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En muchos países del mundo la conducción autónoma sigue siendo un auténtico tabú, y no solo por el gran avance que esto representa dentro de la industria automotriz mundial, sino porque habemos muchos que nos oponemos a dejar de sentir la emocionante sensación de conducir nuestro propio coche, cuando nos trasladamos a diario a nuestros lugares de trabajo, o cuando lo hacemos los fines de semana con nuestra familia, al embarcarnos en un viaje hacia la playa o la montaña. Pero a pesar de toda nuestra negativa, el futuro nos indica que ese es el destino, ver coches circulando por las calles y avenidas sin conductor, y que la mayoría de ellos sean eléctricos.

 

Es por ello que todas las grandes industrias se mantienen realizando estudios, diseñando, construyendo y haciendo pruebas con coches que ya se conducen solos. Los resultados han sido positivos, y un ejemplo de ello lo podemos apreciar en las compañías de taxis como Uber o NuTonomy, ya que ambas han realizado pruebas hasta con pasajeros, cumpliendo con los objetivos pautados. También se habla de coches voladores y cuya conducción será autónoma, de hecho, la reconocida empresa Airbus presentó su modelo en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, celebrado a comienzos de año.

Algunas características del Clio Steel 2018

Renault es otra de las marcas que ya se embarcó tanto en los proyectos de coches eléctricos como en la conducción autónoma, y por lo visto, el primer coche que gozará de estas características será el reconocido Clio pero en su futura versión 2019. L última versión de este modelo se presentó recientemente en Francia, y se denominó Clio Steel, un coche con todas las prestaciones y los adelantos tecnológicos necesarios para convertirse en uno de esos modelos deportivos que tanto busca el público joven; cabe destacar que cuenta con diversas prestaciones mecánicas como por ejemplo, motores de 0.9 litros o 1.2 litros capaces de desarrollar entre 90 o 120 caballos de poder.

El que Renault escogiera precisamente al Clio como punta de lanza para lanzar un modelo eléctrico y con conducción autónoma tiene sus razones, aunque talvez la de mayor peso tenga que ver con el hecho de que es uno de sus modelos más vendidos en Europa y el mundo, además de mantener una importante popularidad desde el momento en que salió por primera vez al mercado; y no importa que en términos generales sea un coche relativamente joven, es su fama quien lo hace merecedor de tales adelantos.

Está confirmado

No se han dado mayores detalles de cómo o cuáles serán las prestaciones motoras con las que contará el Clio 2019, sin embargo, el presidente de la marca, Jean-Christophe Kugler, confirmó que trabajan de lleno en este modelo para que su lanzamiento sea todo un éxito. Hay muchas expectativas en torno a los resultados, y más al tomar en cuenta de que la colaboración de Nissan, quienes ya tienen varios kilómetros recorridos en lo que respecta a todos estos adelantos, será fundamental en el futuro de los coches de la firma francesa.

Nivel de autonomía 2

El factor que más despierta interés con respecto al nuevo Clio 2019 es el sistema de conducción autónoma, que según se confirmó desde la marca, será el nivel de autonomía 2. Este sistema hará que el coche pueda manejar los frenos, el acelerador y la dirección. Al Renault Clio se le considera un coche económico, accesible y popular, por ende, dentro de la empresa prefieren esperar a los resultados para poder pensar en incorporar el nivel de conducción autónoma número 3. A estos adelantos se le sumarán otros detalles como características avanzadas de conectividad, un habitáculo de mayor calidad y confort, un completo sistema de infoentretenimiento con una gran pantalla táctil vertical, muy parecida a la que ya tienen otros modelos de la marca. Habrá que esperar algún tiempo, pero no nos extrañaría que Renault expusiera en alguno de los salones más famosos del mundo almenos un prototipo, como para darnos un adelanto de lo que se viene.

