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Audi A3 Sportback g-tron

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Aunque el Audi A3 Sportback ya lleva algún tiempo siendo comercializado en diferentes mercados alrededor del mundo, finalmente ha llegado al mercado español, y al parecer para compensar ese largo tiempo de espera lo hizo con ciertas mejoras en cuanto a su sistema de propulsión con la finalidad de hacerse más atractivo para esa clientela que en los últimos meses ha experimentado ciertas restricciones con relación a la circulación de los vehículos.

Audi A3 Sportback g-tron

La nueva versión del Audi A3 Sportback que será comercializada en el mercado español denominada como g- tron cuenta con ciertas ventajas en su tren de propulsión las cuales incorporan una ingeniosa adaptación que le permitirá a su motor la posibilidad de poder emplear, tanto gasolina sin plomo como metano, mejor conocido como GNC o gas natural comprimido.

Audi A3 Sportback g-tron

Al parecer esta resulta ser la alternativa más adecuada que el diesel, esto tomando en consideración que la del Grupo Volkswagen ha venido realizando una fuerte apuesta por el Gas Natural Comprimido, ya que ha demostrado ser una de las opciones de movilidad más asequibles si la comparamos con las actuales, tales como los coches equipados con propulsores con tecnología híbrida o eléctrica; sin embargo, si bien es cierto que en estos tiempos se han reducido los costos de fabricación, esta tecnología continúa con un precio bastante elevado que, si lo comparamos con alternativas como el GNC o el GLP, demuestran un notable ahorro en cuanto al precio del combustible, además de que permite ser configurado con cualquier vehículo con necesidades de carácter ecológico.

Audi A3 Sportback g-tron

Sale para el 2020

Debemos recordar que la nueva generación del Audi A3 está muy cerca ya que su comercialización se tiene prevista para el primer trimestre del próximo año 2020. Ahora bien, el fabricante ha tomado la iniciativa de introducir al mercado español su nueva variante propulsada por gas natural denominada Audi A3 Sportback g-tron, etiqueta que reciben los vehículos propulsados con los tradicionales motores de combustión interna y que han sido adaptados al uso del Gas Natural Comprimido como es el caso del Audi A3.

Audi A3 Sportback g-tron

Parte de su tecnología

Con relación al equipamiento de serie con el que contará el Audi A3 g-tron encontraremos un climatizador automático bi-zona, elevalunas eléctrico en las cuatro puertas, retrovisores térmicos, freno de mano eléctrico, un novedoso sistema de infoentretenimiento que puede ser controlado a través de una pantalla táctil de 6,5 pulgadas que ofrece conexión por bluetooth y USB, ordenador de viaje, faros de xenón, encendido automático de luces, sensor de lluvia entre otros.

Audi A3 Sportback g-tron

La mecánica renovada

En lo que respecta a la motorización, equipa el conocido bloque de 1.5 TFSI g-tron capaz de generar unos 130 caballos de potencia y un par motor que se ubica en los 240 Nm aproximadamente; este propulsor es el mismo que podemos encontrar en vehículos como los Golf, Octavia y León, aunque identificados con las siglas TGI. Esta variante solo puede ser asociada con una transmisión de doble embrague S-Tronic con siete velocidades y sistema de tracción delantera. La principal diferencia que podemos encontrar en este propulsor de 4 cilindros es que la culata ha sido modificada con la finalidad de funcionar de manera eficiente con este combustible, permitiéndole al coche poder acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 9.4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 211 kilómetros por hora aproximadamente y un consumo promedio de GNC de 4,2 kilogramos por cada 100 kilómetros recorridos ofreciéndole una autonomía de unos 411 kilómetros aproximadamente con una sola recarga.

Audi A3 Sportback g-tron

Detalles finales del auto

La toma para el repostaje del GNC se ha ubicado junto a la de llenado de gasolina, y los depósitos del combustible están ubicados justo debajo del piso del maletero y tienen una capacidad de unos 7 kilogramos aproximadamente. El precio de comercialización para el Audi A3 Sportback g-tron es de 30.920 euros e incluye la etiqueta ECO de la DGT.

