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El primer auto eléctrico argentino llegaría en 2018

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Si la tendencia se mantiene, los autos eléctricos continuarán poblando las calles de los países más desarrollados del mundo en los próximos años. De acuerdo a un estudioelaborado por la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), los patentamientos de estos vehículos vienen creciendo de forma exponencial en los últimos años, y ya en 2016 se habían superado las dos millones de unidades vendidas.

El informe exhibe una notable tasa de crecimiento en los últimos años. Entre los años 2010 y 2014, se vendieron poco más de 500.000 vehículos. En 2015, la cifra acumulada (es decir, sumando los vehículos comercializados desde 2010) ascendió hasta pasar el millón de patentamientos. Mientras que sólo en 2016 se vendieron más de 750.000 vehículos, lo que significó el récord anual de unidades comercializadas.

La proliferación de los autos eléctricos se vio principalmente en Europa. Así lo indica un estudio realizado por el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos, y dado a conocer por la BBC, que reveló que Noruega es el país con mayor proporción de vehículos eléctricos del mundo, con un 33% del mercado total de vehículos. Lo siguen, Islandia –en donde casi 1 de cada 10 automóviles es eléctrico–, Suecia, Suiza, Bélgica, Finlandia, Austria, Reino Unido, Francia y Holanda. En los Estados Unidos y China, la proporción de autos eléctricos continúa siendo baja, en torno al 1% del mercado.

Si bien el incipiente mercado de vehículos eléctricos aún no puede verse reflejado en las calles de la la Argentina, en este último año ha habido señales de que eso estaría a punto de cambiar.

En abril se dio a conocer que YPF instalaría terminales de carga exclusivas para autos eléctricos en 220 de sus estaciones de servicio. Al mes siguiente, el Gobierno Nacional oficializó –a través del decreto 331/2017– una reducción en los aranceles de importación de autos eléctricos, que pasaron a ser de 35% a entre 0% y 5% para aquellas compañías que fabrican vehículos en el país. El beneficio, válido por 36 meses, se limitó a la importación de hasta 6000 unidades.

Desde entonces, muchas de las principales automotrices del mundo comenzaron a diagramar planes para el arribo de vehículos eléctricos al país.

Sin embargo, la propagación de los autos eléctricos en la Argentina no depende sólo de las unidades que provengan del exterior, ya que existen actualmente compañías nacionales avocadas al desarrollo de vehículos de propulsión eléctrica fabricados íntegramente en el país.

Una de ellas es VOLT motors, que anunció que se encuentra trabajando en un modelo  que contará con diseño, fabricación y tecnología 100% nacional. El automóvil, que estaría llegando al mercado durante el último trimestre de 2018 y costará alrededor de US$ 12.000 (casi $ 212.000 a cotización de hoy), contará con capacidad para 4 personas y una autonomía de 150 kilómetros. La batería del vehículo podrá ser recargada en cualquier tomacorriente doméstico de 220V, sin necesidad de contar con infraestructura especial.

Para su desarrollo, VOLT motors anunció inversiones en torno a los $ 200 millones. La compañía radicada en Córdoba tiene proyectado colocar en el primer año 3000 unidades en el mercado. Las mismas se comercializarán a través de e-commerce y tendrán puntos de producción y entrega distribuidos en el país (en un principio, estarán ubicados en Córdoba, Buenos Aires, Rosario y Cuyo). La compañía proyecta, además, que cuando alcance una etapa de maduración del mercado cada uno de estos puntos tendrá la capacidad de fabricar alrededor de 3000 unidades por año y empleará a unas 400 personas entre puestos de trabajo directos e indirectos.

“Creemos que hay en el país un mercado para los autos eléctricos. Habrá una demanda siempre que la regulación acompañe, y la tecnología si no entra por el lado del cuidado ambiental lo hará por una cuestión de precios”, confió Daniel Parodi, CEO de VOLT motors.

