Edición especial del todocamino francés
El DS 3 pertenece al segmento premium y compite contra los Audi Q2 y Lexus LBX. Por tanto, el todocamino francés apuesta por el lujo frente al Dacia Duster, Ford Puma, Hyundai KONA, MG ZS, Renault Captur, SEAT Arona, Toyota Yaris Cross y Volkswagen T-Cross.
Con el objetivo de reforzar su exclusividad, el DS 3 estrena el acabado Julio Verne. Se distingue exteriormente por las insignias especiales y las llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que el interior tiene detalles específicos, reposacabezas firmados y un tapizado en Alcantara azul/perla.
El equipamiento incluye seis airbags, acceso y arranque manos libres, asientos calefactables, cargador inalámbrico, climatizador automático, cristales tintados, pantalla de 10,3 pulgadas con Mirror Link, retrovisores plegables eléctricamente y sensores de alumbrado y aparcamiento.
La dotación de seguridad añade otros elementos como el asistente de cambio involuntario de carril, la cámara de visión 360º, detector de ángulo muerto, faros DS Matrix LED, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
A nivel técnico, comienza con el motor híbrido ligero a nafta, que rinde una potencia total de 145 CV y transmite 230 Nm de par máximo al eje delantero. ¿Un detalle importante? Recuerda que esta última generación del 1.2 Turbo (con tres cilindros) se beneficia de la distribución por cadena.
Las prestaciones son verdaderamente llamativas; acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, realiza la maniobra 80/120 km/h en 6,3 segundos e incluso baja la barrera de los treinta segundos en los mil metros desde parado (en concreto, requiere 29,7 segundos).
Asociado con una caja de cambios automática de doble embrague con seis relaciones, el coche alcanza una velocidad punta de 204 km/h y homologa un consumo de 5 litros cada 100 km, bajo el ciclo combinado WLTP. Por supuesto, luce la etiqueta Eco sobre el parabrisas.