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MECÁNICA: El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

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Aprende todo sobre el carburador en un vehículo, y lo mucho que ha aportado en el mundo automotriz.

Nosotros hemos venido trayendo una serie de artículos especiales referente a la mecánica de los coches, la parte eléctrica y también la electrónica la cual hace vida con la tecnología actual. En esta oportunidad le traemos toda la información referente al carburador, el cual fue un importantísimo elemento del motor de un coche, y digo fue, porque dejo de ser implementado en los autos entre el año 1985 al 1987, y eso es bueno que se los aclare ya que posiblemente haya personas que apenas se estén involucrando en el mundo automotor, de tal manera que a partir de esa fecha hubo un cambio significativo debido a la adopción de la tecnología Full Inyetion. Pero este artículo es dedicado al carburador, así que hablemos de él.

 

El carburador es un elemento mecánico que se encarga de preparar la mezcla de aire y combustible en los motores de gasolina, y esto hace que el motor funcione de mejor manera en cuanto a la economía, obteniendo una mayor potencia de salida y haciendo que la gasolina se mezcle con aire en proporciones óptimas.

Historia

En cuanto a su historia solo tocaremos una pequeña reseña histórica, sencilla y encapsulada, lo necesario para entender un poco de cómo comenzó todo para el carburador. Todo empezó a mediados del siglo XIX en conjunto con el motor de combustión interna obviamente de gasolina, esto con el propósito de generar la mezcla ideal de aire y gasolina que necesita el motor. Este elemento mecánico era ofrecido en dos variantes, en 2 y en 4 tiempos, en algunos países de Latinoamérica se les llama de 2 y 4 bocas. Entonces significa que desde la segunda mitad del siglo XIX hasta mediados de la década de los 80, el carburador hizo un arduo y respetable trabajo en el mundo automotriz.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Partes

El carburador está compuesto por múltiples partes, así que es de entenderse que no es una pieza sólida y completa, sino más bien está conformado por muchas partes las cuales uniéndose en perfecto equilibrio y exactitud hacen lo que conocemos como el carburador. Estas partes son: La entrada de gasolina, la Cuba, el Flotador, ventilación de la Cuba, tubo de emulsión o lo que otros llaman el compensador, luego viene el Surtidor, el Estrangulador, el difusor segundario o lo otros llaman el Venturi, el Venturi principal, la Garganta, la Mariposa de aceleración, la Lumbrera de ralentí, el Tornillo regulador del ralentí, el Circuito de baja perteneciente al ralentí, Tornillo Chicleur, la Válvula de retención, la Bomba de aceleración y finalmente la Válvula de aguja.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Circuito de ralentí

Consideramos importante explicar un poco de lo que hace el ralentí, y es que su misión es proporcionar el caudal de mezcla necesario para vencer las resistencias pasivas del motor. Este circuito funciona entre 700y 900 rpm del motor, por eso es tan importante en el carburador.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Funcionamiento del Carburador

Esta parte se la vamos a explicar con un léxico muy sencillo y algo resumido. El carburador como ya mencionamos es un dispositivo mezclador del aire y el combustible, esta mezcla es realizada en un tubo interno muy estrecho el cual es llamado el venturi haciendo pulverizar la gasolina, el cual está conectado con una bomba mecánica formada con un diagrama de materiales sintéticos, esta bombea de manera constante desde el tanque de combustible llenado de manera permanente la pequeña cuba del carburador. Ahora bien, la cuba una vez llena pudiera rebosarse y para eso existe otro elemento que controla esa parte el cual se llama flotante, que abre la entrada de combustible cuando baja el nivel, y cierra al alcanzar el máximo dosificando el paso de nafta desde la cuba hacia el interior del carburador.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Tipos de Carburadores

Solo existen dos tipos de carburadores y son los siguientes:

.- Carburador de acción directa: La campana de esta es accionada de manera directa por un cable que esta enlazado al puño de acelerador.

