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¿Qué debemos saber a la hora de comprar un coche de segunda mano?

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Comprar un coche o un vehículo es siempre una decisión difícil y que conviene cierta reflexión previa. Valores como el precio, la calidad, el diseño o el uso que queramos darle entran en juego y terminan inclinando la balanza hacia un lado. A veces, la decisión no es la más acertada y por eso es bueno conocer algunos consejos antes de realizar tal adquisión. Máxime en el caso de los vehículos de segunda mano donde las posibilidadesde de error y el riesgo son mayores por el desconocimiento del vendedor y del vehículo por parte del comprador en la mayoría de los casos. Aquí, una buena guía de consejos es aún más de agradecer. Desde MotoryRacing.com os dejamos alguna recomendaciones.

¿Qué es un coche de segunda mano?

Podemos definir un coche de segunda mano como aquel que ha superado los 6.000 km de recorrido o los 6 meses en circulación y ha sido adquirido en un establecimiento autorizado. En el caso de que la venta se efectue de particular a particular, se considera de segunda mano desde el momento en el que el coche ha salido del concesionario.¿Qué debemos saber a la hora de comprar un coche de segunda mano?

La distintición es importante ya que dependiendo si el coche es comprado en un establecimiento autorizado o a un particular, nuestros derechos y garantías pueden variar sustancialmente. En el primero de los casos la relación compra-venta se regirá por la Ley General de defensa de Consumidores y Usuarios. En el segundo se aplicaría el Derecho Civil Común.

Y ahí van algunas de las recomendaciones.

Debemos tener claro qué buscamos o qué queremos

Quizá esta recomendación es aplicable a cualquier compra que hagamos, pero no por ello hay que dejar de tenerla presente. Debemos hacer un presupuesto previo, saber cuánto queremos gastarnos, en qué y para qué. Teniendo esto claro evitaremos vernos cegados por gangas o chollos en los que la reducción del precio puede conllevar problemas en su posterior rendimiento.

El precio estimado del coche dependerá de la situación del mercado en esos momentos, de la demanda y del propio vendedor. De ahí que, antes de ir a comprar, conviene revisar desde casa sobre qué precios se está moviendo el mercado de la segunda mano. Según la Confederación Española de Automoción (CEA), un coche nuevo se devalúa entre un 15% y un 20% al día siguiente de su compra y a partir de los cinco años de antigüedad se devalúa un 10% más cada año. Pero estos son porcentajes aproximados.

Localizar el mayor número de unidades posibles y probarlas

Es importante no quedarnos sólo con la primera opción que nos satisface. Aún cuando ya sepamos qué marca y modelo de vehículo queremos, siempre es bueno buscar más unidades a la venta y de otros vendedores, lo que nos permitirá comparar.

Muy importante también poder probar el vehículo ya sea de un particular o de un concesionario, así podremos comprobar algunos de los apartados siguientes.

Mecánica del automóvil

Algo que nos debe preocupar es el estado del corazón del vehículo, de su motor y todos los elemantos que componen su mecánica. Cuando probemos el coche debemos estar atentos a ruidos, chirridos y humos pues son también síntomas de una vejez prematura. Si el motor despide humo de color blanco azulado y tiene un olor aceitoso, es que no se encuentra en muy buen estado y quema parte del aceite destinado a la lubricación.

Una holgura excesiva en la dirección al girar a derecha o izquierda nos puede indicar que los neumáticos sufren un desgaste irregular.

¿Qué debemos saber a la hora de comprar un coche de segunda mano?

Comprobar el estado del chasis

Solemos pensar mucho en la mecánica del coche que vamos a adquirir en el mercado de segunda mano. Pero pocas veces reparamos en la importancia del chasis cuya reparación suele ser más complicada, más laboriosa y con frecuencia más cara que cualquier rotura mecánica.

A la hora de pasar revista al chasis de un vehículo que queramos comprar debemos tener en cuenta:

– La capacidad estructural para valorar la rigidez, el comportamiento y la seguridad del vehículo.

