Entre los pioneros se encuentra Ather Energy, una compa\u00f1\u00eda con sede en Bangalore fundada en 2013 que r\u00e1pidamente se dio a conocer por sus elegantes\u00a0<\/strong>scooters el\u00e9ctricos de tecnolog\u00eda avanzada, como la serie 450. Ahora, su \u00faltimo proyecto, el Redux, muestra una faceta algo diferente.<\/p>\n Se trata de un prototipo que Ather describe como una “moto-scooter”. A primera vista, parece una moto deportiva futurista reducida a lo esencial. La carrocer\u00eda est\u00e1 hecha de AmplyTex, un material compuesto experimental, y el asiento de celos\u00eda impreso en 3D sugiere una construcci\u00f3n ligera.<\/strong><\/p>\n Un bastidor de aluminio fundido lo une todo, mientras que unas tomas aerodin\u00e1micas sobredimensionadas dominan el perfil latera<\/strong>l. El dise\u00f1o deja partes clave expuestas para que el veh\u00edculo parezca una extensi\u00f3n del piloto.<\/p>\n Pero lo que realmente hace que el Redux destaque no es s\u00f3lo su estilo. Ather ha construido el concept en torno a la adaptabilidad. La suspensi\u00f3n e incluso la posici\u00f3n del conductor pueden cambiar din\u00e1micamente,\u00a0permitiendo que la m\u00e1quina pase de una postura erguida de scooter a otra mucho m\u00e1s agachada, propia de una moto deportiva.<\/strong><\/p>\n Ather no ha publicado ninguna cifra t\u00e9cnica a prop\u00f3sito, pues el Redux no est\u00e1 destinado a la producci\u00f3n<\/strong>, al menos no todav\u00eda. Se trata m\u00e1s bien de un laboratorio rodante en el que los experimentos de hardware y software se unen para explorar la capacidad de respuesta, el compromiso y la interacci\u00f3n del piloto. Parte del hardware, como el cambio de postura, puede que se limite a prototipos durante un tiempo, simplemente por lo futurista que es.<\/p>\n Dicho esto, las funciones basadas en software, como las interfaces adaptativas y los modos de conducci\u00f3n, podr\u00edan llegar a los scooters asequibles en un futuro pr\u00f3ximo.<\/strong>\u00a0No hace falta ir muy lejos para comprobarlo. Hoy en d\u00eda, incluso las motocicletas de gama b\u00e1sica vienen equipadas de serie con ABS y control de tracci\u00f3n, cualidades que antes estaban reservadas \u00fanicamente a las superbikes de gama alta.<\/p>\n \n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este scooter el\u00e9ctrico es el \u00faltimo concept de la empresa Ather Energy y ofrece m\u00faltiples posiciones de conducci\u00f3n El mercado indio de motocicletas y scooters es enorme, pues all\u00ed se venden m\u00e1s de 15 millones de unidades al a\u00f1o. Pero adem\u00e1s, el pa\u00eds se ha convertido en uno de los lugares m\u00e1s interesantes para las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1434,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":{"facebook_122102404052393795_1002918459575044":""},"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motos"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n<\/div>\n
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