Además del modelo “City Car Regional” de VOLT, existen otras compañías nacionales que se encuentran desarrollando su propio vehículo eléctrico. De acuerdo a lo difundido por la agencia Télam en julio último, la compañía Sero Electric también tiene previsto lanzar un modelo fabricado en el país el año próximo.

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Nueva Ecosport: tecnología de vanguardia al servicio del usuario

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La Nueva Ecosport, el vehículo de Ford que inauguró el segmento de los SUV compactos, se renueva sumando tecnología de vanguardia que se complementa a la perfección con su espíritu deportivo y joven, que convierten la experiencia de manejo en algo único.

Desde sus versiones de serie ofrece el sistema de conectividad SYNC 3®, el cual, es compatible con Android Auto y Apple Car Play desde la versión SE.

Otra novedad es la inclusión de Waze, el sistema de navegación que posibilita tener a miles de conductores incorporando nuevos datos en tiempo real -compatible con Android-, permitiendo a sus usuarios llegar a destino de manera más amigable.

Además, incluye una nueva pantalla flotante multi-touch de 8” -para las versiones Freestyle y Titanium-.

Estos modelos incorporan cámara trasera de estacionamiento, que proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.

En su versión 4WD, la SUV muestra información respecto a la tracción transmitida a las ruedas con la particularidad de entregarla en tiempo real.

Se destacan, además, un nuevo tablero de instrumentos y volante multifunción, con display central de 4,2”, computadora de abordo y ópticas delanteras Xenón, con luces diurnas de LED, en la versión Titanium.

Por último, incluye un sistema de audio Premium Sony® con 9 parlantes, y faros delanteros de Xenón con luces diurnas de LED, en el tope de gama.

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Descapotables: conocé los modelos que llegaron a la Argentina

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Extremadamente lujosos o rabiosamente deportivos, los cabrio ocupan un lugar destacado en el line up de los modelos importados de alta gama que volvieron a lucirse en las concesionarias locales.

Cuando Karl Benz patentó el Benz Patent-Motorwagen, considerado el primer automóvil de la Historia impulsado por un motor de combustión interna, el mundo cambió para siempre. Era el 29 de enero de 1886 y pasarían más de dos años hasta que, en agosto de 1888, su esposa Bertha fuera la protagonista del inaugural viaje a bordo de un vehículo simple, de tres ruedas y sin techo. Muchos pioneros y entusiastas siguieron sus pasos y, así, cada vez más unidades sin capota comenzaron a circular por las grandes capitales. Recién en 1910 Cadillac lanzó el primer modelo cerrado, que pasó a convertirse en la opción mainstream. Sin embargo, la posibilidad de disfrutar del viento en la cara siempre hizo que conducir un auto sin cubierta se asociara con sensaciones únicas, evocadoras de libertad. Con el paso del tiempo, surgieron nuevos diseños que dieron origen a la glamorosa categoría de los convertibles.

Mercedes-Benz AMG SLC 43

Con presencia casi excluyente en el portfolio de las marcas de alta gama, los cabrio están entre los más deseados y, en general, son versiones especiales de ediciones que ya de por sí son excepcionales, cual la frutilla del postre. Gracias al crecimiento del mercado argentino y a la implementación de un régimen de importaciones que le permite a las automotrices volver a homologar y lanzar localmente los modelos ya disponibles en los concesionarios del mundo, las novedades del segmento ocupan un lugar destacado en el line up general.

Audi R8 Spyder

Siempre prestigiosas, las automotrices alemanas seducen a los fanáticos de los convertibles. En el caso de Audi, las propuestas son dos: el TT y el R8. El primero es uno de los modelos más exitosos de la marca de los cuatro anillos, cuya primera generación se presentó oficialmente en 1998: la tercera, incluyendo el cabrio, se ofrece con la potente línea de motores nafteros TFSI. El R8, en tanto, milita en la exclusiva categoría de los supercars: construido artesanalmente, con motor central, hay versiones V8 y V10 que pueden dar hasta 560 CV de potencia. Por su parte, los concesionarios locales de BMW sorprenden con más novedades: el BMW 440i Convertible M Sport, con motor de 326 HP y caja automática de 8 marchas; y la Serie 2, más compacta —y menos conocida en el país— con dos versiones de convertibles: el 220i Convertible Sport, con motor de 2 litros de 184 HP; y el M240i Convertible que, con motor de 3 litros y 340 HP, se posiciona como ideal para conductores exigentes dada su relación peso-potencia.

