Una compañía china inauguró su primera fábrica en América: está en Brasil y exportará a la región

La automotriz china Great Wall Motor (GWM) inauguró su planta en Iracemápolis, en el estado brasileño de San Pablo. El complejo arranca la producción con tres modelos y proyecta convertirse en un polo de exportación regional.

Un hito industrial para GWM

GWM celebró la apertura de su primera fábrica en el continente americano. Se trata de un complejo de 1,2 millones de m² totales y 94.000 m² de superficie construida. Es la tercera planta con capacidad de producción completa fuera de China y la primera en el hemisferio sur.

La compañía asiática inicia operaciones con un volumen estimado de 50.000 unidades anuales. Actualmente genera 600 empleos directos, aunque la cifra podría superar los 2.000 puestos cuando la terminal comience a exportar vehículos hacia otros países de Latinoamérica. ¿Llegarán a la Argentina? En el mercado local, la compañía comercializa actualmente vehículos importados de China.

Haval H6.
Haval H6.

Modelos producidos en Brasil

El debut industrial incluye tres productos de diferentes segmentos. El primero es el Haval H6, un SUV híbrido que ya se comercializa en el mercado brasileño con cuatro configuraciones, y que representa la apuesta de GWM por la electrificación regional.

GWM Poer P30.
GWM Poer P30.

El segundo es la pick-up GWM Poer P30, ubicada en el segmento mediano. En Brasil se ofrece con un motor turbodiésel y una única variante. Hay que recordar que es un modelo que tiene presencia en Argentina, aunque importado desde China y con cambios en su configuración.

La gama inicial se completa con el Haval H9, un SUV de gran porte con tres filas de asientos y espacio para siete pasajeros. Al igual que la pick-up, cuenta con un motor turbodiésel y una sola configuración disponible en el mercado vecino.

Haval H9.
Haval H9.

Apuesta por la innovación y el desarrollo

Además de la planta, GWM confirmó la creación de su primer Centro de Investigación y Desarrollo en Sudamérica. El espacio reúne a más de 60 ingenieros y técnicos, enfocados en la tecnología flex-fuel y en la adaptación de modelos globales a las necesidades de la región.

Con esta estrategia, la marca busca fortalecer su competitividad. Lo hace ampliando la oferta de productos regionales en segmentos estratégicos como son los SUV y las pick ups.

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