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Dos motores eléctricos y carga inalámbrica: el adelanto de Audi en el Salón de Los Ángeles

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Desde hace un tiempo Audi coquetea con los modelos 100% eléctricos, y ahora, en el Salón de Los Ángeles -del 30 de nov al 9 de diciembre-, develó el adelanto de lo que será la variante deportiva de ese modelo: el e-tron GT concept que promete gran potencia y autonomía en un formato más radical.

El Audi e-tron GT concept es el prototipo con el que la marca anticipó el diseño y varias características técnicas que tendrá el modelo definitivo. Su carrocería mide 4,96 metros de longitud, 1,96 metros de ancho y 1,38 metros de altura. Tiene una capacidad para cuatro personas, cuatro puertas y estética coupé.

Audi e-tron GT Concept, acelera de 0 a 200 km-h en poco más de 12 segundos. (Audi)

Audi e-tron GT Concept, acelera de 0 a 200 km-h en poco más de 12 segundos. (Audi)

Mecánicamente utiliza dos motores eléctricos, uno para mover las ruedas del eje delantero y otro para las del trasero. El conjunto entrega 590 CV, y la tracción es inteligente ya que una central electrónica analiza como repartir la potencia según la necesidad. La batería es de iones de litio, tiene una capacidad de 90 kWh y le proporciona una autonomía de más de 400 kilómetros.

Además, se confirmó que el modelo de producción podrá acelerar de 0 a 100 km/h en unos 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en algo más de 12 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h

Su habitáculo está configurado para cuatro personas. (Audi)

Su habitáculo está configurado para cuatro personas. (Audi)

La batería se puede cargar conectándola mediante un cable a la red eléctrica o mediante un sistema inalámbrico por inducción. La carga con cable es mucho más rápida, de hecho es capaz de pasar del 0 al 80 % de carga en unos 20 minutos, lo que supone obtener una autonomía de más de 320 km.

Asimismo, a través de las levas -elemento mecánico que permite la transformación de un movimiento circular a un movimiento rectilíne- se puede regular la cantidad de energía que se recupera en las fases de deceleración.

La carrocería y los diversos elementos estructurales están hechos principalmente de aluminio y aceros de ultra alta resistencia, aunque el techo es de polímero reforzado con fibra de carbono. ¿El motivo? ahorrar peso, ya que las baterías son muy pesadas.

 Según Audi, el e-tron GT concept fue desarrollada en conjunción con Porsche que que tendrá su modelo de tecnología similar. Se trata del Taycan

El e-tron GT será el tercer modelo completamente eléctrico de Audi que se suma al e-tron y e-tron Sportback. Su producción está prevista para 2020, con entrega de unidades en 2021.

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El SsangYong Korando 2019 ve luz en Corea

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Finalmente el tan esperado SsangYong Korando 2019 ha sido filtrado de manera oficial tras varios bocetos e imágenes espías en donde el utilitario mostraba su progreso luego de sus diversas pruebas. Poco a poco el público ha podido tener gota a gota el diseño final del nuevo todocamino coreano. De este modo, el nuevo SUV nos muestra imágenes donde claramente podemos ver que el diseño del mismo ha tenido una gran influencia por parte de otros modelos de la marca como el Rexton y el e-SIV Concept. El nuevo SsangYong Korando será oficialmente presentado ante el mundo en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2019 a celebrarse entre el 7 y 17 de marzo del año en curso.

El SsangYong Korando 2019 ve luz en Corea

Un exterior que parte de dos modelos de la marca

En su diseño externo, el Korando 2019 hereda rasgos del Rexton que ha aterrizado en el mercado recientemente, a su vez también comparte similitudes con el concepto e-SIV. Esto se evidencia en la musculatura hacia sus lados y en sus luces delanteras como traseras. A nivel interno su habitáculo obtiene el lenguaje de diseño ‘Blaze Cockpit’ que se centra en la digitalización. Es por ello que su salpicadero posee un tablero de instrumentos digital en una pantalla de 9 pulgadas. El infoentretenimiento está a cargo de otra pantalla táctil de 10,25 pulgadas ubicada en el centro del tablero principal.

En nuevo SsangYong Korando 2019 estará dotado con los más recientes elementos de ayuda y asistencia para conducir entre los que destacan el frenado de emergencia, aviso de salida involuntaria de carril, sensor de detección de fatiga del conductor y el dispositivo de mantenimiento automático de distancia de seguridad con relación al vehículo que precede. El Korando 2019 ofrece capacidad para transportar a 5 ocupantes. Adicional a esto, su espacio de almacenamiento se extiende por los 551 litros en donde según se muestra en una de las fotos caben varias bolsas llena de palos de golf. Por último, su portón trasero puede ser solicitado con apertura eléctrica de manera opcional.

En términos mecánicos estos no han sido revelados para el viejo continente, no obstante, para Corea del Sur su movilidad está a cargo del motor Turbodiésel 1.6 asociado a una transmisión manual como también automática. El nuevo SsangYong será exhibido durante el Salón de Ginebra 2019 donde conoceremos todos los detalles.

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Hyundai i10 y su nueva gama 2019

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A tan solo un año de su llegada al mercado, el pequeño utilitario perteneciente al segmento A de Hyundai recibirá su primer lavado de cara con la finalidad de mantenerse como uno de los modelos urbanita más apetecidos por parte de sus clientes.

