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Presentado el Mercedes-AMG GT S Roadster

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El 2018 sigue presentando cosas interesantes, y los grandes fabricantes de coches continúan a la palestra dando a conocer sus más recientes avances, aplicándolos a cada uno de sus coches. recientemente presentaron el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupe 63 S Edition 1, un coche deportivo, de altas prestaciones, capaz de alcanzar unos impresionantes 639 caballos de poder gracias a un poderoso motor V8 de 4.0 litros biturbo, capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora desde cero en unos 3,1 segundos. Este vehículo se presentó previo a las 24 horas de Nürburgring, lugar ideal para dar a conocer al mundo un coche de estas características.

Pero en Mercedes no pierden el tiempo, y llegó la hora de presentar un nuevo modelo que deje boquiabiertos a cualquiera. Se trata de un coche perteneciente al segmento deportivo, pero sobre todo, el preferido por la gran mayoría del público juvenil. El nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster se presenta como una de las opciones más llamativas del 2018, y que viene a hacerle frente a marcas como BMW, Audi, entre otras. Es un vehículo exclusivo, diseñado para dos personas, descapotable, ideal para los paseos en pareja a la playa, el campo o la montaña, de hecho, por ser parte tanto de Mercedes-Benz como del grupo preparador AMG, algunos ejecutivos con gran capacidad económica los prefieren para trasladarse en su día a día.
A nivel estético nos encontramos con un coche que cuenta con un frontal totalmente futurista, con una gran parrilla con parales en vertical y el gran logo de la marca en el centro. Cuenta con unos faros con tecnología led, luces antiniebla, entradas de aire inferiores incrustadas en el paragolpes delantero, y otra instalada en la parte central. A los costados se aprecian unas llantas de aleación de diez radios y 20 pulgadas, salidas de calor aportadas en los guardafangos delanteros, carcasas delos espejos en color negro y cerraduras de las puertas del mismo color de la carrocería.

Finalizamos en la parte trasera del coche, donde apreciamos sus interesantes luces de freno o stop led, un tercer stop, una salida doble de escape, cajuela, sin olvidar el lugar en donde se guarda la capota de color negro, hecha con materiales resistentes al sol y a la lluvia.

Dentro del coche
Al ingresar a su habitáculo vemos todo un despliegue de finura y tecnología. Pantalla led en el centro del habitáculo desde donde se controlan los diferentes sistemas del coche, al igual que una segunda pantalla digital dispuesta detrás del volante. En el centro encontramos la palanca de cambios con detalles en negro y color plata. Estas palancas están ubicadas en el centro de una pieza de color plata que contiene botones a los costados desde donde se activan algunos sistemas del coche. El volante es multifuncional, cuenta con diversos botones también para controlar y activar diferentes comportamientos del coche. Los asientos son de fina piel, y llaman poderosamente la atención el color de las salidas del aire acondicionado en color plata.

Sus cualidades mecánicas
Como era de esperarse, y contando con el apoyo de AMG, este vehículo cuenta con excelentes prestaciones mecánicas. Debajo de su capo lleva un poderoso motor V8 de 4.0 litros, y será capaz de desarrollar unos impresionantes 522 caballos de poder. Este coche alcanza los 100 kilómetros por hora desde cero en tan solo unos 3,8 segundos, y su velocidad punta está calculada en unos 308 kilómetros por hora. En ese mismo sentido, este poderoso vehículo tiene un diferencial autoblocante de control electrónico, una suspensión adaptativa electrónica AMG Ride Control y un interesante sistema de escape Performance capaz de desarrollar un poderoso sonido envolvente que enamorará a los amantes del tuning.

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Conoce la Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept

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Con el fin de seguir siendo una de las marcas más innovadoras del mundo, Husqvarna nos muestra su nueva creación. Una motocicleta deportiva inspirada en otra época pero con grandes innovaciones tecnológicas que aún no se han completado por completo ya que hasta ahora solo es un prototipo que va camino a su producción.