.- Carburador de vacío constante: En este tipo de carburador el puño del acelerador controla la válvula de mariposa, mientras que paralelamente la campana de mueve absolutamente sola por la depresión creada por la admisión, y ojo, este carburador es solo para motores de cuatro tiempos.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Fallas de Carburador

Como todos sabemos el uso causa desgaste, y el desgaste genera daños, y los daños traen como consecuencia el final de cualquier elemento, de tal manera que el carburador no escapa de este destino, lo que significa que es fundamental conocerlo para sí determinar cuándo se le debe hacer manteniendo, repararlo o sencillamente reemplazarlo por otro nuevo. El carburador es un dispositivo muy delicado, con tan solo una pequeña escoria o un grano de arena dentro de él, este genera fallas en la acentuación del motor, y es por eso que se le debe prestar mucha atención, porque si el carburador está sucio o presente cualquier falla, el motor jamás va trabajar en condiciones óptimas, dañando otras cosas. Una de las señales que nos permiten determinar fallas en el carburador es el humo que sale del escape de color muy negro, lo que significa que hay demasiado ingreso de gasolina al carburador. Otro síntoma seria que las bujías estuviesen carbonizadas generado también por exceso de combustible en revoluciones bajas. También el consumo excesivo de combustible está hablando mal del carburador y se debe revisar. Otras fallas sencillas de determinar es cuando el auto tose cuando se acelera en vacío, o falla cuando voy despacio en muy bajas revoluciones. Y por último que es una falla muy común cuando el carburador está fallando es el pistonéo, y esta falla que es netamente de algún pistón hace que el carburador se descontrola mucho.

El Carburador, su historia, partes, función y mantenimiento

Recomendaciones

Para cualquier falla que el carburador genere, es recomendable que se consulte a un mecánico profesional, debido a sus múltiples partes las cuales en su mayoría son muy pequeñas y difícil de calibrar y de ajustar, por ende se necesita técnica, conocimiento, experiencia y las herramientas indicadas para realizar el trabajo sea cual sea, es decir, revisión, mantenimiento y reemplazo.

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Nuevo Hyundai Venue 2020

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Llega al mercado norteamericano el más pequeño de la gama de los crossover de Hyundai, el cual se posicionará por debajo del actual Kona. Nos referimos al nuevo Hyundai Venue quien ocupará ese hueco que ha dejado el Kona en lo que a accesibilidad se refiere, pues a pesar de que el Kona está en el nivel de los B-SUV, su precio no están accesible, cosa que si hará el Venue al convertirse en la versión de acceso de la firma asiática. Según Hyundai, el nuevo Venue será un ‘utilitario crossover para conductores urbanos’, por lo que el mismo le plantará cara a otros modelos como el Ford EcoSport, Honda HR-V o el Nissan Kicks.

Nuevo Hyundai Venue 2020

Inspirado en el Hyundai Kona

Estéticamente el Venue adquiere diversas características que le acercan a su hermano mayor, el Kona. Su frontal incorpora una gran parrilla tipo cascada así como también un sistema de iluminación que se divide en tres piezas junto con unas calaveras cuadradas. Hablando de medidas tenemos que el mismo cuenta con una longitud de 4,03 metros, 1,77 mts de ancho por 1,56 de alto, por su parte la batalla se extiende por los 2,51 metros. El catálogo de opciones cromáticas ofrece 8 colores disponibles para la carrocería así como la opción de un techo en otro color o un techo de cristal.

Nuevo Hyundai Venue 2020

En su cabina tendremos un equipamiento completo entre los que destaca un volante forrado en piel, un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, doble puerto USB, cámara de reversa, navegador con acceso a información del tráfico en tiempo real y con los asistentes Amazon Alexa y Google Assistant. Entre las ayudas para la conducción se cuentan sensor de ángulo muerto, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, frenado de emergencia automático, alerta de tráfico cruzado y colisión trasera, entre otros.

