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Pocas marcas podrán lucir un ‘stand’ como el que colocará Subaru en el 45º Salón de Tokio. Del 25 de octubre al 5 de noviembre los fabricantes expondrán sus nuevos modelos y prototipos además de ediciones especiales. La marca de las estrellas llevará además de todo esto el BRZ GT300 que podemos ver competir en la categoría Super GT en el país nipón en el que se celebra este acontecimiento. Deportivos y SUV son las principales bazas de Subaru para esta ocasión, dejando la intriga de cómo será el Subaru VIZIV ya que apenas podemos ver una imagen con pocos detalles evidentes. La esperara merecerá la pena si sigue el alto nivel que tienen todos los modelos de la marca.

Entre todas las variantes que veremos bajo el logo ovalado de fondo azul, encontramos dos SUV. No son nuevos, al menos en el nombre, y muchos los conocerán más que bastante, y los que no, deberían. El Outback y el XV llegan a este Salón de dos maneras distintas. El primero presenta una versión limitada totalmente nueva que se llama Outback Limited Smart Edition. Esta edición presenta variantes tanto por dentro como fuera, siendo las más destacadas unas llantas y una parrilla diferentes además de varios detalles en el habitáculo. El segundo SUV que veremos es un Concept llamado XV Fun Adventure (traducido como Aventura Divertida) del que destaca su aspecto más robusto unido a un color amarillo que lo diferencia de un vehículo de calle. El prototipo está pensado para abandonar totalmente el asfalto y pasear por zonas sin carreteras.
Seguimos con los prototipos, haciendo parada en el modelo deportivo que veremos del nuevo Subaru Impreza. Esta versión más radical en su aspecto, sin llegar a ser STI, destaca por mejorar el centro de gravedad y añadir paragolpes más llamativos además de un escape situado en el centro del paragolpes anterior, muy al estilo de algunos Ford Focus y el nuevo Honda Civic Type R. Presentado también en color amarillo, este compacto asegura una gran aceptación del modelo nipón, cuya apariencia, alejada de la de un sedán, sorprendió a todos cuando llegó a Frankfurt.

El último de los modelos Concept es sin duda el que más inquietud deja. No tenemos más que dos fotografías en negro con poca luz exterior y la frontal del vehículo. Con un chasis sedán, este modelo, llamado por ahora Subatu VIZIV, asegura estar en el nivel más alto en cuanto a tecnología del mercado. Un frontal muy agresivo y un maletero corto para ser un vehículo familiar, incitan a pensar que será un deportivo al nivel de vehículos como el Audi A7, al menos en cuanto a apariencia. Los espejos retrovisores apenas dibujan una línea muy fina, siendo este uno de los puntos más a tener en cuenta cuando sea presentado.

Ya centrados en los modelos de calle, tenemos la mala fortuna de que están destinados únicamente al mercado japonés, teniendo que ser adquiridos allí, siempre y cuando tengas suerte ya que tanto las 450 unidades del Subaru WRX STI S208 como las 100 del Subaru BRZ STI Sport serán asignadas por sorteo el propio día 25 de octubre. Se prometen muchas mejoras de potencia pero los números no se darán a conocer de manera oficial hasta dicha fecha, en la que el ‘stand’ de los japoneses abarcará casi todas las miradas del Salón de Tokio 2017.

También el pequeño BRZ incluye mejoras, aunque no el techo de fibra de carbono que veremos en el WRX STI y algunos detalles más que ofrece esta versión tan limitada. Entre las mejoras del hermano del GT86 se encuentran una mejor suspensión unido a una mejora de la rigidez de la carrocería, pintada con un color gris especial llamado ‘Cool Grey Khaki’.

Este nuevo trabajo entre STI y Subaru promete ofrecer grandes emociones al volante. Si cumplen tanto como con la estética, que nuevamente es espectacular se mire por donde se mire, anotaremos al sedán de la marca del óvalo entre los vehículos más rápidos de su segmento otra vez y al pequeño BRZ entre los más divertidos de conducir gracias a su excelente relación potencia/peso.

