post colisi\u00f3n (PCSB), asistencia de frenado autom\u00e1tico por riesgo de colisi\u00f3n trasero, indicador de l\u00edmite de velocidad con lectura de se\u00f1ales, luces altas autom\u00e1ticas, sistema de c\u00e1maras con visi\u00f3n de 360\u00b0 y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.<\/p>\n Precio:<\/em><\/strong><\/p>\n Peugeot 408 GT: U$S 52.200.<\/p>\n Con garant\u00eda de 3 a\u00f1os o 100.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n