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Las virtudes de los motores 3 cilindros

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En la actualidad observamos con buena receptividad el auge que están tomando los motores de tres cilindros, y es que con respecto a un motor de 4, 6, 8 y 12 cilindros están ganando un importante terreno, pese a lo que muchos pensaban en años anteriores, y esto se debe a las grandes virtudes que nos ofrecen. Ciertamente resulta difícil de creer ya que en el pasado los motores de tres cilindros no tuvieron mucho éxito, debido a la poca receptividad que se les dio y también a las pocas prestaciones que ofrecían con respecto a los motores de 4 cilindros. Pero gracias a los avances en el mundo de la tecnología, hoy eso está cambiando, y los grandes fabricantes de coches miran con mucha aceptación esta clase de propulsores.

La razón principal del auge

Cuando nos referimos al auge que poco a poco vienen demostrando los motores de tres cilindros no debemos olvidar que una de las principales causas se la deben al dowsizing, que en otras palabras es la restructuración de las organizaciones. Gracias a estas acciones en la actualidad es posible observar la fabricación de motores con menos cilindrada, pero compensados con sobrealimentación, inclusive, ya se habla de un futuro reemplazo de los los motores atmosféricos de 4 cilindros; cabe destacar que la meta es lograr unidades de potencia que a la misma vez sean ahorradores y ecológicos, y que además generen muy poco impacto sobre el ambiente.

Las virtudes de los motores 3 cilindros

Pruebas y posible reemplazo

Pero seguramente usted pensará que esta clase de motores son especialmente fabricados para coches de pequeñas proporciones, y muy ligeros, sin embargo, podemos decir que existen ciertas excepciones, como por ejemplo, el BMW I8, que está equipado con dos motores eléctricos de 139hp y un motor tres cilindros turbodiésel que le permite ir de 0 a 100 km/h en 4.8 seg. Gracias a estos adelantos y sus resultados positivos dentro del mundo automotriz, ya se maneja la teoría de que, sin importar el tamaño, en un futuro próximo los famosos tres cilindros podrían reemplazar fácilmente a los ya conocidos motores de 4 cilindros.

Ventajas de los motores 3 cilindros

Son muchas las ventajas que nos ofrecen los tricilindricos de hoy en día, principalmente para los fabricantes, quienes verán una disminución en los costos de fabricación; pero esto no quiere decir que sea lo mismo para el cliente, ya que sus prestaciones van en aumento. Pero no hay de qué alarmarse, ya que su homologación resultará en una reducción de costos y a esto le podemos sumar el costo por mantenimiento ya que los tres cilindros tienen menos piezas que reemplazar y necesitan menos aceite para su lubricación.

Las virtudes de los motores 3 cilindros

Un motor de tres cilindros resulta una opción más atractiva desde el punto de vista de los fabricantes ya que al tener un cilindro menos, hay menos roce, y por tanto un menor desgaste, su consumo en cuanto a combustible es menor; en otras palabras es un motor de construcción simple.

 

Las virtudes de los motores 3 cilindros

La seguridad de los tricilíndricos

Los propulsores tricilíndricos resultan ventajosos en lo que respecta a la seguridad, comenzado en el hecho de que los coches que usan estos motores en su capo tienen menos obstrucción en el habitáculo, es decir, nos brindan una visión más amplia. El poco espacio que ocupan dentro del capo ayuda a los fabricantes a mejorar ciertos temas, como por ejemplo, la deformación del coche cuando recibe un impacto frontal. Otro punto muy importante a tomar en cuenta es la mayoría de los coches de tres cilindros producen bajas emisiones de CO2, por ello en España, están exentos de pagar impuesto de matriculación al homologar menos de 120 gramos por km de CO2.

Las virtudes de los motores 3 cilindros

Al eliminar la fricción mecánica, eliminamos la perdida de energía, y es que queda claro que entre más piezas hay en un motor, mayor es el rose al que está expuesto, cuanto más rose y fricción, mayor es el desgaste, en los motores tres cilindros la fricción se reduce hasta en un 25%. Es bueno aclarar que, dependiendo de los gustos de cada cliente, un motor tres cilindros puede llegar a resultar muy agradable, aunque brinde una muy reducida potencia a la hora de pisar el acelerador. En la mayoría de los casos con respecto a los motores atmosféricos, los motores de tres cilindros turboalimentados llegan a ser más eficientes a bajas revoluciones, si tenemos la suerte de estar ante un tres cilindros con un buen diseño, podemos obtener las mismas prestaciones que un motor con mucho más cilindradas, pero con un consumo y costos muchos más decentes y atractivos.

Las virtudes de los motores 3 cilindros

Ciertos inconvenientes

También hay que tener en cuenta algunos inconvenientes que podemos experimentar con este tipo de motores, dentro de las cuales resaltan que la mayoría están limitados a coches de menos tamaño y peso por sus pocas prestaciones; si bien es cierto que en este aspecto han mejorado mucho, al ser turboalimentados son sensibles al tipo de conducción, pero al mismo tiempo queda entre dicho si son o no ecológicos, ya que al ser fabricados en motores pequeños de inyección directa y turboalimentados producen mayor cantidad de partículas.