 

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Nueva Ecosport: tecnología de vanguardia al servicio del usuario

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La Nueva Ecosport, el vehículo de Ford que inauguró el segmento de los SUV compactos, se renueva sumando tecnología de vanguardia que se complementa a la perfección con su espíritu deportivo y joven, que convierten la experiencia de manejo en algo único.

Desde sus versiones de serie ofrece el sistema de conectividad SYNC 3®, el cual, es compatible con Android Auto y Apple Car Play desde la versión SE.

Otra novedad es la inclusión de Waze, el sistema de navegación que posibilita tener a miles de conductores incorporando nuevos datos en tiempo real -compatible con Android-, permitiendo a sus usuarios llegar a destino de manera más amigable.

Además, incluye una nueva pantalla flotante multi-touch de 8” -para las versiones Freestyle y Titanium-.

Estos modelos incorporan cámara trasera de estacionamiento, que proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.

En su versión 4WD, la SUV muestra información respecto a la tracción transmitida a las ruedas con la particularidad de entregarla en tiempo real.

Se destacan, además, un nuevo tablero de instrumentos y volante multifunción, con display central de 4,2”, computadora de abordo y ópticas delanteras Xenón, con luces diurnas de LED, en la versión Titanium.

Por último, incluye un sistema de audio Premium Sony® con 9 parlantes, y faros delanteros de Xenón con luces diurnas de LED, en el tope de gama.

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Descapotables: conocé los modelos que llegaron a la Argentina

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Extremadamente lujosos o rabiosamente deportivos, los cabrio ocupan un lugar destacado en el line up de los modelos importados de alta gama que volvieron a lucirse en las concesionarias locales.

Cuando Karl Benz patentó el Benz Patent-Motorwagen, considerado el primer automóvil de la Historia impulsado por un motor de combustión interna, el mundo cambió para siempre. Era el 29 de enero de 1886 y pasarían más de dos años hasta que, en agosto de 1888, su esposa Bertha fuera la protagonista del inaugural viaje a bordo de un vehículo simple, de tres ruedas y sin techo. Muchos pioneros y entusiastas siguieron sus pasos y, así, cada vez más unidades sin capota comenzaron a circular por las grandes capitales. Recién en 1910 Cadillac lanzó el primer modelo cerrado, que pasó a convertirse en la opción mainstream. Sin embargo, la posibilidad de disfrutar del viento en la cara siempre hizo que conducir un auto sin cubierta se asociara con sensaciones únicas, evocadoras de libertad. Con el paso del tiempo, surgieron nuevos diseños que dieron origen a la glamorosa categoría de los convertibles.

Mercedes-Benz AMG SLC 43

Con presencia casi excluyente en el portfolio de las marcas de alta gama, los cabrio están entre los más deseados y, en general, son versiones especiales de ediciones que ya de por sí son excepcionales, cual la frutilla del postre. Gracias al crecimiento del mercado argentino y a la implementación de un régimen de importaciones que le permite a las automotrices volver a homologar y lanzar localmente los modelos ya disponibles en los concesionarios del mundo, las novedades del segmento ocupan un lugar destacado en el line up general.

Audi R8 Spyder

Siempre prestigiosas, las automotrices alemanas seducen a los fanáticos de los convertibles. En el caso de Audi, las propuestas son dos: el TT y el R8. El primero es uno de los modelos más exitosos de la marca de los cuatro anillos, cuya primera generación se presentó oficialmente en 1998: la tercera, incluyendo el cabrio, se ofrece con la potente línea de motores nafteros TFSI. El R8, en tanto, milita en la exclusiva categoría de los supercars: construido artesanalmente, con motor central, hay versiones V8 y V10 que pueden dar hasta 560 CV de potencia. Por su parte, los concesionarios locales de BMW sorprenden con más novedades: el BMW 440i Convertible M Sport, con motor de 326 HP y caja automática de 8 marchas; y la Serie 2, más compacta —y menos conocida en el país— con dos versiones de convertibles: el 220i Convertible Sport, con motor de 2 litros de 184 HP; y el M240i Convertible que, con motor de 3 litros y 340 HP, se posiciona como ideal para conductores exigentes dada su relación peso-potencia.