– El estado de la protección anticorrosión que evitará una degradación futura de sus valores de diseño y fabricación.

Un chasis sufre si ha sido sometido a ambientes húmedos y salinos, si ha habido una mala atención a la protección que proporciona la capa de pintura, si las reparaciones efectuadas han sido erróneas o deficientes, si ha recibido algún golpe que haya podido afectar a su estructura, si el vehículo ha sufrido alguna inundación…

También tendremos que fijarnos en el estado de la pintura, inspección de cristales y lunas preguntar si el chasis ha sido reparado.. Ésto último lo podemos saben comprobando el correcto ajuste de puertas capo y aletas, ya que es síntoma de la inexistencia de reparaciones o de la buena realización de las mismas. Los paragolpes y sus anclajes nos dan una idea del uso y el celo puesto por el conductor en su cuidado.

Estado de su interior

El interior del vehículo también nos cuenta muchas cosas si miramos con detenimiento. Nos puede decir el trato que ha recibido ese vehículo y su “calidad de vida”. Más allá de ver las alfombrillas y moquetas, que suelen cambiarse, debemos mirar elementos como la tapicería, los pedales o el volante. Un volante suave y con brillo indica que se han superado con facilidad los 100 mil kilómetros más allá de lo que marque el cuentakilómetros, fácil de maquillar.

La tapicería – manchas, rasgones, tela desgastada – nos puede indicar qué tipo de pasajeros acostumbraba a llevar este coche a bordo. Hay muchos propietarios que no tienen problemas en subir mascotas a sus coches. Eso deja siempre un rastro en la tapicería.

Documentación y papeles

En la Jefatura Provincial de Tráfico nos pueden decir la fecha verdadera de la primera matriculación del vehículo, si tiene algún tipo de carga económica sorpresa -como una multa o un embargo- o si el coche ha sido robado. Este fácil trámite nos puede ahorrar algún disgustillo.

Como en cualquier otra operación comercial, para formalizar el trato es necesario realizar por escrito un contrato de compra-venta. Este documento beneficiará tanto al comprador como al vendedor en caso de conflicto.

Si no se cumple el pago o si el vehículo se rompe recién comprado, en el contrato aparecerán los datos necesarios para solucionar el problema. Por la importancia de estos conceptos, conviene que sea redactado por un abogado o una gestoría, lo que nos agilizará mucho los trámites

Respecto a la documentación del vehículo tendremos que exigir que sea completa y en buen estado.

– El vendedor debe presentarnos: una fotocopia de su DNI, los recibos del Impuesto de Circulación de los 5 últimos años, la Ficha de Inspección Técnica con la ITV en vigor si el vehículo tiene más de cuatro años, el Permiso de Circulación.

– El comprador debe presentar su identificación con fotocopia de DNI, carnet de conducir…

– Identificación del vehículo: marca, modelo, matrícula, número de bastidor, número de kilómetros y estado general.

– Cargas y gravámenes del vehículo. Aparecerá reflejado el pago del impuesto de circulación, las multas, etc. En el caso de haber sido financiado, estos datos informarán acerca de si se ha terminado de pagar o no.

– Precio (si se da una señal debe quedar reflejado).

– Plazo de entrega del coche. El coche estará “vendido” en el mismo momento en que el comprador lo tiene en su poder, no antes.

– Forma de pago escogida.

¿Qué debemos saber a la hora de comprar un coche de segunda mano?

No olvidar nunca nuestro “instinto”

Todas estas recomendaciones conviene tenerlas en cuenta y seguirlas en mayor o menor medida a la hora de comprar un vehículo ya usado, pero lo que nunca debemos olvidar es nuestro “instinto” y las sensaciones que nos produce el vendedor. Ese feeling que nos advierte de que esa no va a ser una buena compra.