Las virtudes de los motores 3 cilindros

Por lo anteriormente mencionado, y muy a pesar de sus desventajas, podemos concluir que los llamados tricilíndricos vienen subiendo como la espuma; y es que es lógico, ya que a la larga resultan más económicos de fabricar y muy accesibles a la hora de mantenerlos para el consumidor final.

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Con fuerte suba en la venta de camiones, Volkswagen inaugura nuevo punto de venta

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Se encuentra en Mendoza. El auge en el segmento de los Vehículos Pesados impacta en las marcas y las subas en el mercado total superan el 50%

El segmento de vehículos comerciales pesados será el de mayor crecimiento en 2017.

Así se desprende del último reporte de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina -ACARA-, que informa subas de 26% para el segmento de autos; 27% para utilitarios livianos, y 52% para los camiones. En total, la industria crecerá casi 30 por ciento.

En este escenario, durante los últimos meses hubo una gran apuesta de las marcas que comercializan vehículos pesados a dos temas: por un lado, el de financiamiento para la compra de material de trabajo, con tasas más accesibles; y por el otro a los concesionarios, los cuales no solo se fueron multiplicando sino también trabajando más en el servicio de postventa.

En el caso de Volkswagen, la última apuesta fue en Mendoza. Con una inversión de $80 millones, Vesten abrió un nuevo punto de venta con una superficie de 14900 mt2, de los cuales 4500 m2 son cubiertos, en los que expone 7 unidades en showroom y 30 unidades en la playa externa.

La construcción ofrece un taller con capacidad para 12 camiones en simultáneo, permitiendo realizar mensualmente más de 180 intervenciones de postventa, eje prioritario en la marca para el negocio de pesados. A su vez, cuenta con 20 colaboradores distribuidos entre los servicios de recepción, ventas, postventa, tesorería, repuestos y sala de motores, entre otros.

Federico Ojanguren, gerente general de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, destacó la importancia de sumar nuevos actores en la red de concesionarios del grupo, y el compromiso de Vesten por acompañar a la marca.

 

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Opel renueva el Grandland X, con 177 caballos de potencia

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Cuando sale al mercado un vehículo muy bueno, generalmente a los pocos meses recibe una serie de actualizaciones que mejoran aún más todas sus prestaciones tecnológicas. Aunque a veces nos parece algo absurdo, esto tiene un porqué, y la razón principal está motivada a las mejoras a nivel económico que las empresas perciben luego de anunciar una nueva versión, ya que redunda en un aumento sustancial de sus ventas. Por otro lado, debemos considerar que, mientras más prestaciones posea un vehículo, mayor será el interés que generará sobre los consumidores, convirtiéndose en coches apetecibles, principalmente para los seguidores de la marca.

Hoy nos toca comentar las mejoras que la marca alemana Opel decidió implementar en uno de sus modelos más recientes, a saber, Opel Grandland X. Lo primero que debemos destacar con respecto a este coche es que es una de las apuestas más fuertes de los germanos para este 2017, inclusive, se lanzó con la finalidad de que se convirtiera en un coche duradero en el tiempo, por lo que, para el agrado de muchos, decidieron renovarle y sumarle una nueva versión motora, convirtiéndolo en una opción atractiva en comparación con otros modelos de mismo segmento.

Mejoras a nivel mecánico

Para Opel era totalmente necesario innovar en el campo de la tecnología con este modelo, por ende, obligatoriamente debían cerrar el año ofreciendo un modelo más potente, sumándole ciertas añadiduras a sus principales características. El motor que presentó la fábrica es un 2.0 litros, y algunos expertos en mecánica afirman que este propulsor es muy similar al que usan modelos de las marcas Citroën y Peugeot. Esta novedosa unidad de potencia podrá generar unos respetables 177 caballos de poder, además de unos 400 Nm de par motor. Al igual que su antecesor, este modelo cuenta con tracción delantera; el Opel Grandland X será capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en unos 9.1 segundos aproximadamente. La velocidad máxima está calculada en 214 kilómetros por hora, y estará equipado con neumáticos de baja frcción.

El nuevo Opel Grandland X contará con una caja Asin de 8 velocidades; los gases que emana este coche al medio ambiente serán controlados por un novedoso sistema de inyección denominado AdBlue.

Detalles externos del vehículo

Como era de esperarse, el Opel Grandland X también presentó una serie de mejoras a nivel estético que terminan llamando más la atención de aquellos que se fijaron en su modelo anterior. Para empezar, podemos decir que estrenó un nuevo topo de gama denominado “Ultimate”. A esto se le deben sumar una llantas o rines de 19 pulgadas, unas nuevas barras en el techo cromadas, y una llamativas carcasas de los espejos retrovisores que vienen pintadas en color negro diamante.