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Nueva Ecosport: tecnología de vanguardia al servicio del usuario

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La Nueva Ecosport, el vehículo de Ford que inauguró el segmento de los SUV compactos, se renueva sumando tecnología de vanguardia que se complementa a la perfección con su espíritu deportivo y joven, que convierten la experiencia de manejo en algo único.

Desde sus versiones de serie ofrece el sistema de conectividad SYNC 3®, el cual, es compatible con Android Auto y Apple Car Play desde la versión SE.

Otra novedad es la inclusión de Waze, el sistema de navegación que posibilita tener a miles de conductores incorporando nuevos datos en tiempo real -compatible con Android-, permitiendo a sus usuarios llegar a destino de manera más amigable.

Además, incluye una nueva pantalla flotante multi-touch de 8” -para las versiones Freestyle y Titanium-.

Estos modelos incorporan cámara trasera de estacionamiento, que proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.

En su versión 4WD, la SUV muestra información respecto a la tracción transmitida a las ruedas con la particularidad de entregarla en tiempo real.

Se destacan, además, un nuevo tablero de instrumentos y volante multifunción, con display central de 4,2”, computadora de abordo y ópticas delanteras Xenón, con luces diurnas de LED, en la versión Titanium.

Por último, incluye un sistema de audio Premium Sony® con 9 parlantes, y faros delanteros de Xenón con luces diurnas de LED, en el tope de gama.

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Descapotables: conocé los modelos que llegaron a la Argentina

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Extremadamente lujosos o rabiosamente deportivos, los cabrio ocupan un lugar destacado en el line up de los modelos importados de alta gama que volvieron a lucirse en las concesionarias locales.

Cuando Karl Benz patentó el Benz Patent-Motorwagen, considerado el primer automóvil de la Historia impulsado por un motor de combustión interna, el mundo cambió para siempre. Era el 29 de enero de 1886 y pasarían más de dos años hasta que, en agosto de 1888, su esposa Bertha fuera la protagonista del inaugural viaje a bordo de un vehículo simple, de tres ruedas y sin techo. Muchos pioneros y entusiastas siguieron sus pasos y, así, cada vez más unidades sin capota comenzaron a circular por las grandes capitales. Recién en 1910 Cadillac lanzó el primer modelo cerrado, que pasó a convertirse en la opción mainstream. Sin embargo, la posibilidad de disfrutar del viento en la cara siempre hizo que conducir un auto sin cubierta se asociara con sensaciones únicas, evocadoras de libertad. Con el paso del tiempo, surgieron nuevos diseños que dieron origen a la glamorosa categoría de los convertibles.

Mercedes-Benz AMG SLC 43

Con presencia casi excluyente en el portfolio de las marcas de alta gama, los cabrio están entre los más deseados y, en general, son versiones especiales de ediciones que ya de por sí son excepcionales, cual la frutilla del postre. Gracias al crecimiento del mercado argentino y a la implementación de un régimen de importaciones que le permite a las automotrices volver a homologar y lanzar localmente los modelos ya disponibles en los concesionarios del mundo, las novedades del segmento ocupan un lugar destacado en el line up general.

Audi R8 Spyder

Siempre prestigiosas, las automotrices alemanas seducen a los fanáticos de los convertibles. En el caso de Audi, las propuestas son dos: el TT y el R8. El primero es uno de los modelos más exitosos de la marca de los cuatro anillos, cuya primera generación se presentó oficialmente en 1998: la tercera, incluyendo el cabrio, se ofrece con la potente línea de motores nafteros TFSI. El R8, en tanto, milita en la exclusiva categoría de los supercars: construido artesanalmente, con motor central, hay versiones V8 y V10 que pueden dar hasta 560 CV de potencia. Por su parte, los concesionarios locales de BMW sorprenden con más novedades: el BMW 440i Convertible M Sport, con motor de 326 HP y caja automática de 8 marchas; y la Serie 2, más compacta —y menos conocida en el país— con dos versiones de convertibles: el 220i Convertible Sport, con motor de 2 litros de 184 HP; y el M240i Convertible que, con motor de 3 litros y 340 HP, se posiciona como ideal para conductores exigentes dada su relación peso-potencia.

