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“Queremos poner a Boca lo más alto posible”

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El entrenador Guillermo Barros Schelotto aseguró este viernes que quiere “poner a Boca en lo más alto posible” a la vez que indicó que es un club que “exige ganar” cada partido que juegue y afirmó que tiene un “plantel muy jerarquizado”.

“Boca es un club que exige ganar cada cosa que jugás. El objetivo principal es ganarle a Colón en el reinicio de la Superliga, pero tenemos tres competencias en las que queremos poner a Boca lo más alto posible: ganar la Supercopa, el torneo local y pasar de fase de la Copa Libertadores, apuntamos a todo”, reveló.

En una conferencia de prensa que brindó luego del ensayo matutino, Barros Schelotto remarcó: “Boca tiene un plantel muy jerarquizado. Entre el que juega y el que tiene que esperar, tenemos 25-26 jugadores y logramos paridad entre los titulares y los suplentes“.

“Estamos en una situación de privilegio en el torneo local y debemos ir paso a paso”, indicó, tras lo cual dijo: “De a poco nos vamos a ir acomodando para poner el mejor equipo ante Colón la próxima fecha”.

Al hablar de los refuerzos, Barros Schelotto manifestó: “Los aportes que se sumaron como (Emmanuel) Mas o (Julio) Buffarini que fueron campeones de la Copa o mismo (Carlos) Tevez, con pasado en Boca, pueden agregarle cosas a este plantel para seguir creciendo“.

En tanto, acerca de la posición de Tevez, el técnico dijo: “Puede jugar tanto como 9 como segunda punta, puede jugar en ambas posiciones. Quizás lo hizo mejor jugando detrás de (Darío) Benedetto o (Walter) Bou, rinde en ambas y sirve al equipo. También esperamos que Tevez y Wanchope (Ramón Ábila) se entiendan bien”.

“Tevez en lo físico aguantó bien la pretemporada. Esa clase de jugadores se reponen rápido, está para ponerse a la par de todos”, dijo y luego reveló: “El mensaje es que juegan los mejores que puedan hacer que el equipo gane. Uno respeta la trayectoria, pero cuando estás al frente del grupo tenes que hacer lo mejor para el equipo”.

Por otra parte, el técnico de Boca opinó de Ricardo Centurión y señaló: “Es un jugador de calidad que ha entrado al corazón del hincha de Boca y demostró que no tiene problemas en jugar con la camiseta de Boca, pero está en un momento de su vida que lo mejor que le puede pasar es estar en Europa“.

 

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DAKAR2018 Histórica undécima etapa de Coyote Villagra

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El piloto argentino Federico Villagra y sus compañeros Ricardo Adrian Torlaschi y Adrian Arturo Yacopini lograron un resultado histórico tras la undécima etapa del rally Dakar: un segundo puesto que los catapultó al liderazgo de la clasificación general.

Es la primera vez en la historia de la competencia que un equipo argentino encabeza la carrera en la categoría de los camiones, en la que el Coyote Villagra realizó una destacada actuación a tres días del final.

El cordobés guió de gran manera su Iveco en la ruta que unió la localidad catamarqueña de Belén y Fiambalá con Chilecito, en La Rioja, y superó al ruso Eduard Nikolaev (Kamaz) para ser el nuevo puntero en la general.

Villagra llega a la duodécima etapa con una ventaja de 16m07s sobre Nikolaev, su máximo perseguidor. En la tercera colocación y con más de tres horas de retraso se ubica Siarhei Viazovich.

 

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Carlos Sainz no penalizó y nadie lo saca de la cima

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El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) superó este miércoles otra dura jornada al finalizar tercero la undécima etapa del rally Dakar y, a falta de tres días para el final de la prueba, acaricia el título.

La mejor noticia para El Matador llegó tras cruzar la meta al conocer que los comisarios decidieron quitarle la penalización de 10 minutos que le impusieron el lunes tras la apelación de su equipo.