El sentido común es el mejor consejos para evitar problemas de última hora. Eso evitará que caigamos en las trampas y argucias dialécticas de los vendedores que siempre aseguran que ese coche “se lo quitan de las manos”. Desde MotoryRacing.com recomendamos comprar en establecimientos autorizados mejor que a un particular desconocido ya que los concesionarios ofrecen mayores garantías y son más fáciles de localizar en caso de problemas. Pero esto último, como todo lo anterior, son sólo consejos.

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Audi renueva el A4 para 2020

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La marca alemana Audi ha puesto al día a su berlina de categoría media. Entre los diversos cambios que afectan la nueva gama del A4 se encuentra un nuevo equipamiento tecnológico en su apartado multimedia, así como también su nueva gama de motores. Esta puesta a tono no solo afecta al Audi A4 sino también a las versiones deportivas S4 TDI y el S4 TDI Avant. Un modelo que ya cuenta con un cuarto de siglo de historia y más de 7.5 millones de unidades vendidas alrededor del mundo, lo que nos indica la importancia del mismo con relación al mercado, y es una respuesta a su más alto competidor, el Mercedes-Benz Clase C.

Audi renueva el A4 para 2020

Nuevo lavado de cara

La nueva estética del Audi A4 comienza con su frontal, allí destaca su parrilla Single Frame que se ubica en una posición más baja que la generación saliente. Nuevos paragolpes revisados y una iluminación en total LED con ópticas más afiladas que también podrán ser equipadas de manera opcional con faros Matrix LED. Nuevos pasos de rueda más anchos junto con una línea de cintura más baja. Por su parte, en su saga los pilotos conservan casi el mismo diseño del modelo saliente mientras que se observan cambios muy sutiles a nivel de los reflectores inferiores y en las colas de las salidas de escape. También hay nuevos acabados para la variante Avant que son el Advanced, S Line y Black Line. Su abanico de colores incluye 12 combinaciones diferentes.

Audi renueva el A4 para 2020En su habitáculo desbordan los elementos tecnológicos entre lo que están el nuevo sistema multimedia MMI propio de la marca, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,1 pulgadas con navegador mejorado y procesadores gráficos que responden a comandos de voz, siendo a su vez compatible con Android Auto y Apple CarPlay. En cuanto a la instrumentación, los clientes podrán escoger dos modelos parcialmente analógicos o de manera opcional uno totalmente digital, el Audi Virtual Cockpit Plus.

Audi renueva el A4 para 2020

Nueva oferta motriz

La nueva gama mecánica del Audi A4 tendrá disponible 6 motores que van desde los 148 hasta los 347 CV. Tres motores emplearán un sistema de hibridación ligera de 12 voltios, mientras que la versión más potente será un bloque V6 a diésel de 3.0 litros que ofrece 347 CV y se apoya en un sistema híbrido de 48 voltios. De acuerdo con la versión de propulsor elegido podrá acoplar una transmisión manual o automática, así como la tracción total quattro. Su llegada a los concesionarios se prevé para el otoño de este año y su precio de introducción arranca desde los 35.560 euros.

Audi renueva el A4 para 2020

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Android Auto, historia y novedades

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El mundo de la tecnología es realmente extenso, y nos podemos encontrar de todo un poco. Desde inventos, adelantos, partes o piezas utilizadas para cierto fin, así como diminutas partículas que escapan a nuestros ojos, y que en realidad conforman una súper computadora a través de lo que hoy se conoce como la “Nano Tecnología”. El sector automotriz no es la excepción, y constantemente encontramos diversos avances que simplemente nos dejan boquiabiertos. Hoy es una especie de obligación que los coches nuevos cuenten con el mejor despliegue tecnológico, de hecho, no pueden salir a la calle sin antes pasar por un completo proceso de investigación exhaustiva que certifique sus adelantos a nivel de tecnología.

Android Auto, historia y novedades

Entre los diversos avances con los que cuentan los coches de la actualidad es bueno citar a uno en específico que forma parte del sistema de comunicación y ubicación de los autos. Se trata de esa novedosa tecnología cuyo inventor es precisamente el gigante tecnológico Google, y que ahora todos los vehículos, indiferentemente del segmento al que pertenezcan, vienen con este sistema, de hecho, es una aplicación que desde que salió al mercado en el año 2014 simplemente se convirtió en imprescindible.