BMW Serie 2

Lógicamente, Mercedes-Benz no se podía quedar atrás: a la belleza de diseño que la marca adoptó en los últimos años, en especial con la tendencia que marcó el lanzamiento del SLS, se sumó la altísima calidad y tecnología de la casa de Stuttgart. Ejemplo cabal es el AMG SLC 43, un roadstercon motor naftero V6 de 367 CV y caja automática de 9 marchas: es un heredero directo de SLK, un convertible que, a principios del año 2000, estableció un hito innovador con su techo rígido que, de manera automática, se guarda en el baúl. En tanto Porsche, ícono de los deportivos, también participa en la tendencia por partida doble: el 718 Boxster S, que entrega una potencia de 350 CV, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,2 segundos y con una velocidad máxima de 285 km/h, es un descapotable biplaza con techo de lona y tracción trasera; y el 911 Carrera 4S Cabrio, con motor de 6 cilindros biturbo de 420 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y supera los 300 km/h de velocidad máxima. Finalmente, el panorama made in Germany se completa con la flamante versión cabrio del New Beetle, la interpretación contemporánea del legendario Escarabajo.

Jaguar F-Type

Entre los bólidos británicos hay dos novedades bien diferenciadas. Deportivo y distinguido, el Jaguar F-Type es un descapotable de dos plazas con techo de lona, motor en posición delantera y tracción trasera o total. Según la versión, ofrece motores con potencia desde 300 a impresionantes 575 CV. Por su parte, el Mini Cooper cuenta con una variante descapotable bautizada S, con motor de 2 litros y 192 CV de potencia máxima.

Porsche Carrera el 911 4S

Por otro lado, con un toque chic muy francés, el DS3 Cabrio es la propuesta atractiva de una de las marcas del grupo PSA (Citroën, Peugeot, Opel y Vauxhall), ya que encarna la vanguardia y la elegancia gala con su innovador techo que puede abrirse en movimiento (hasta 120 km/h). En tanto, fiel heredero de la más pura tradición italiana, el nuevo Fiat 500 también contempla una opción convertible. A 50 años del lanzamiento del original, el 500C está equipado con motor Multiair 1,4 de 105 CV y una capota disponible en tres colores (beige, bordó, negro).

Todos los cabrio disponibles en el país están unidos por un común denominador: ofrecer una experiencia que sólo se puede vivir al volante de un descapotable.

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La venta de autos usados creció casi un 18% en septiembre

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La venta de autos usados aumentó 17,96% en septiembre frente al mismo mes de 2016, con lo que acumuló en lo que va del año un salto del 15,81%, según indicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

En su informe, la entidad empresaria pronosticó que las ventas del sector terminarán el 2017 con una mejora que se ubicará en torno al 15%, según la cantidad de unidades.

Los datos del sondeo arrojaron un crecimiento de 17,96% anual para septiembre, cuando las agencias habilitadas para comercializar coches usados colocaron unos 160.561 automóviles usados.

A su vez, la CAA calculó una suba de 15,81% para el período comprendido entre enero y septiembre, al alcanzar 1.293.786 unidades.

El presidente de la cámara, Alberto Príncipe, alertó que el avance en las ventas “no viene acompañado con rentabilidad”, por lo que los agencias siguen complicadas paras expandirse y apostar a la generación de nuevos puestos de empleo.

El informe detalló que en setiembre las marcas y modelos más vendidos de autos usados fueron los siguientes: Volkswagen (Gol y Gol Trend con 7.468 unidades); Chevrolet (Corsa y Classic, con 5.064 unidades); Renault (Clio con 3.297 unidades); Ford (Fiesta con 2.685); Fiat (Palio con 2.681 unidades), entre otros.

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