Cambios sutiles

En realidad los cambios realizados en el Hyundai i10 a nivel estético son muy sutiles y, aunque afectan tanto sus niveles de acabado como sus opciones mecánicas, debemos tener presente que uno de los principales cambios más relevantes en este coche es que cumple con todas las normativas de emisiones de la Euro 6.2, razón por la cual desaparece la versión GLP del catálogo de configuración de la marca. En tal sentido, podemos asumir que dicha actualización, aparte de buscar mantener el interés por parte de la clientela en el modelo, se debió más a una puesta a punto de todas las mecánicas de la gama para cumplir con la nueva normativa de emisiones.Entre las novedades con las que nos encontraremos para esta nueva gama la cual el fabricante ha dejado saber que planea su lanzamiento al mercado a partir del próximo mes de marzo, tenemos un nivel de equipamiento superior que les resultará muy atractivo a sus clientes, tomando en consideración su precio que es realmente accesible; por otro lado también ofrecerá una imagen rejuvenecida gracias esta actualización que también incluye un frontal totalmente revisado además de dos opciones de propulsion.

El mismo pero mejorado

Tal y como ya comentamos anteriormente el i10 continúa siendo el mismo urbanita de siempre. pero obviamente ahora cuenta con algunas mejoras tanto a nivel de acabado como en el apartado mecánico, en el que se mantendrán por ahora los mismos niveles de acabado conocidos a saber, el Go, Go Plus, Tecno y Style, y decimos por ahora ya que debemos tener presente el hecho de que los acabados Go y Go Plus forman parte de una edición especial por lo que seguramente su disponibilidad será por un tiempo limitado.

Parte de su estética

Aunque en realidad no se conocen a profundidad los detalles relacionados con este lavado de cara del urbanita surcoreano, si se sabe que una nueva paleta de colores estará disponible para su carrocería, también se sabe que el diseño de sus faros antiniebla ha sido revisado completamente. La marca a dejado saber que para las terminaciones Go, entre su equipamiento de serie, encontraremos vidrios eléctricos en la parte delantera, asiento del conductor regulable en altura, sistema de sonido, volante y pomo de la palanca de cambios forrados en piel, espejos eléctricos, alarma, cierre con mando, aire acondicionado, luces diurnas por solo nombrar algunos. Las terminaciones Go Plus equiparán llantas de aleación de 14 pulgadas con diseño específico, cristales sobretintados, climatizador automático, tapizado específico que incluye molduras laterales.

Dentro del auto

En el nivel de acabado denominado Tecno nos encontramos con un novedoso y completo sistema multimedia el cual puede ser controlado a través de una pantalla táctil de siete pulgadas, además cuenta con conexión por Bluetooth, control por voz, cuatro altavoces, retrovisores térmicos, vidrios eléctricos en las 4 puertas, faros antiniebla, luces diurnas LED, control y limitador de velocidad, mientras que para la terminación Style, que es el nivel de acabado más completo de toda la gama, podremos encontrar llantas de aleación de 15 pulgadas, techo eléctrico, acceso sin llave, arranque por botón, además de algunos de los asistentes de conducción más utilizados como lo son alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, navegador integrado, sensores de parking traseros, entre otros.

Los motores

En cuanto a su sistema de propulsion los interesados podrán elegir entre in propulsor 1.0 MPI con 66 caballos de potencia o un 1.2 MPI con 85 caballos de poder, ambos pueden ir asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades o a una caja de cambios automática de 4 velocidades.

Los precios de este coche varían dependiendo de cuál sea la elección del cliente tanto en nivel de acabado como en propulsor elegido, arrancando en 12.465 euros para la terminación Go con un propulsor 1.0 MPI, y hasta 18.220 euros para la terminación Style con propulsor 1.2 MPI y transmisión automática.

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El nuevo SUV eléctrico de Audi ya tiene fecha de presentación

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El vehículo estará disponible para fines de 2020 o principio de 2021 y será el primer vehículo de la compañía en usar la plataforma MEB

El fabricante de vehículos Audi confirmó que estará presentando en elSalón de Ginebra, que se desarrollará del 7 al 17 de marzo, su nuevovehículo eléctrico, el Q4 e-tron.

Será el primer vehículo de la compañía en usar la plataforma MEB(modular electric drive kit) del grupo. Y será parte de la estrategia queofrecerá la marca de ofrecer unos 20 modelos electrificados para 2025,de los que la mitad serán eléctricos.

Luego de la llegada del e-tron y el anuncio del e-tron Sportback, estemodelo será el siguiente vehículo de los eléctricos del fabricante.

Se trata de un SUV de tamaño medio que utilizará la nomenclatura dela gama SUV eléctrica de la marca.

Su imagen sugiere un estilo coupé, con línea de techo curva y estrechasventanillas. La parrilla es poligonal, al estilo Audi e-tron, segúnMovilidad Eléctrica. Además, luce amplios pasos de rueda y grandesneumáticos, faros largos y estrechos y espejos retrovisoresaerodinámicos.

Es posible que cuente con una batería con autonomía similar a la delAudi e-tron. Al menos de unos 400 km.

Lo que sí anunciaron desde la compañía es que estará disponible a finesdel año próximo o a principios de 2020.

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