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Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

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El Chevrolet Camaro es el primero de la primea generación, es decir, es el primogénito, y además esta dentro de los 10 mejores clásicos de la historia según estudios de los expertos y amantes de los autos clásicos, y particularmente no me queda la menor duda porque realmente es un buen auto, que en cuanto a diseño exterior estaba un poco adelantado a su época a pesar que en el interior de la cabina y por supuesto la parte motora estaba representada por aquella época, donde los sensores eléctricos aun no existan menos las tecnologías de infoentretenimientos. Sin embargo, un clásico, es un clásico, así que vamos a recordar a este estupendo auto.

Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

Historia


La primera generación de este auto deportivo de la marca norteamericana Chevrolet comenzó en el 1967 y termino en el 1969, solo duro dos años, pero fueron más que suficiente para traer al mundo a nuestro protagonista. Fue mostrado por primera vez en Michigan Detroit el 12 de septiembre de 1966, y luego en Los Ángeles el 29 del mismo mes y del mismo año presentado como el modelo del año en 1967. Para este modelo existen tres paquetes al gusto de quien lo adquiera, el primero es el RS el cual tenía una apariencia muy deportiva que ofrecía faros ocultos, las luces traseras estaban modificadas, moldura cromada lateral y por supuesto el emblema RS estaba presente.

Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

El segundo paquete era el SS y este incluyo dos motores, uno de ellos era un V-8 de 5.7 litros el cual generaba 288 caballos de fuerza, y el otro era de 6.5 litros con 330 caballos de fuerza, y por otra lado habían tomas de aire en el capo. El tercer paquete fue el Z/28, este ofrecía frenos de disco delantero, una caja manual de cuatro velocidades Muncie y un motor V-8 de 4.9 litros con carburador cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarios al vacío.

Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

El exterior

Este auto era y es hermoso, y digo es porque aún hay muchos que están vivos y en buen estado gracias a Dios. Como ya dije antes este modelo ofrecía tres paquetes, y uno de ellos tenía el frente muy singular con sus faros ocultos, más los otros dos no, es decir, sus faros estaban a la vista de todos con diseño redondos dentro del marco cromado de la parrilla. El paragolpes era pequeño, delgado y elegante además de ser cromado. El capo era largo y con pocas líneas. Los laterales tenían muchos músculos y una ligera línea horizontal que ocupaba todo el largo del vehículo de dos puertas por ser deportivo. Y su parte trasera era corta pero exclusiva con sus faros rectangulares y tapa de gasolina redando en todo su centro.

Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

El interior

Dentro de la cabina encontramos buen espacio para las dos butacas delanteras, mas no para el asiento largo y corrido trasero, en donde solo podían viajar cómodamente los niños de la familia. Dichos asientos estaban tapizados en fuerte cuero negro en su gran mayoría, sin embargo, debo decir que también venían en distintos colores, tales como el azul o el rojo e incluso el verde. La costura de estos asientos era generalmente de diseño vertical.

Chevrolet Camaro de 1967, uno de los mejores clásicos de todos los tiempos

El cuero también estaba en el salpicadero así como también en los palanes de las puertas y el techo. El volante tenía un diseño deportivo de cuerpo muy delgado y de tres radios. El cuadro de instrumentos era clásico, con medidores redondos y todo lo demás sencillamente e era estupendo, como por ejemplo una radio AM hacia vida en el habitáculo del Chevrolet Camaro del 1977 para escuchar canciones de Elvis Presley mientras ibas manejando.

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BMW lanzó la Serie 7 Black Fire Edition

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La firma de coches alemana presentó un modelo novedoso en edición especial, pero dirigido específicamente al mercado chino.

BMW anunció buenas noticias para el continente asiático, especialmente para China, con el lanzamiento de una versión especial de la que solo habrá unas 150 unidades. Se trata del BMW Serie 7 Black Fire Edition, un coche que presenta una apariencia realmente impresionante, combinando cualidades deportivas y clásicas, pero sobre todo, con un frontal muy agresivo. Los alemanes cuentan con una presencia importante en la región por lo que, a petición de su basta clientela, decidieron lanzar este vehículo que no solo cuenta con una belleza particular, sino que además viene con interesantes actualizaciones y sistemas de última generación para el disfrute de los pasajeros.

Lo primero a destacar el modelo es la tonalidad de su carrocería, un color oscuro como la noche, que se contrasta muy bien con ese tono rojizo de su parte interna presente en los asientos, parte de la tapicería de las puertas, el tablero, entre otras cosas. El interior del coche es realmente confortable ya que cuenta con butacas de lujo muy cómodas, de hecho, el espacio entre piernas, tanto de la parte delantera como trasera se diseñó para evitar incomodidades.

El interior del coche

Es digno de mención que se cuela en el interior el color plata, el cual se presenta en parte del tablero, las salidas del aire acondicionado, la radio central, la tapicería de las puertas, el volante multifuncional con diversos botones, la palanca de cambios, los pedales, entre otras cosas. La pantalla que sobresale en el salpicadero es táctil de 10.25 pulgadas y en ella se presenta un completo sistema de infoentretenimiento. Otros rasgos dignos de interés tienen que ver con la seguridad del auto y podemos mencionar la cámara de 360 grados a full color, sistema de autoestacionamiento, alerta de carril, etc. Este modelo cuenta con botón de encendido, y presenta la frase “edition black fire” del lado del copiloto.

La estética llamativa

El frontal del auto presume un juego de ópticas que se componen de las luces diurnas y faros con tecnología led. El capo también presenta líneas descendentes que parten desde el parabrisas hasta llegar a la parrilla dividida, con parales dispuestos en forma vertical. El logo del fabricante se haya en el centro. La parte baja del paragolpes presenta tres entradas de aire, una en la parte central de mayor tamaño, y otras dos en cada costado, que además incluyen las luces antiniebla también con tecnología led.

