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Aprenda cómo hacer frete a las fallas que generan pérdida de potencia en las motocicletas.

Cuando nuestro coche anda a la perfección nos sentimos realmente felices, y lo mismo sucede con nuestras motocicletas. Contar con un vehículo en buenas condiciones significa para nosotros seguridad y confianza, ya que nos podemos trasladar hasta donde queramos, o usarlo en nuestro día a día con total normalidad. Pero cuando las condiciones no son las idóneas sucede todo lo contrario; sentimos temor, dudas, miedo, y de hecho, nuestra confianza se pierde. Hay muchos mecánicos que suelen afirmar que “todos los coches o motos son buenos, lo malo es quien los conduce”. Este comentario se fundamenta en el hecho de que ha muchas personas les duran por más tiempos sus coches en buen estado que a otras, inclusive, tratándose del mismo modelo.

Y como siempre solemos decir, hay una ley fundamental que cumplir, el mantenimiento. El tiempo de duración del motor de nuestro vehículo dependerá principalmente de nosotros mismos; si somos cautos y mantenemos todas las partes y piezas al día podemos sentir la seguridad de que llegarán con normalidad al final de su vida útil, pero si no lo hacemos, y somos de aquellos que solo se dedican a echarle combustible al coche, o a la moto, y obviamos todo lo demás, no podemos esperar que estos lleguen siquiera a la mitad del tiempo de duración.En esta oportunidad queremos tocar una falla muy común tanto en coches como en motos, pero la llevaremos específicamente al segundo caso. La falta de potencia en nuestras motocicletas. Si usted es dueño de una moto talvez le haya tocado pasar por esta experiencia; la pregunta es, ¿a qué se debe? ¿Por qué repentinamente nuestra moto se queda sin potencia? Existen muchos factores que pudieran ocasionar este fallo, desde problemas con el motor, hasta cosas muy leves, de fácil solución. Si nos encontramos en esas circunstancias lo mejor es realizar un análisis de la motocicleta, e ir descartando ciertas cosas antes de que el problema empeore y no solo pierda potencia el motor, sino que quede inservible.

Cómo solventar la perdida de potencia en mi moto

Fallas de carburación

Como comentamos anteriormente, existen varios factores que provocan que nuestra motocicleta poco a poco vaya perdiendo potencia, pero en la mayoría de los casos, son de fácil solución. Uno de esos factores tiene que ver con problemas en el carburador de la moto. Un carburador en mal estado provoca que nuestra motocicleta pierda parte de su potencia, pero tenga precaución si no posee conocimientos de mecánica, ya que limpiar un carburador implica desintalarlo, desarmarlo, y agregarle ciertos aditivos químicos, e inclusive, montar un kit de piezas que venden para tal fin.

Muchos mecánicos no recomiendan los famosos limpiadores en aerosol, ya que, a fin de cuentas, las piezas que componen el carburador también se desgastan y tienen que ser reemplazadas.

Cómo solventar la perdida de potencia en mi moto

Revise el filtro de aire

Obstrucciones en el filtro de aire también harán inevitablemente que la potencia de nuestro motor se pierda de manera constante. Que nuestro filtro se ensucie es inevitable, pero a veces esto puede suceder más rápido dependiendo de los caminos por los cuales circulamos a diario; y no solo se deberá a caminos polvorientos, también a la contaminación del aire, el humo que generan otros coches, y circular constantemente por atascos. La buena noticia es que si la falta de potencia se debe al filtro sucio, reemplazarlo es muy sencillo y, en la mayoría de los casos, podremos hacerlo nosotros mismos, basta con solo comprar el filtro adecuado, de buena calidad, sacar el sucio e instalar el limpio y problema resuelto.

Cómo solventar la perdida de potencia en mi moto

Reemplazo de la bujía

La bujía es otra de las piezas que, cuando ya cumplió su tiempo de vida útil, se deteriora y deja de funcionar apropiadamente. Una bujía en mal estado hace que nuestro propulsor pierda prestaciones. Su reemplazo generalmente es muy sencillo, sin embargo, debemos realizarlo con mucho cuidado, y asegurarnos que el motor de nuestra moto este apagado. Cerciórese de manipular la bujía con algún guante que disipe el calor, y no lo haga sin protección cuando esté caliente; también recuerde que se trata de una pieza que transmite energía, y al desconectar el cable, con el motor encendido o con la llave pasada, puede provocarnos lo que se conoce como un golpe eléctrico.

Cómo solventar la perdida de potencia en mi moto

Válvulas de admisión desajustadas

Las válvulas de admisión deben funcionar como una orquesta musical, es decir, de una manera sincronizada. Cuando esto deja de suceder comienzan las molestas fallas, y el motor comienza a experimentar una pérdida de potencia que se va incrementando paulatinamente. Cuando este problema se presenta será necesario que lleve su motocicleta a su mecánico de confianza para que las ajuste. Este proceso pudiera tardar algunas horas, y generalmente no es muy costoso.