Mecánica propuesta
El nuevo Aero Concept presenta un motor de 692,7 centímetros cúbicos, monocilíndrico acoplado a una evolucionada caja de cambios de 6 velocidades. Este potente propulsor es capaz de entregar una potencia máxima de 75 caballos de poder y a su vez generar de 72 Nm de par motor, un excelente rendimiento tratándose de una motocicleta que podrá conseguir cambios al momento de su comercialización oficial.
Con respecto a su sistema de estabilidad y frenado, la firma Husqvarna optó por agregarle a su nueva modelo horquillas delanteras WP y un asombroso disco de frenos de 320 mm. De igual forma para su parte trasera se utilizó amortiguadores monoshock y un segundo disco de frenos de 320 mm, ambos extremos conectados a dos impresionantes llantas de color negro semi-lisas de 17 pulgadas montadas en rines de 5 radios.

Diseño estetico
La Vitpilen 701 Aero Concept presenta un estilo Café Racer y se inspira en las motocicletas deportivas de otra época pero con la base actual de la ya conocida Vitpilen 701. Sin embargo, en la nueva Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept podemos observar diversos detalles en su carrocería que llaman mucho la atención, como por ejemplo: su pantalla TFT que suministra todo la información de la motocicleta, además sus componentes en el carenado también forman un verdadero espectáculo, esa mescla de color azul en las aletas del radiador, en los laterales de su tren motriz y sobre todo en lo podría decirse, seria la ubicación de su faro delantero que cabe mencionar hasta ahora no existe junto con la pantalla de protección delantera. No podemos olvidarnos de color blanco ubicado debajo del asiento, sillín que le proporciona al piloto una verdadera posición de competidores dándole ese estilo atlético y elegante que a todos les gustará.

Debemos tener en cuenta que la Husqvarna Vitpilen 701 Aero Concept hasta ahora es solo un ejercicio de diseño que ha sido presentado en el Salón de la moto EICMA de Milán, por lo que es probable que obtenga algunos cambios antes de salir en su modelo definitivo.

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Maserati GranCabrio 2010 actualizado por Pogea Racing

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Maserati es una de las empresas dedicadas a la fabricación de automóviles que cuenta con gran aceptación en muchas partes del mundo; sus coches son considerados deportivos “muy finos”, y con el paso del tiempo se han convertido en los favoritos del público más exigente, sin importar el diseño, modelo o prestaciones, y todo gracias a la excelente reputación que ha sumado la marca a través de todos estos años en el sector automotriz.

Como sucede con la mayoría de los modelos ofrecidos por Maserati, sin importar los años que transcurran, estos continúan manteniendo un número importante de seguidores, un ejemplo de ello lo podemos apreciar en uno de sus modelos el cual está próximo a celebrar su noveno aniversario; nos referimos al popular y conocido Maserati GranCabrio, que salió al mercado en el año 2010, y aunque es muy cierto que cuenta con una línea de diseño bastante atractiva, también debemos aceptar que, en comparación con los nuevos modelos, se ha quedado rezagado, por así decirlo, ya que los supercars que se ofrecen en nuestros días captan toda la atención de los amantes de los coches deportivos de altas prestaciones.

Renovación a tiempo
Si tomamos en cuenta estos factores pronto con seguridad llegaremos a la conclusión de que es el momento más que oportuno para realizar un lavado de cara a la versión droptop del GranTurismo, y gracias a la intervención de una de las empresas de tuning más reconocidas de la actualidad, de origen italiano, Pogea Racing, el Maserati GranCabrio ha vuelto nuevamente a la vida luego de una serie de modificaciones de gran importancia.

Mejoras en el motor
Los ingenieros de Pogea decidieron iniciar en el corazón de este deportivo, es decir, su primer objetivo se basó en aumentar las cifras que entrega su sistema de propulsión de serie que, para ser sinceros, esos 460 caballos de fuerza, conjuntamente con los 520 Nm de torque ya eran cifras respetables. Luego de ciertas revisiones y actualizaciones aplicadas al software de gestión del motor ahora este V8 de 4.7 litros comenzará a entregar unos 477 caballos de poder, y 533 Nm de par motor, lo que da como resultado un considerable incremento en la potencia del coche que ahora lo llevan a desarrollar una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora.