Los costados del auto se engalanan con las llantas o rines de aleación en color plata, con el logo característico de BMW en el centro, que a su vez recubren los discos de freno en las cuatro ruedas y las pinzas en color azul. Las cerraduras de las puertas son del mismo color de la latonería, así como también las carcasas de los espejos que cuentan con un led intermitente o luz de cruce en el centro. Los marcos de las ventanas son en color negro.

Culminamos en la parte trasera del coche donde se aprecian las luces de freno o stop en led que abarcan hasta la cajuela del maletero. Se nota un pequeño spoiler en la parte alta de la cajuela y el logotipo de la firma en el centro. La antena es la típica aleta de tiburón. En el paragolpes luce dos salidas de escape dispuestas en cada extremo.

La mecánica y posible precio

Como era de esperarse, a nivel mecánico esta edición especial no defraudará, ya que cuenta con un motor de 3.0 litros, que es capaz de desarrollar unos excelentes 321 caballos de poder y 450 Nm de par motor. Este coche puede alcanzar los 100 kilómetros desde cero en unos 5,6 segundos. Aunque el fabricante no habló acerca del precio de venta del vehículo se espera que inicie en unos 157.872 dólares, que expuesto a la moneda china seria 1.218,000 yenes.

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El Model 3 de Tesla recibe aprobación para circular por carreteras europeas

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A mediados de 2016 os hablamos acerca de la presentación del Model 3, el coche eléctrico más económico fabricado por Tesla hasta el momento. Desde entonces, el Model 3 ha experimentado un gran número de ventas en Estados Unidos. Comenzamos la semana con buenas noticias para la compañía, ya que Tesla ha recibido aprobación de la RDW (Autoridad de Tráfico Holandesa), autorizando al Model 3 a circular por las carreteras europeas.

La autorización del regulador holandés llega justo a tiempo para el lanzamiento oficial del Model 3 en territorio europeo. De hecho, desde Reuters afirman que un barco de carga lleno de Model 3 se encuentra actualmente viajando a Bélgica, desde donde la compañía podría comenzar a distribuir los vehículos a partir del mes de febrero.

Se trata de un momento muy esperado por Tesla, que está haciendo todo lo posible para iniciar la distribución de su modelo más económico en territorio europeo cuanto antes. El objetivo que persigue la compañía es adelantarse a la llegada de los modelos eléctricos en los que trabajan otros fabricantes europeos, entre los que se encuentran compañías muy populares dentro del sector.

La noticia llega poco después de hacerse público el despido del 7% de la plantilla de Tesla, una medida que tiene por objetivo reducir costes con el objetivo de mejorar su rentabilidad y poder centrarse en aumentar la disponibilidad del Model 3 en todo el mundo. Como siempre, seguiremos de cerca todas las novedades relacionadas con la compañía.

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Llegan las nuevas MV Agusta F3 675 y Brutale 800 2019

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Dos impresionantes motocicletas que llegarán en este nuevo año 2019 mostrándonos sus nuevas actualizaciones. Dos modelos adaptadas para dos estilos diferentes: uno deportivo y otro con estilo desnudo, pero ambas cargadas de adrenalina gracias a sus elevados niveles de potencia y sus confiables sistemas de seguridad. Estas mejoradas motocicletas italianas no solo estarán disponibles para conductores experimentados, sino también para esos conductores que se están adentrándose en el mundo de las motos y solo cuentan con licencia A2, y esto se dará mediante la incorporación de una versión limitada para este grupo de fanáticos.

Características Técnicas
Hablamos de dos diferentes motores, uno de 798 centímetros cúbicos y el segundo de 675 cc, de tres cilindros, 4 tiempos, 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, preparados para ofrecer una potencia máxima de 128 caballos de fuerza a 14.500 revoluciones por minuto en el caso de la F3 y de 110 caballos de poder a 11.500 rpm en el modelo Brutale. Ahora bien, gracias a las nuevas innovaciones electrónicas la marca italiana ofrecerá la posibilidad de limitar la potencia para los conductores de menor experiencia logrando la fuerza adecuada para este grupo de motociclistas.
Sistema de Estabilidad y Electrónica
En este aspecto podemos mencionar que adoptan suspensiones de alta calidad regulables con precarga de gas, discos de frenos en ambos extremos, pinzas de Brembo y pistones perfectamente conectados a llantas de alto calibre de una reconocida casa de neumáticos. Adicional a esto, los ingenieros de la firma MV Agusta incorporaron en sus nuevos y mejorados diseños tecnología de última generación, entre ellas podemos mencionar el avanzado sistema ABS, el control de tracción, los diferentes modos de conducción, el sistema de iluminación LED y el avanzado sistema Ride By Wire, entre otros.

En lo que respecta a sus diseños estas motocicletas contarán con exclusivo chasis en material de acero que une un asiento completamente plano, el mismo reúne la comodidad necesaria y la inclinación correcta hacia el manillar. Además, cuenta con la altura adecuada para subir y bajarse de la misma, sin embargo, en ambos modelos el diseño de su tanque y el frente focal de iluminación, sumado a la cúpula superior de protección hacen lucir a la F3 ese estilo deportivo y de carreras que la naked 800 no posee. No obstante, ambos modelos de motos se encontrarán en el mercado en diferentes colores, sin importar si se trata de la versión original o de la versión homologada, prueba de esto es el caso de la Brutale 800 que estará disponible en color gris, el azul con gris y el atractivo rojo con gris, mientras que para la F3 675 se dispone del color azul con gris y del rojo con gris.

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