Es un restyling del hatchback deportivo de Toyota para el Segmento B (chico). Reemplaza al GR Yaris que se comercializó en Argentina desde julio de 2021. Llega importado de Japón, estuvo en preventa durante abril y ya está a la venta oficial en nuestro mercado.
El motor de tres cilindros 1.6 turbonaftero aumentó su rendimiento. Ahora tiene 300 cv de potencia (antes, 272) y 400 Nm de torque (antes, 380). Se mantiene la opción de caja manual de seis velocidades y se incorporó una variante con caja automática de ocho cambios (con convertidor de par y levas del cambio en el volante). Tracción permanente en las cuatro ruedas GR Four, con distribución variable del torque.
El mejor “hot-hatch” de la última década ahora tiene más potencia y torque. La opción automática está orientada para el uso en track days, donde el GR Yaris se hizo famoso por lograr tiempos de vuelta más rápidos que deportivos mucho más caros y potentes.
El rediseño externo afecta a la trompa, las ópticas y la refrigeración del motor y los frenos. En la cabina estrena un nuevo diseño de plancha de instrumentos, con tablero digital y equipo de audio JBL.
Como ya ocurrió con la primera tanda pre-restyling, el GR Yaris llega a la Argentina con el “Circuit Pack” de serie. Es un paquete de accesorios para mejorar la performance en pista, que es opcional en otros mercados.
Precios:
- GR Yaris transmisión manual: USD 70.000
- GR Yaris transmisión automática: USD 71.800
Es el primer lanzamiento de Toyota Argentina en estrenar la nueva garantía de diez años o 200 mil kilómetros, que abarca también a los GR Yaris pre-restyling.