BMW Serie 2

Lógicamente, Mercedes-Benz no se podía quedar atrás: a la belleza de diseño que la marca adoptó en los últimos años, en especial con la tendencia que marcó el lanzamiento del SLS, se sumó la altísima calidad y tecnología de la casa de Stuttgart. Ejemplo cabal es el AMG SLC 43, un roadstercon motor naftero V6 de 367 CV y caja automática de 9 marchas: es un heredero directo de SLK, un convertible que, a principios del año 2000, estableció un hito innovador con su techo rígido que, de manera automática, se guarda en el baúl. En tanto Porsche, ícono de los deportivos, también participa en la tendencia por partida doble: el 718 Boxster S, que entrega una potencia de 350 CV, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,2 segundos y con una velocidad máxima de 285 km/h, es un descapotable biplaza con techo de lona y tracción trasera; y el 911 Carrera 4S Cabrio, con motor de 6 cilindros biturbo de 420 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y supera los 300 km/h de velocidad máxima. Finalmente, el panorama made in Germany se completa con la flamante versión cabrio del New Beetle, la interpretación contemporánea del legendario Escarabajo.

Jaguar F-Type

Entre los bólidos británicos hay dos novedades bien diferenciadas. Deportivo y distinguido, el Jaguar F-Type es un descapotable de dos plazas con techo de lona, motor en posición delantera y tracción trasera o total. Según la versión, ofrece motores con potencia desde 300 a impresionantes 575 CV. Por su parte, el Mini Cooper cuenta con una variante descapotable bautizada S, con motor de 2 litros y 192 CV de potencia máxima.

Porsche Carrera el 911 4S

Por otro lado, con un toque chic muy francés, el DS3 Cabrio es la propuesta atractiva de una de las marcas del grupo PSA (Citroën, Peugeot, Opel y Vauxhall), ya que encarna la vanguardia y la elegancia gala con su innovador techo que puede abrirse en movimiento (hasta 120 km/h). En tanto, fiel heredero de la más pura tradición italiana, el nuevo Fiat 500 también contempla una opción convertible. A 50 años del lanzamiento del original, el 500C está equipado con motor Multiair 1,4 de 105 CV y una capota disponible en tres colores (beige, bordó, negro).

Todos los cabrio disponibles en el país están unidos por un común denominador: ofrecer una experiencia que sólo se puede vivir al volante de un descapotable.

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La venta de autos usados creció casi un 18% en septiembre

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La venta de autos usados aumentó 17,96% en septiembre frente al mismo mes de 2016, con lo que acumuló en lo que va del año un salto del 15,81%, según indicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

En su informe, la entidad empresaria pronosticó que las ventas del sector terminarán el 2017 con una mejora que se ubicará en torno al 15%, según la cantidad de unidades.

Los datos del sondeo arrojaron un crecimiento de 17,96% anual para septiembre, cuando las agencias habilitadas para comercializar coches usados colocaron unos 160.561 automóviles usados.

A su vez, la CAA calculó una suba de 15,81% para el período comprendido entre enero y septiembre, al alcanzar 1.293.786 unidades.

El presidente de la cámara, Alberto Príncipe, alertó que el avance en las ventas “no viene acompañado con rentabilidad”, por lo que los agencias siguen complicadas paras expandirse y apostar a la generación de nuevos puestos de empleo.

El informe detalló que en setiembre las marcas y modelos más vendidos de autos usados fueron los siguientes: Volkswagen (Gol y Gol Trend con 7.468 unidades); Chevrolet (Corsa y Classic, con 5.064 unidades); Renault (Clio con 3.297 unidades); Ford (Fiesta con 2.685); Fiat (Palio con 2.681 unidades), entre otros.

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