BMW Serie 2

Lógicamente, Mercedes-Benz no se podía quedar atrás: a la belleza de diseño que la marca adoptó en los últimos años, en especial con la tendencia que marcó el lanzamiento del SLS, se sumó la altísima calidad y tecnología de la casa de Stuttgart. Ejemplo cabal es el AMG SLC 43, un roadstercon motor naftero V6 de 367 CV y caja automática de 9 marchas: es un heredero directo de SLK, un convertible que, a principios del año 2000, estableció un hito innovador con su techo rígido que, de manera automática, se guarda en el baúl. En tanto Porsche, ícono de los deportivos, también participa en la tendencia por partida doble: el 718 Boxster S, que entrega una potencia de 350 CV, acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,2 segundos y con una velocidad máxima de 285 km/h, es un descapotable biplaza con techo de lona y tracción trasera; y el 911 Carrera 4S Cabrio, con motor de 6 cilindros biturbo de 420 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y supera los 300 km/h de velocidad máxima. Finalmente, el panorama made in Germany se completa con la flamante versión cabrio del New Beetle, la interpretación contemporánea del legendario Escarabajo.

Jaguar F-Type

Entre los bólidos británicos hay dos novedades bien diferenciadas. Deportivo y distinguido, el Jaguar F-Type es un descapotable de dos plazas con techo de lona, motor en posición delantera y tracción trasera o total. Según la versión, ofrece motores con potencia desde 300 a impresionantes 575 CV. Por su parte, el Mini Cooper cuenta con una variante descapotable bautizada S, con motor de 2 litros y 192 CV de potencia máxima.

Porsche Carrera el 911 4S

Por otro lado, con un toque chic muy francés, el DS3 Cabrio es la propuesta atractiva de una de las marcas del grupo PSA (Citroën, Peugeot, Opel y Vauxhall), ya que encarna la vanguardia y la elegancia gala con su innovador techo que puede abrirse en movimiento (hasta 120 km/h). En tanto, fiel heredero de la más pura tradición italiana, el nuevo Fiat 500 también contempla una opción convertible. A 50 años del lanzamiento del original, el 500C está equipado con motor Multiair 1,4 de 105 CV y una capota disponible en tres colores (beige, bordó, negro).

Todos los cabrio disponibles en el país están unidos por un común denominador: ofrecer una experiencia que sólo se puede vivir al volante de un descapotable.

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La venta de autos usados creció casi un 18% en septiembre

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La venta de autos usados aumentó 17,96% en septiembre frente al mismo mes de 2016, con lo que acumuló en lo que va del año un salto del 15,81%, según indicó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

En su informe, la entidad empresaria pronosticó que las ventas del sector terminarán el 2017 con una mejora que se ubicará en torno al 15%, según la cantidad de unidades.

Los datos del sondeo arrojaron un crecimiento de 17,96% anual para septiembre, cuando las agencias habilitadas para comercializar coches usados colocaron unos 160.561 automóviles usados.

A su vez, la CAA calculó una suba de 15,81% para el período comprendido entre enero y septiembre, al alcanzar 1.293.786 unidades.

El presidente de la cámara, Alberto Príncipe, alertó que el avance en las ventas “no viene acompañado con rentabilidad”, por lo que los agencias siguen complicadas paras expandirse y apostar a la generación de nuevos puestos de empleo.

El informe detalló que en setiembre las marcas y modelos más vendidos de autos usados fueron los siguientes: Volkswagen (Gol y Gol Trend con 7.468 unidades); Chevrolet (Corsa y Classic, con 5.064 unidades); Renault (Clio con 3.297 unidades); Ford (Fiesta con 2.685); Fiat (Palio con 2.681 unidades), entre otros.

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