Android Auto, historia y novedades

Android Auto

Pero, ¿qué es Android Auto? Pues bien, de manera sencilla, es un sistema que se desarrolló en las instalaciones de Google en cual permite a los dispositivos móviles que operan con el sistema operativo Android, específicamente a partir de la versión Lollipop, operen el panel de control principal del automóvil. Android Auto permite controlar opciones como los mapas del GPS, ubicación del coche, reproducir música, recibir mensajes de texto o realizar llamadas telefónicas desde el auto, búsqueda y navegación a través de la red, entre otras cosas. El sistema Android Auto será controlado mediante displays y botones, predominando la opción de manos libres para tener un mejor control del vehículo.

Android Auto, historia y novedades

Parte de sus aplicaciones y ventajas actuales

Entre las aplicaciones que se encuentran disponible, y que operan con el sistema podemos encontrar a Google Maps, Google Play Music, MLB at Bat, Pandora Radio, Spotify, Songza, Stitcher, iHeart Radio, Joyride y TuneIn. Es digno de mención que nuestros dispositivos móviles son una especie de interfaz entre nuestro coche y el teléfono, intercambiando mensajes, aplicaciones y diversos sistemas que mejoran las sensaciones al conducir gracias a una serie de ventajas. Pero como todo sistema tecnológico llega el momento en que Android Auto debe ser renovado o actualizado, por lo que Google anunció una actualización próximamente.

Para este mismo año

Para comenzar, Google anunció que será este mismo verano cuando presentarán una serie de mejoras en el sistema con la finalidad de optimizar inclusive los tiempos de respuesta. Lo primero que llamará la atención al accionar el sistema es que aparecerá en la pantalla un listado de aplicaciones compatibles con el propio sistema y que además se podrán instalar en el teléfono inteligente de los usuarios. Los íconos también cambiarán, pasando a verse de manera circular y más atractivos. Otro detalle que también se renovara es el fondo de pantalla al que también estábamos acostumbrados, por ello, ahora se verá una pantalla con un tema de color oscuro o negro que precisamente sustituirá al que tenía antes.

Android Auto, historia y novedades

La barra de tareas más amigable

Otro detalle digno de mención es que la barra de tareas será modificada y pasará a ser más amigable y directa que en años anteriores; en ese sentido, se anunció que esta nueva barra mostrará comandos más simples, pero sin que exista la necesidad de abrirlas para poder operarlas o accionarlas. En otras palabras, la pantalla mostrará los controles básicos, y en este caso se mostrarán en la parte inferior las instrucciones o una explicación que detallará el uso de dicha app. La ventaja que se obtendrá en este caso es que el conductor no tendrá la necesidad de ocupar su vista por mucho tiempo en las aplicaciones, de esta manera se sentirá más en control con el camino.

Android Auto, historia y novedades

Pantalla más grande

Hay otro detalle que aún no se confirma, y esto se debe a que la propia aplicación de los coches de última generación apenas se está desarrollando. Se trata de la pantalla que se despliega en el parabrisas, mostrando diversos datos del coche como la velocidad, detalles sobre el clima, carreteras, entre otras cosas; esta ventaja se desarrolló por las compañías fabricantes de coches como una especie de ventaja para contribuir con la seguridad de los conductores, y que se basa en el hecho de que, mientras más tiempo mantenga la vista en el camino mucho mejor. A futuro cercano se espera que Android Auto se incluya en esta pantalla, mostrando ciertas aplicaciones básicas e importantes, que se usen para obtener detalles sobre la ruta, sistemas del auto, música, y que no precisamente sirvan para el entretenimiento.