Otros detalles técnicos
Sumado a este incremento de potencia de su sistema de propulsion el preparador de coches italiano también ha reemplazado la suspensión estándar del coche por un novedoso sistema de suspensión, reduciendo 1.5 pulgadas su altura de manejo el cual modifica notablemente la conducción del coche. A esta nueva suspensión se le agregan unas una enormes llantas de aleación de 21 pulgadas Monobloque, con unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 245/30 en la parte delantera y 325/30 en la parte trasera; esta combinación entre las nuevas llantas y el sistema de suspensión mejoran de forma notable tanto el manejo como la aceleración del coche, al mismo tiempo que aumenta el rendimiento de su sistema de frenado. La reducción de la altura de manejo también le agrega una nueva presencia a este deportivo otorgándole un toque amenazante y más agresivo.

Interior del coche
En cuanto al interior del coche, aunque Pogea Racing cuenta con un catálogo de opciones bastante completo, le ofrece la posibilidad a sus clientes de poder elegir cuál será el aspecto interior que lucirá su coche, pudiendo elegir entre un acabado interior en el que el material predominante es el cuero, con unas costuras a medida, previamente elegidas por el cliente, que también se pudiesen combinar con distintos detalles realizados en fibra de carbono.

Esta actualización realizada por Pogea Racing nos da una clara idea de que las capacidades de este preparador no solo se limitan a los trabajos realizados en Alfa Romeo como nos tiene acostumbrados.

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Una nueva falla de Facebook podría haber expuesto información personal de sus usuarios

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Facebook lo hizo a tiempo. Solucionó una potencial falla que podría haber expuesto información de sus usuarios. La vulnerabilidad fue hallada por Ron Masas, investigador de Imperva, en mayo. En ese entonces alertó a la compañía sobre este incidente, que ya fue corregido.

Se trata de un ataque de tipo CSRF que hace que se ejecuten acciones no deseadas en una aplicación en la que el usuario está autenticado. El ataque se basa en una vulnerabilidad de Facebook y de Chrome, según remarcó el investigador.

Para que el ataque funcione, un usuario de Facebook, luego de haber iniciado sesión en su perfil, debe hacer clic en un sitio malicioso desde Chrome. Así, el cibercriminal podría abrir una nueva ventana emergente y hacer una serie de consultas para extraer información personal, tal como se muestra en el video.

Facebook registro varias fallas de seguridad en el último tiempo (Reuters)

Facebook registro varias fallas de seguridad en el último tiempo (Reuters)

Según se explica en el blog de Imperva, esto permitiría extraer información personal de los usuarios y de sus amigos. El atacante podría saber los gustos de los usuarios, la ubicación geográfica de las fotos o incluso buscar si se publicaron posteos con determinados textos.

Facebook aseguró que el error se resolvió y que no identificaron que se hubiera explotado esta vulnerabilidad. Además, destacaron que este problema va más allá de Facebook y que podría afectar también a otras aplicaciones web, según publicó The Verge.

Los detalles técnicos:

“A lo largo del proceso de investigación de Chrome, navegué por los resultados de búsqueda online de Facebook, y en su HTML noté que cada resultado contenía un elemento iframe, probablemente utilizado para el seguimiento interno de Facebook”, explica Masas en el blog.

Los iFrames son códigos de programación que permiten incrustar un elemento HTML dentro de otro objeto HTML principal. Es como una ventana dentro de la ventana principal.

El ataque se basa en una vulnerabilidad combinada de Facebook y Chrome(Reuters)

El ataque se basa en una vulnerabilidad combinada de Facebook y Chrome(Reuters)

“Los iFrames, a diferencia de la mayoría de los elementos web, están expuestos en parte a documentos de origen cruzado. Si se combina esto con el problema de CSRF de búsqueda, surge un verdadero problema”, detalla el investigador.

Como se explicó anteriormente, para que esto funcione, el usuario de Facebook tiene que ser inducido o engañado para abrir un sitio malicioso y hacer click en él, desde Chorme. Esto permite que se abra una nueva ventana y el atacante puede hacer cualquier consulta que desee.

“Al manipular la búsqueda gráfica de Facebook, es posible hacer consultas que muestren información personal sobre el usuario”, detalla Masas en el comunicado.

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