Nuevo Hyundai Venue 2020

Solo un propulsor disponible

El nuevo Hyundai Venue 2020 contará sólo con una oferta mecánica, el mismo corresponde al motor 1.6 atmosférico que aunque su potencia no ha sido revelada, se cree que podrá entregar 121 hp y estaría asociado a una transmisión manual de seis velocidades o a una transmisión automática tipo CVT. Este nuevo crossover estará disponible para el mercado norteamericano a finales del presente año.

Nuevo Hyundai Venue 2020

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Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

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Ya han transcurrido 50 años desde que la marca japonesa lanzó al mercado el primer modelo de la serie Z, coche que posteriormente se convertiría en referencia obligada para la mayoría de los coches deportivos de dos puertas de la firma, denominado como Datzun 240Z; este icónico coche se convirtió en el primero de una larga lista de vehículos de alto rendimiento y con unas características de diseño únicas.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

Para este año 2019 la saga Nissan Z cumple 50 años, y a esto debemos sumar el hecho de que el actual Nissan 370Z se encuentra llegando al final de su vida comercial por lo que el fabricante ha tomado la decisión de lanzar una edición especial de aniversario la cual luce en el diseño exterior de su carrocería una decoración que nos recuerda al icónico Datzun 240Z; de esta manera desean despedir por todo lo alto al 370Z, para darle paso al sucesor de este icónico deportivo encargado de representar a la próxima generación Z en los años por venir.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

Rinde homenaje

Se puede decir que el principal objetivo de esta edición especial del Nissan 370Z es rendir un merecido homenaje a todos los modelos Z que han sido comercializados por la marca a lo largo de estos 50 años, pero se puede apreciar que su decoración principalmente hace referencia al modelo presentado en el año 1970, el Brock Racing Enterprises 240Z #46, mejor conocido como BRE 240Z con el cual el piloto John Morton logró obtener números victorias en las pistas estadounidenses durante muchos años.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

Parte de sus decoraciones y exterior

Quienes estén interesados en convertirse en propietarios de una de estas unidades pertenecientes a esta edición especial tendrán la opción de poder elegir entre una carrocería de color blanco o una color plata, en cualquiera de los casos estás carrocerías contarán con un acabado bicolor. Para quienes elijan el color blanco esta contará con inserciones de color rojo, y para quienes elijan la carrocería de color plata tendrán diferentes detalles en color negro; como información para tomar en consideración, este pack estético estará disponible para todas las versiones en los Estados Unidos, sin embargo, al no disponer de la información precisa relacionada con el número de unidades debemos esperar a nuevos anuncios con respecto a si llegarán al viejo continente y Latino América.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

En el diseño exterior del coche se pueden apreciar elementos que contrastan de manera muy llamativa con el color de la carrocería; las franjas de color rojo presente en los laterales del coche, en el capo, en los pilares A que se extiende hasta la saga y en las carcasas de los espejos retrovisores laterales. También podemos encontrar la inscripción Z ubicada en los laterales del coche justo al lado de los pasos de rueda adornada con los clásicos laureles de victoria y en la base la numeración correspondiente al aniversario. También podemos encontrar una inscripción alusiva al 50 aniversario en la parte trasera del coche, y para completar el conjunto se han agregado unas enormes llantas de aleación de 19 pulgadas de diseño especifico.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

Dentro del auto

En la parte interior del 370Z 50 aniversario encontraremos ciertos elementos y detalles que le ofrecen ese toque especial, tales como los logotipos de la edición especial repartidos en diferentes lugares como por ejemplo, en el tacómetro, alfombrillas, consola central y en los reposacabezas de los asientos los cuales lucen un excelente trabajo de tapicería realizado en cuero con costuras en color rojo. También podemos observar un volante forrado en Alcántara y un equipo de sonido firmado por BOSE.

La mecánica

Bajo el capo encontraremos el ya conocido motor de gasolina V6 de 3.7 litros y 337 caballos de potencia, y un par motor de 366 Nm asociado a una transmisión manual de seis velocidades, aunque la firma ofrece la opción de poder equipar una transmisión automática de 7 velocidades.

Nissan presenta el 370Z para el Salón del Automóvil de Nueva York

Esta edición especial será mostrada por primera vez al público durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York 2019.

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