Android Auto, historia y novedades

Deben actualizarse

Pero mientras eso llega, Google confirmó que desde este mismo año habrá pantallas más grandes de infoentretenimiento, y que, al igual que Apple CarPlay, abarcará toda la pantalla, dándonos más facilidad para poder operar. En conclusión, el sistema Android Auto viene con más ventajas y sorpresas para finales de año, por ello se anima a todos sus usuarios a que estén al pendiente de las actualizaciones que deberán descargar en sus teléfonos móviles a fin de sincronizar sus dispositivos con los sistemas del coche y disfrutar de este novedoso salto tecnológico.

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BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

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En BMW no descansan y prueba de ello es el fabuloso coche del cual hablaremos a continuación. Se trata de uno de los deportivos más solicitados de la forma germana, a saber el BMW M5, un coche que no necesita presentación adicional, ya que se trata de un súper deportivo hecho precisamente para generar emociones. Uno de los aspectos que llama más la atención de este auto es su distintivo color amarillo el cual se ofrecía principalmente en los modelos M3 y M4. Sin embargo, como parte de la estrategia de marketing y ventas, los diseñadores germanos decidieron agregar este acabado con la firme intención de incrementar el nivel de sus ventas.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

La renovada estética del auto

Para detallar a fondo el coche, comenzaremos con su frontal, el cual presenta unas líneas muy refinadas en el capo, de forma descendente, que abarcan desde la parte baja del parabrisas hasta empatar con los faros y las ópticas. El juego de luces del coche se compone por luces diurnas y unos potentes faros, todos con tecnología led. La parrilla del coche se divide en dos, y es de color negro brillante. El centro del capo lleva el eslogan del fabricante. El paragolpes muestra las tres entradas de aire, dos a los costados de menos tamaño y una central en forma de rejilla; cabe destacar que se diseñaron para mejorar la aerodinámica del auto y mantener el motor en óptimas condiciones de temperatura.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

A los costados se muestran las llantas o rines de aleación en color negro las cuales esconden los cuatro discos de freno y las pinzas. Las cerraduras de las puertas son del mismo color de la carrocería, mientras que las carcasas de los espejos vienen en color negro. Los estribos de las puertas fueron hechos a la medida, y le dan cierta forma deportiva al vehículo. La parte trasera del auto se muestra con luces de freno o stop que cuentan con tecnología led, el eslogan del fabricante en el centro del auto, cuatro salidas de escape, un pequeño spoiler en la tapa del maletero, antena en forma de aleta de tiburón y un difusor en el centro del paragolpes.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

Dentro del habitáculo

Cuando pasamos a la parte interna del coche nos damos cuenta que el cuero es el protagonista principal, sobre todo en las butacas, las cuales están forradas en un fino cuero de color negro, y cabe destacar que en los reposa cabezas están grabadas las iniciales de M5. El cuero continúa a la tapicería de las puertas. En el tablero se puede apreciar las mismas terminaciones en cuero. En el centro del salpicadero una llamativa pantalla a full color táctil desde donde se podrá controlar un completo sistema de infoentretenimiento ideado por BMW compatible con Android Auto, entre otras cosas interesantes. El volante es completamente multifuncional con diversos botones que controlan diferentes aspectos del coche. Detrás del timón se aprecian las paletas desde las cuales se realizan los cambios. El cuadro de instrumentos se compone por unos relojes analógicos desde donde se marcan la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible y temperatura, entre otras cosas.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

Capacidades mecánicas

Cuando levantamos el capo del auto encontramos un propulsor V8 de 4.4 litros doble turboalimentado, que genera unos impresionantes 617 caballos de poder. Este propulsor viene apoyado por una caja de cambios automática de ocho velocidades, y además es 4×4 o tracción en las cuatro ruedas. Este auto es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en tan solo 3.0 segundos.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

Como dato interesante, los ingenieros destacaron que el sistema de tracción total puede desactivarse para pasar solo a tracción trasera, lo cual le transmite al conductor una sensación de conducción más divertida y deportiva.

BMW M5 Competition Austin Yellow Metallic

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