Tubo de escape sucio

Otro elemento que debemos revisar al momento de ir descartando piezas en el tubo de escape de nuestra motocicleta. A veces, el tubo de escape se puede ensuciar, y es lo que se conoce como tubo de escape taponeado. Si el escape de la moto esta obstruido con carbonilla la moto tendrá problemas para expulsar los gases. En ese sentido, le recomendamos acudir a su mecánico para que, con las herramientas adecuadas, usted pueda destapar y retirar la carbonilla.

Cómo solventar la perdida de potencia en mi moto

Siempre que no se trate de problemas que tengan que ver directamente con su motor, usted puede tener la seguridad de que serán de fácil solución. Generalmente resolver estos pequeños inconvenientes que tienen que ver con la pérdida de potencia no son muy costosos, pero recuerde, de nosotros y de la revisión periódica que realicemos en nuestra motocicleta dependerá alargar su tiempo de vida útil.

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Con fuerte suba en la venta de camiones, Volkswagen inaugura nuevo punto de venta

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Se encuentra en Mendoza. El auge en el segmento de los Vehículos Pesados impacta en las marcas y las subas en el mercado total superan el 50%

El segmento de vehículos comerciales pesados será el de mayor crecimiento en 2017.

Así se desprende del último reporte de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina -ACARA-, que informa subas de 26% para el segmento de autos; 27% para utilitarios livianos, y 52% para los camiones. En total, la industria crecerá casi 30 por ciento.

En este escenario, durante los últimos meses hubo una gran apuesta de las marcas que comercializan vehículos pesados a dos temas: por un lado, el de financiamiento para la compra de material de trabajo, con tasas más accesibles; y por el otro a los concesionarios, los cuales no solo se fueron multiplicando sino también trabajando más en el servicio de postventa.

En el caso de Volkswagen, la última apuesta fue en Mendoza. Con una inversión de $80 millones, Vesten abrió un nuevo punto de venta con una superficie de 14900 mt2, de los cuales 4500 m2 son cubiertos, en los que expone 7 unidades en showroom y 30 unidades en la playa externa.

La construcción ofrece un taller con capacidad para 12 camiones en simultáneo, permitiendo realizar mensualmente más de 180 intervenciones de postventa, eje prioritario en la marca para el negocio de pesados. A su vez, cuenta con 20 colaboradores distribuidos entre los servicios de recepción, ventas, postventa, tesorería, repuestos y sala de motores, entre otros.

Federico Ojanguren, gerente general de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, destacó la importancia de sumar nuevos actores en la red de concesionarios del grupo, y el compromiso de Vesten por acompañar a la marca.

 

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Opel renueva el Grandland X, con 177 caballos de potencia

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Cuando sale al mercado un vehículo muy bueno, generalmente a los pocos meses recibe una serie de actualizaciones que mejoran aún más todas sus prestaciones tecnológicas. Aunque a veces nos parece algo absurdo, esto tiene un porqué, y la razón principal está motivada a las mejoras a nivel económico que las empresas perciben luego de anunciar una nueva versión, ya que redunda en un aumento sustancial de sus ventas. Por otro lado, debemos considerar que, mientras más prestaciones posea un vehículo, mayor será el interés que generará sobre los consumidores, convirtiéndose en coches apetecibles, principalmente para los seguidores de la marca.

Hoy nos toca comentar las mejoras que la marca alemana Opel decidió implementar en uno de sus modelos más recientes, a saber, Opel Grandland X. Lo primero que debemos destacar con respecto a este coche es que es una de las apuestas más fuertes de los germanos para este 2017, inclusive, se lanzó con la finalidad de que se convirtiera en un coche duradero en el tiempo, por lo que, para el agrado de muchos, decidieron renovarle y sumarle una nueva versión motora, convirtiéndolo en una opción atractiva en comparación con otros modelos de mismo segmento.

Mejoras a nivel mecánico

Para Opel era totalmente necesario innovar en el campo de la tecnología con este modelo, por ende, obligatoriamente debían cerrar el año ofreciendo un modelo más potente, sumándole ciertas añadiduras a sus principales características. El motor que presentó la fábrica es un 2.0 litros, y algunos expertos en mecánica afirman que este propulsor es muy similar al que usan modelos de las marcas Citroën y Peugeot. Esta novedosa unidad de potencia podrá generar unos respetables 177 caballos de poder, además de unos 400 Nm de par motor. Al igual que su antecesor, este modelo cuenta con tracción delantera; el Opel Grandland X será capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en unos 9.1 segundos aproximadamente. La velocidad máxima está calculada en 214 kilómetros por hora, y estará equipado con neumáticos de baja frcción.

El nuevo Opel Grandland X contará con una caja Asin de 8 velocidades; los gases que emana este coche al medio ambiente serán controlados por un novedoso sistema de inyección denominado AdBlue.