“Los comisarios han llegado a la conclusión de que el episodio es un lance de carrera”, informó en un comunicado la instancia disciplinaria de la prueba.

La sanción se quedó finalmente en una advertencia para que “preste más atención a los adelantamientos” en el futuro.

El cuerpo disciplinario del rally se reunió el lunes después de una queja del holandés Kees Koolen (Maxxis Super B Dakarteam), quien acusó a Sainz de haberlo golpeado y no haberse detenido.

El incidente ocurrió “aproximadamente” en el km 184 alrededor de San Juan de Marcona, Perú, según el fallo, y Sainz fue penalizado por su “comportamiento potencialmente peligroso”, una decisión que Peugeot apeló inmediatamente.

“Agradecemos a los comisarios haberse tomado el tiempo de profundizar en la cuestión con elementos que les dimos y otros elementos que pudieron conseguir”, declaró Bruno Famin, jefe del equipo Peugeot.

“El comportamiento de Carlos fue ejemplar en esa situación, los datos lo demuestran”, prosiguió.

Sainz, quien le había sacado este miércoles 10 segundos al francés Stéphane Peterhansel, su máximo perseguidor, cuenta ahora con una ventaja de 1 hora y 45 segundos sobre él.

La victoria de etapa, entre las ciudades argentinas de Belén y Chilecito, fue para el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota), quien completó los 280 km de especial cronometrada en 4 horas 10 minutos y 54 segundos, por delante del francés Cyril Despres (Peugeot, a 4 min 35 seg) y de Sainz (a 4 min 40 seg).

Fuente: AFP

 

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DAKAR2018 Tim y Tom Coronel se las arreglaron para cumplir otra etapa

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BELÉN – A continuación del inesperado día de descanso que suscitó por la cancelación del especial del lunes, Tim and Tom Coronel pudieron terminar ayer la décima etapa con su camioneta Jefferies. Con la jornada extra en la que no se compitió, el equipo Maxxis Dakar Team se concentró en repasar por completo a “La Bestia”, permitiendo que la tripulación salgan con confianza a recorrer uno de los sectores más exigentes del Rally Dakar 2018. Temperaturas bajas, lluvia y enormes lagunas de barro caracterizaron los días precedentes, pero ahora la prueba vuelve a un panorama más desértico. El calor se fue incrementando de golpe, algo que no le puso las cosas fáciles a los gemelos holandeses.

“Y así fue que cerramos otro día de competencia”, Tim dijo visiblemente satisfecho en el bivouac de Belén. “Todo funcionó de acuerdo a lo esperado, aunque más que nada se trató de una cuestión de supervivencia, sobre todo por el calor, que por momentos fue insoportable. Por ende, a cada rato mirábamos los relojes de temperatura de agua, el limitador de torque y presión de aceite. Claro que nada de eso trabajaba a la par; cuando un nivel subía, el otro bajaba. Sin embargo, nada pasó a mayores y pudimos llegar a la meta. En el tramo, vimos a un montón de autos detenidos con muchos problemas mientras que nosotros seguíamos adelante”.

Tom añadió: “Con Tim nos divertimos bastante por el camino. Conversamos un largo rato varias veces porque teníamos que dejar que se enfríen los elementos a cada rato. Fue un buen día y podemos afirmar que estamos en carrera, a diferencia de muchos otros. El paso por el desierto fue duro porque casi siempre hizo unos 45 grados. Lo afrontamos con precaución sabiendo que el coche se comportaba bien y que parecía que estaba hecho para los numerosos saltos que había, en muchos de los cuales volamos. Desde ese punto de vista, nos apena no haberla explotado al máximo porque creo que hubiéramos podido arribar entre los 15 primeros de la clasificación general. Este es un proyecto a tres años, por lo que vamos de a poco. ¡Por ahora, estamos disfrutando de la experiencia y yendo de a una etapa a la vez!”.

Etapa 11

Enlace > 204 km – Especial > 280 km

 

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