Mejoras a nivel interior

Al ingresar al habitáculo notamos unos asientos deportivos certificados por la marca AGR, que en este caso se trata del instituto médico alemán que se encarga de certificar la ergonomía de dichas butacas. Estos asientos cuentan con un forrado en cuero y tela, lo mismo para el resto de la tapicería. También encontraremos pedales deportivos en aluminio, un excelente equipo de sonido de la marca Denon, con ocho altavoces y subwoofer. En el centro disfrutaremos de una pantalla táctil a full color de ocho pulgadas, desde la cual podremos manejar el completo sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink, Apple CarPlay y Android Auto. Los smartphones tienen a disposición un sistema de recarga inalámbrica. El Opel Grandland X trae una cámara de visión de 360 grados.

Sistemas de seguridad

El apartado de seguridad del Opel Grandland X incluye alerta de colisión frontal y detección de peatones, freno de emergencia y alerta de cambio de carril involuntario. Por lo visto, Opel se la juega para cerrar el año por todo lo alto gracias a todos los avances de los que ahora dispondrá el novedoso Opel Grandland X.

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Galería: Uniti One, el coche eléctrico más económico

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Los coches eléctricos siguen reafirmando su presencia dentro del mundo automotriz. Cada día las principales empresas constructoras de coches realizan miles de estudios con la intención de ir sumándose a la nueva moda, el diseño y creación de vehículos eléctricos. Por ser coches del tipo ecológico, es de esperarse que cuenten con los más avanzados adelantos técnicos, aunque hay que destacar que no siempre los diseños son muy atractivos. Sin embargo, lo más importante no es en sí que tan bonito o que tan desagradable a la vista resulten los nuevos modelos, sino lo amigables que sean en el cuidado del medio ambiente.

Otro detalle que debemos tomar en cuenta cuando hablamos de coches eléctricos es que, almenos por ahora, sus costos no son los más accesibles, aunque se espera que en corto tiempo un vehículo eléctrico cueste lo mismo que uno impulsado por combustión. Otro de los casos que podemos encontrar en la fabricación y venta de los coches eléctricos es que la creatividad no tiene límites, aunque a veces se les pasa la mano a los diseñadores, y terminan por ofrecer coches que no son amigables a simple vista. Uno de esos ejemplos lo veremos a continuación, con el primer modelo eléctrico que lanzó al mercado la empresa sueca Uniti.
Primer modelo
Se trata del Uniti One, un coche que está considerado como el más económico de los modelos eléctricos, y que inclusive, ya se está comercializando desde la página web de Uniti o a través de la cadena mundial de productos electrónicos Media Mark. El Uniti One tiene un costo inicial de 14.900 euros, pero se puede reservar con unos 149 euros, algo totalmente accesible para un vehículo que cuenta con un gran nivel de tecnología. Hay que destacar que el precio del Uniti One va de acorde a lo que cuestan reconocidos modelos como el Seat Ibiza, el Renault Clio o el Mazda 2.

El resultado de grandes industrias
El Uniti One es un coche con características especiales. Para comenzar debemos agregar que está diseñado solo para dos personas. Este coche cuenta solo con tecnología eléctrica, y es el resultado de muchos estudios realizados por grandes de la industria tecnológica como Nvidia, Siemens, Tele2, E.ON, Kuka Robotics, Haldex, entre otros. El Uniti One es solo el comienzo de un proyecto de movilidad que aspira ser exitoso en el menor de los tiempos, incluso, desde la propia web del fabricante ya se anuncia que habrá otros modelos de 4 o 5 plazas respectivamente.

Características mecánicas
El Uniti One cuenta con dos motores eléctricos que son capaces de generar unos 40 caballos de poder. Las baterías tienen una capacidad de 20 kWh. Es interesante saber que con la carga al 100% este modelo será capaz de recorrer unos 300 kilómetros aproximadamente. La velocidad máxima del Uniti One está calculada en unos 130 kilómetros por hora, y por si fuera poco, será capaz de llegar a los 100 kilómetros por hora desde cero en tan solo 3,5 segundos, como todo un buen súper deportivo. Se peso es de tan solo 450 kilográmos.

Interior del coche
Para ingresar al interior del Uniti One será necesario tener a la mano una tarjeta inteligente en vez de una llave convencional. Esta tarjeta contiene un chip con los datos del dueño, y algunos códigos de acceso al vehículo. Esta especie de llave es la que enciende el vehículo, y abre y cierra las puertas. Algo que seguramente llamará la atención del conductor es que este coche no tiene un volante convencional, ya que es sustituido por un par de palancas o joystick con botones que hacen la misma función. Para culminar, es bueno agregar que sus asientos están colocados tipo avión de combate, es decir, uno detrás del otro.

 

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