Detalles externos del vehículo

Como era de esperarse, el Opel Grandland X también presentó una serie de mejoras a nivel estético que terminan llamando más la atención de aquellos que se fijaron en su modelo anterior. Para empezar, podemos decir que estrenó un nuevo topo de gama denominado “Ultimate”. A esto se le deben sumar una llantas o rines de 19 pulgadas, unas nuevas barras en el techo cromadas, y una llamativas carcasas de los espejos retrovisores que vienen pintadas en color negro diamante.

Mejoras a nivel interior

Al ingresar al habitáculo notamos unos asientos deportivos certificados por la marca AGR, que en este caso se trata del instituto médico alemán que se encarga de certificar la ergonomía de dichas butacas. Estos asientos cuentan con un forrado en cuero y tela, lo mismo para el resto de la tapicería. También encontraremos pedales deportivos en aluminio, un excelente equipo de sonido de la marca Denon, con ocho altavoces y subwoofer. En el centro disfrutaremos de una pantalla táctil a full color de ocho pulgadas, desde la cual podremos manejar el completo sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink, Apple CarPlay y Android Auto. Los smartphones tienen a disposición un sistema de recarga inalámbrica. El Opel Grandland X trae una cámara de visión de 360 grados.

Sistemas de seguridad

El apartado de seguridad del Opel Grandland X incluye alerta de colisión frontal y detección de peatones, freno de emergencia y alerta de cambio de carril involuntario. Por lo visto, Opel se la juega para cerrar el año por todo lo alto gracias a todos los avances de los que ahora dispondrá el novedoso Opel Grandland X.

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Galería: Uniti One, el coche eléctrico más económico

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Los coches eléctricos siguen reafirmando su presencia dentro del mundo automotriz. Cada día las principales empresas constructoras de coches realizan miles de estudios con la intención de ir sumándose a la nueva moda, el diseño y creación de vehículos eléctricos. Por ser coches del tipo ecológico, es de esperarse que cuenten con los más avanzados adelantos técnicos, aunque hay que destacar que no siempre los diseños son muy atractivos. Sin embargo, lo más importante no es en sí que tan bonito o que tan desagradable a la vista resulten los nuevos modelos, sino lo amigables que sean en el cuidado del medio ambiente.

Otro detalle que debemos tomar en cuenta cuando hablamos de coches eléctricos es que, almenos por ahora, sus costos no son los más accesibles, aunque se espera que en corto tiempo un vehículo eléctrico cueste lo mismo que uno impulsado por combustión. Otro de los casos que podemos encontrar en la fabricación y venta de los coches eléctricos es que la creatividad no tiene límites, aunque a veces se les pasa la mano a los diseñadores, y terminan por ofrecer coches que no son amigables a simple vista. Uno de esos ejemplos lo veremos a continuación, con el primer modelo eléctrico que lanzó al mercado la empresa sueca Uniti.
Primer modelo
Se trata del Uniti One, un coche que está considerado como el más económico de los modelos eléctricos, y que inclusive, ya se está comercializando desde la página web de Uniti o a través de la cadena mundial de productos electrónicos Media Mark. El Uniti One tiene un costo inicial de 14.900 euros, pero se puede reservar con unos 149 euros, algo totalmente accesible para un vehículo que cuenta con un gran nivel de tecnología. Hay que destacar que el precio del Uniti One va de acorde a lo que cuestan reconocidos modelos como el Seat Ibiza, el Renault Clio o el Mazda 2.

El resultado de grandes industrias
El Uniti One es un coche con características especiales. Para comenzar debemos agregar que está diseñado solo para dos personas. Este coche cuenta solo con tecnología eléctrica, y es el resultado de muchos estudios realizados por grandes de la industria tecnológica como Nvidia, Siemens, Tele2, E.ON, Kuka Robotics, Haldex, entre otros. El Uniti One es solo el comienzo de un proyecto de movilidad que aspira ser exitoso en el menor de los tiempos, incluso, desde la propia web del fabricante ya se anuncia que habrá otros modelos de 4 o 5 plazas respectivamente.

Características mecánicas
El Uniti One cuenta con dos motores eléctricos que son capaces de generar unos 40 caballos de poder. Las baterías tienen una capacidad de 20 kWh. Es interesante saber que con la carga al 100% este modelo será capaz de recorrer unos 300 kilómetros aproximadamente. La velocidad máxima del Uniti One está calculada en unos 130 kilómetros por hora, y por si fuera poco, será capaz de llegar a los 100 kilómetros por hora desde cero en tan solo 3,5 segundos, como todo un buen súper deportivo. Se peso es de tan solo 450 kilográmos.

Interior del coche
Para ingresar al interior del Uniti One será necesario tener a la mano una tarjeta inteligente en vez de una llave convencional. Esta tarjeta contiene un chip con los datos del dueño, y algunos códigos de acceso al vehículo. Esta especie de llave es la que enciende el vehículo, y abre y cierra las puertas. Algo que seguramente llamará la atención del conductor es que este coche no tiene un volante convencional, ya que es sustituido por un par de palancas o joystick con botones que hacen la misma función. Para culminar, es bueno agregar que sus asientos están colocados tipo avión de combate, es decir, uno detrás del otro.

 

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